Alla former av blinkade ljus på cyklar är förbjudna. Endast fast sken framåt och bakåt är tillåtet.
Sen är frågan om bilister kulle fatta vad det är frågan om om en cykel börjar blinka, ingen som förväntar sig det!
Som fd cykelbud och tävlingscyklist i främst mountainbike men även endel landsväg så säger min erfarenhet att det bästa sättet att hantera bilar är att planera och använda en sådan åkstil att man ej hamnar i samma filer eller direkt i samma korsning som bilar.
Förutsätt att inga bilister ser dig eller fattar vad du tänker göra. Cykla heller inte i samma spår som bilar tar genom en korsning utan åk över trotuarer,refuger , gräsmattor el vad de nu kan va.. sväng alltid lite före eller efter el tvärs över.. råkar du åka utemed en väg och ska svänga, sväng av ,på gångbanan o korsa med 90 grade eller kör över på fel sida lite innan korsningen o vik in åt det håll du ska..
Gyrmt mkt smidigare än att försöka följa trafikrytmen o filer . man slipper ofta incidenter med folk som inte ser än etc. ofta har man redan passerat utan att bilister en märkt man vart där.
Såhär gör man ibland i cykelbudsbranschen och när man tränar i storstäder och är en rätt kul typ av åkning om man vet att man behärskar hojen o är ganska snabb.
med det här inlägget visar du med absolut all önskvärd tydlighet varför det ofta är en konflikt mellan cykel och bil, ute i trafiken.
sett ur enbart ditt eget perspektiv är det ju en framkomlig väg, det du glömmer är att det i korsningen finns kanske 5,10 eller 20 bilister som i stället för att bara ha dig i ögonvrån får rikta 95% av sin uppmärksamhet enbart mot dig och istället ha all övrig trafik i ögonvrån.
en fullständigt idiotisk och omogen syn på samspelet i trafiken, om du frågar mig.
jag överdriver faktiskt inte, jag kan räkna upp mängder av gånger där man varit tvungen att hålla sådan intensiv koll på en cyklist, som varken ger något som helst tecken om vart han ska, eller följer det vanliga mönstret för hur man ska färdats, att man helt missat andra medtrafikanter.
att trafiken fungerar och flyter på i städer bygger på förutsägbarhet, handlingsberdeskap, när dom flesta använder samma givna, lagstiftade mönster, frigörs reaktionsförmåga för att ta hand om dom som verkligen förtjänar den; barn som springer ut efter lekande bollar, äldre osv. det du gör är att du enbart för egen vinnings skull utnyttjar alla dessa reserver och faktiskt kan medverka till att andra medtrafikanter i västa fall blir ihjälkörda. det kan du ju tänka på när du i snabb hastighet far fram över gångbanor och refuger.
att du är en del av både de som använder cykeln i jobbet och som tävlingsredskap och dessutom tycker det är ett beteende som är "kul" gör att nackhåren nästan reser sig.
lite samma sak gäller blinkade LED lampor, jag håller med thure.
dom själ alldeles för mycket uppmärksamhet.
tveksamt, men kanske bra för den cyklande, för helheten helt förkastligt, i stället för att bilförarens blick, som den ska, sveper fram över siktfältet, stannar den upp vid det blinkade ljuset som är "avvikande" och all annan uppmärksamhet reduceras.
visst det går att förklara med att man syns bättre själv, men man ska ha klart för sig att det sker på bekostnad av andras uppmärksamhet.
