Tvångssurfbenägen / lättsurfad kajak ?

[Anders262]

Tvångssurfbenägen paddlare?

Var ute en tur i helgen och smög runt bland klipporna vid Hovs Hallar i lugnt väder och gassande sol. Helt plötsligt inser jag att en perfekt surfvåg börjar lyfta kajakens akter. Alltså perfekt läge för ett par snabba paddeltag och sen iväg! Problemet var bara att fören pekade mot klippan 50 meter bort. Förnuftet sade "släpp vågen" medan ett tvångsmässigt beteende genast tog över och instinktivt tog två snabba paddeltag följt av ett akterroder. Resultatet blev i tur och ordning: -Årets skönaste "tvångs"surf, ett brett leende och några vita stenar.

Kajaken har en tämligen rak köllinje, ganska odefinierade slag, skarp V-form och skädda... om det nu kan förklara beteendet?

 

[srpp]

... ett tvångsmässigt beteende genast tog över och instinktivt tog två snabba paddeltag följt av ett akterroder. Resultatet blev i tur och ordning: -Årets skönaste "tvångs"surf, ett brett leende och några vita stenar.

Det låter skönt!

Och det händer även mig. Att jag bara helt plötsligt tvångssurfar. Det kan hända mig både i min skäddalösa skäddakajak med liten sittbrunn och illskarpa slag, men lika gärna i min pinnstyrda turbåt med högt säte, stor sittbrunn och underliggande roder. Att det är väldigt olika kajaker, jajamen! Att det funkar att ta sig fram med båda, jajamen!

Take nothing but photographs, leave nothing but fotprints!

 

[srpp]

tryckfelsnisse i förra inlägget...

Take nothing but photographs, leave nothing but GELCOAT!

 

[Paddla.se]

Jag ser inget fel alls på VKV's text, under rubriken "varför roder", om man beaktar att den är skriven av någon som säljer rundbottnade roderkajaker. En helt utsökt liten marknadsföringstext. Den förklarar dess goda produktfilosofi, och kontrasterar med dåliga egenskaper hos andra kajakkoncept. Bra så!

Helt rätt! Däremot fick texten om paddlar på deras hemsida mig att höja på ögonbrynen både en och två gånger. Visst, jag köper att även det är marknadsföringstext, men ändå...

 

[thureb]

Har du skrivit att du har invändningar Leif vore det bra att du preciserar också. Är det avsnittet om vingpaddel du studsar inför?

Thure

 

[Paddla.se]

Har du skrivit att du har invändningar Leif vore det bra att du preciserar också. Är det avsnittet om vingpaddel du studsar inför?

Thure

Ja, framförallt det.

 

[Mats Bengtsson]

.
.
.
En annan kanottyp som förtjänar att nämnas är surfski. De är optimerade för paddling med vågorna men har inte glömt bort att man måste kunna ta sig ur vågen (kräver bra roder) innan den slår i stranden (klipporna) och sen ta sig ut igen. De har inte heller fallit för marknadsföringstricket att försöka lura folk att man kan packa den full med grejer och paddla långfärd på ett bra sätt.
.
.
.

En fråga, såg en liten instruktionsfilm, och där sa de att surfskin var framtagen för att snabbt nå fram att undsätta folk som fått problem i vid surfning. Borde inte det innebära att den är framtagen för paddling mot vågorna? Aldrig hört något om dess ursprung förr, så jag blev nyfiken.

--- Mats ---

 

[kaw]

Fler surffunderingar

Även om jag tar mig fram med en roddbåt så kan jag inte låta bli att passa på att undra lite i den här tråden. Principerna borde vara samma tycker jag, och så råkade jag ut för en tvångssurf just dagen innan tråden skapades (lustigt sammanträffande ;-)

Hur som helst, det jag kallar tvångssurf är inte att att båten går snett utan att jag inte har kontroll. Och det i sin tur för att båten får alldeles för hög fart. Det har hänt mig två gånger hittills och båda gångerna har båten gått perfekt rakt och ingenting har hänt annat än att jag fått hjärtat i halsgropen.

Kan det vara så att Explorerns (min roddbåt) skrovform passar för att hålla sig stadig i en surf?

Sedan inser jag att jag måste öva på att bromsa in båten raskt istället för som jag gjorde nu, att jag tog några vanliga styrtag med ena åran för att få vågen rakt bakifrån. Jag hade vågorna annars snett bakifrån, men när den här större vågen kom ville jag ha den rakt bakifrån. Fast jag ville inte hamna perfekt för att få skjuts av den, det var inte alls meningen...

I kontrollerad surf kan jag för övrigt styra båten rätt bra med årorna om jag håller dem som styråror, alltså vid sidan om mig. Blir bättre styrförmåga så än att sätta i och bromsa, men det är väl självklarheter gissar jag, speciellt för en paddlare.

 

[Arneri]

En fråga, såg en liten instruktionsfilm, och där sa de att surfskin var framtagen för att snabbt nå fram att undsätta folk som fått problem i vid surfning. Borde inte det innebära att den är framtagen för paddling mot vågorna? Aldrig hört något om dess ursprung förr, så jag blev nyfiken.

--- Mats ---

Det finns en del om surfskin att läsa här http://www.sportzhub.com/site/index.php?option=com_content&task=view&id=1517&Itemid=99999999

Visst går de att paddla mot vågorna. En kort kajak tippar lättare bakåt i brytande sjö, så längden är en klar fördel när de skall ut från långgrunda stränder med brytande sjö.
Surfskis har ett kraftigt underliggande roder och svänger snabbt och effektivt i medsjö. Det finns många surfskifilmer på youtube och det syns ofta hur en 1/2 meter av aktern hänger i luften under en längre stund, men tack vare rodrets position kan skidan styras. En kajak med akterhängt roder skulle inte ta dessa vågor lika bra.
Hamnar rodret för nära en vågtopp kommer det tappa styförmåga, så även om surfskis styr bra i vågor är de inte befriade från att vridas runt vid sidosurf.

 

[wildenstam]

Två olika typer av surfskis

Oj, kom vi in på surfskis - så trevligt!

Det finns två olika typer:
-Lifesaving, används för livräddning. Mycket in och ut genom vågor
-Ocean racing, för långdistanstävlingar öppet hav (den typ som säljs i Sverige just nu)

 

[srpp]

Off topic och kanske dumt av mig...

... texten om paddlar på deras hemsida mig att höja på ögonbrynen både en och två gånger. Visst, jag köper att även det är marknadsföringstext, men ändå...

Man skulle också kunna diskutera "människans kraft till en bakåtriktad vattenström"... Inte minst utifrån att det är kajaken som skall röra sig framåt. Inte vattnet bakåt. - som jag ser det. Vidare; kunde vi paddlare, alltså teoretiskt, ha ett enkelt sätt att få hundraprocentigt grepp om vattenmassan vid vår kajak - så skulle vi inte lägga någon (förlust-)kraft alls på att röra om i vattnet, vattnet skulle då vara helt stilla och orört.

(Parallellt resonemang: hur vet man att det inte är perfekt energiöverföring mellan två biljardklot? alltså; hur vet man att biljardklot nummer två får lite lägre hastighet/energi än nummer ett? Jo, för att du hör ljudet/energiöverföring till luften.)

Well, jag borde ju inte roa/oroa mig så här. Dags att jobba lite. Ha en bra dag alla! Själv så packas kajaken framåt eftermiddagen. Med tältet mot horisonten.

 

[K-Anka]

Svar till SRPP

Angående mina artiklar om paddeldesign, rodrets betydelse och om rundbottnade kajaker.

Uttalandena gäller för alla paddlar och kajaker och inte speciellt för VKV. Det finns hundratals rundbottnade kajakmodeller på marknaden.

Men nu frågar jag mig.

Vad styr utvecklingen till att det kommer allt fler slagförsedda kajakmodeller?

I de farter kanotister normalt färdas i våra skärgårdar bestäms kajakens motstånd av dess våta yta parat med vattenlinjebredden. Andra motstånd är underordnade.

I låga farter är kajakens motstånd praktiskt taget proportionellt mot storleken av våta ytan. Flata ytor och slaglinjer ökar storleken på våta ytan, försämrar den laminära strömningen, påverkar styrgeometrin med ökade krav på kompetent paddelföring.

Men visst det finns fördelar också. Knäckta linjer verkar förstyvande på laminatet och kan därmed vara viktbesparande. Främst på PE-kajaker.

Mycket som jag ser som svaghet, kan av en skicklig kanotist användas som fördel.

En uppvisningspaddlare som Nigel Foster kan ju utnyttja styrlinjerna på ett häpnadsväckande sett.

Är det så vi vill lära oss paddla, så är det OK bara man vet alternativet och har väljer efter saklig information.


Betr paddelns funktion, hade inte heller jag funktionen klar för mig förrän teknologie doktor Erik Bratt(vår mest kända flygplanskonstruktör) matematiskt bevisade för mig hur framdrivningskraften fungerade.

Då paddelbladets yta är så stor, krävs det bara en mycket kort förflyttning av vatten i bakåtriktning för att generera de få k.p. dragkraft, som driver kajaken framåt. Jag kan själv inte denna matematik och har inte uträkningarna kvar, men jag har övertygelsen kvar.

Hälsningar Ingvar