Bensinkök (eller multifuel)

[avslutad210712]

Har ingen aning om vilka bränslen ett MSR klarar av men Primus avråder bestämt för att använda spritbränslen i sina "bensin"-kök helt enkelt därför att materialet i packningarna inte tål den typen av bränsle. Kanske din kompis till att börja med skulle kolla om det överhuvudtaget är möjligt att köra på spritbränsle.

En BMW/AUDI med bensinmotor är en dyr och fin bil men det innebär inte att den går att köra på alla typer av bränsle bara för det.

 

[Wessén]

Har ingen aning om vilka bränslen ett MSR klarar av men Primus avråder bestämt för att använda spritbränslen i sina "bensin"-kök helt enkelt därför att materialet i packningarna inte tål den typen av bränsle. Kanske din kompis till att börja med skulle kolla om det överhuvudtaget är möjligt att köra på spritbränsle.

En BMW/AUDI med bensinmotor är en dyr och fin bil men det innebär inte att den går att köra på alla typer av bränsle bara för det.

Å andra sidan så tål inte packningarna diesel heller utan de skall smörjas med medföljande fett. Min gissning är att den unge mannen har fel ventil isatt om det nu finns någon passande till det köket. Ungefär samma sak händer ju om man använder diesel till ett omnifuel med gasventil.

 

[NinjaStenmark]

"Bara för att det är ett dyrt och bra kök behöver det inte brinna bra vid varje choke......"
"En BMW/AUDI med bensinmotor är en dyr och fin bil men det innebär inte att den går att köra på alla typer av bränsle bara för det."

Aa jag menar det men det är precis det motsatta han säger.
Men okej, jag ska höra med honom. Tack för svar

 

[Mikael_B]

XGK bränner nästan allt men inte sprit

En polare har ett MSR XGK EX och skryter mycket och gärna om det. Men han får inte till användningen riktigt. När han ska t.ex koka vatten eller använda köket över huvud taget så har han problem med att hålla lågan uppe. Lågan hostar och fräser, och inte lite heller. Jag skulle säga att det är 2-3 ggr i sekunden som lågan ser ut att stanna upp och sen börja i en himla takt. Det fräser en stund och sen slocknar det helt och han har svårt att tända upp igen.
Nu till grejen; han envisas med att använda sig av bränslen så som T-röd och tenol. Är det det som spökar? De gånger han provat har det varit vinter med temperaturer kring kanske så lågt som runt noll. Det är väl också en grej då spritbränslen inte är nåt vidare när det är kallt?
Han säger att det borde funka med t-röd osv för att det var ett dyrt (bra) kök.
Jag säger: köp heptan el liknande, bensin..
Jag använder mig av heptan till mitt Primus Multifuel och det har inte varit några problem.
Nu blev det sjukt lång text men frågan är alltså:
Om han använder bensinbränsle, funkar det bättre då?
Kan tillägga att jag inte har nån erfarenhet eller nåt så jag vet inte

Sicken polare:
Han skryter om ett kök som han tycker är jättebra men han kan inte få det att brinna.
Han verkar inte ha läst instruktionen till sitt fina kök.

Om han gör det, läser instruktionen alltså, så ser han att hans fina kök inte funkar med sprit, tenol eller andra alkoholer.
Om han nu bara häller lite fotogen i sitt fina kök kommer han nog att skryta ännu mer. Såvida inte packningarna packat ihop
Mikael
PS
Kollade snabbt på MSRs supportsida
Can I burn alcohol in my MSR Stove?
No, MSR stoves will not burn alcohol, and alcohol will damage MSR Fuel Bottles.
DS

 

[dsk]

Det største problemet kan bli at en del pakninger ikke tåler alkohol, og vill svulmeopp og bli svampiga efter en tid når han fyller rett fuel (white gas / fotogen)

Ellers burde køket være noe av det mest gjennomprøvede i markedet.

dsk

 

[NinjaStenmark]

Jaha, det var så illa alltså... Får hoppas att det funkar med bensin eller om han måste byta packningar. Det värsta är att han skyller på att köket är dåligt också.. Även fast han inte kan hantera det

 

[Mikael_B]

ReadTheFineManual

Jaha, det var så illa alltså... Får hoppas att det funkar med bensin eller om han måste byta packningar. Det värsta är att han skyller på att köket är dåligt också.. Även fast han inte kan hantera det

XGK är väl ett av de mest testade o använda köken, med välförtjänt gott rykte över hela världen. Men det kräver lite mer kompetens hos användaren än vad ett Trangia gör. Den enda befogade kritiken mot det är väl att det är ganska ljudligt och att det inte är så lätt att finreglera lågan.

Mikael
PS
Se nu till att han inte börjar köra med bilbensin bara, även om det brinner så är det inget att rekommendera.
http://www.optimus.se/index.php?option=com_easyfaq&task=cat&catid=28&Itemid=56#faq2
DS

 

[Staffan Andersson]

Se till att han läser instruktionerna vetja

 

[gro]

Arctic fuel som säljs av optimus är väl nåt höggradigt naftabaserat? Någon som testat att köra på andra naftabaserade bränslen? Tänker då på bl.a. vissa färgborttagningsmedel och liknande lösningsmedel som är bra mkt billigare än optimus varianter.

 

[dsk]

Har testet mye på min Nova, om jeg skal kjøre på noe bensinlignende er 4 takt miljøbensin det beste jeg har prøvet. Bedre enn ren heptan.

Forøvrig så er jeg ikke glad i den risk det er med bensin og lekkasje, så fotogen lignende fuel er det jeg går for.
Her har jeg gode erfaringer med tennvæske for grill.

dsk

 

[tango]

optimus nova på bensin...

Hej!
Jag gillar mitt optimus nova som någon nämnt hastigt i tråden tidigare. Jag kör det på miljöbensin och slipper således hålla på med annan vätska för förvärmning. rensnålen inbyuggd och sköts med en magnet på medföljande verktyg - under en vecka med rysk fulbensin i köket rensade vi nova en gång. Kan montera nova i trangiat när vikt är mindra viktigt ( som t ex vid paddling - men å andra sidan kör jag gärna trangias gasbrännare då).

Nova har reeglage som ahnteras med tumvantar utom möjligen tändning men öve hemma på när man ska öppna kranen efter förvärmning - det kräver lite känsla - mitt grova tips är när förvärmningsvätskan är nästan slut och börjar brinna lite flämtande.

Lycka till!

Patrik

 

[xxargs]

Ett alternativ kunde vara ett gaskök med Sievert propangasbehållare.

Har också noterat att sådan finns numera - har dock inte kollat fysikt ännu.

Är det någon som vet om den har standard lindahl-gänga (primusgänga, 7/16-gänga etc.), det ser nästan ut så i allafall.

Då skulle den faktiskt fungera med gas-trangia och motsvarande i minusgrader då vid -5 - -10 minusgrader inte har högre tryck än vad en vanlig engångsbehållare har vid rumstemperatur. Man har > 0.5 bar övertryck (vilket är det minsta gas-tragian behöver för att vara användbart) ända till -32 minusgrader

Dessa är i aluminium och väger 640 gram med i 380 gram innehåll, om jag hittade rätt info, vilket innebär flaskvikten är 260 gram - det att jämföra med en 450-gram tub med flaskvikt av ungefär 216 gr. - det är i allafall klart bättre än propanflaska 2000 som väger 0.82 kg tom...



Om man på egen risk och förmodligen olagligt skall exprimentera med återfyllnad med husvagnsgasol så är det med dessa flaskor man skall göra det och inget annat ('förhoppningsvis' har dom inte några backventiler) - och se till och ha en välförankrad filtertuss i slangen/röret så att skräp från husvagnsflaskan inte förstör ventilen i lilla flaskan...