Billig livförsökring for paddlare

Alla har vi nån gång råkat ut för att sittbrunnen i kajaken vattenfylls, av ena eller andra orsaken.

Har ni då försökt tömma kajaken när ni fortfarande sitter i den? Många som har försökt har tyvärr slagit runt medan de försökt, för inte ens om man är flera är det lätt att länspumpa en kajak, vare sig det är en med trång sittbrunn eller en med gigantisk, som en två-manna Klepper. Kajaken blir otroligt rank och all koncentration går åt att hålla balansen, så antingen får man ge upp länspumpningen eller så ligger man i spat.

Det tar tid och kraft, otroligt mycket kraft. Är dessutom vattnet kallt blir man fort nedkyld, medan man ödslar kraft som bättre kunde utnyttjas att ta sig i säkerhet.

När kajaken blir vattenfylld, på grund av läckage någonstans, och man inte vill ta sig ner i vattnet för att med vänners hjälp tömma kajaken hjälper bara en länspump, eller möjligen ett ämbar, men de kan man inte använda om man samtidigt måste hålla balansen med paddeln.

Lösningen heter en elektrisk länspump, och det har visat sig att de är oersättliga för ensampaddlaren!

När vi hade vår incident i Fiskebäck (som jag berättat om tidigare) hade vi inte annat än en vanlig handpump, så efter att ha lyft nosen på kajaken med hjälp av rep (så gott det nu gick) för att hälla ut så mycket vatten vi kunde, tog det 10-20 minuter att få ut tillräckligt med vatten så att det med hjälp av andra gick att lyfta upp den på kajen. Hade vi haft en elektrisk länspump hade jobbet varit över på någon minut.

Efter att ha studerat andras installationer med hjälp av Google, beslöt jag mig för den billigaste möjliga lösningen: En havsvattensäker länspump från Claes Ohlson, ett gammalt kapslat blybatteri (också Claes Ohlson) och en vattentålig strömbrytare fråm em båtfirma (Hasse's, Göteborg). Totalt blev materialkostnaden under fem hundra, helt acceptabelt.

Kostnaden rusar tyvärr iväg med de smäckrate pumparna, t.ex. Rule, och de bästa batterierna, som stora Li-Po-batterier likt de modellflygare använder idag. De laddar knappt ur sig alls - och kan därför
lämnas utan nästan någon översyn alls! Men dessa batterier och de speciella laddarna som behövs är dyra, och batterierna kan ganska lätt fatta eld, speciellt under laddning, men inte bara då! Och en brandbomb i kajaken skulle inte jag vilja ha!

Stora Ni-Cad-batterier kräver skötsel, bra laddare, och är miljöbovar, NiMHs är något känsligare och laddar ur sig själva fortare!

Detaljerna i installationen varierar naturligtvis beroende på vilken typ av kajak man har, och eftersom inte alla har en Klepper ber jag de som vill ha detaljinformation och bilder att söka sig till Folding Kayaks-sajten och mina sidor i dess bildgalleri. Där kan ni också se bilder från vår tur runt Skye!

Paddla lungt,
Tord S Eriksson
www.foldingkayaks.org/gallery/tord