Andningen spelar in, men även att tyngdpunkten hamnar mer ovanför pedalerna vid mer upprätt ställning. Ifall kroppen är vikt över styret hamnar mer av kroppsviketen på styret.
Det är bara att testa själv vad som är effektivast. Är farten under 25 km/h vinner man inte mycket på att sjunka ner i styret såvida det inte blåser emot väldigt hårt.
Vid klungkörning brukar de som ligger 1:a och 2:a behöva sjunka ner i styret, men de andra kan sitta "upprätt" och vila.
