trycket i däcket hur varierar det med temperaturen

[Stuvarn]

Hej Per!

Ledsen men vet inte om jag kan hjälpa dig men lovar ska kolla upp det å ev återkomma!
Jag köpte en MC för några år sen som hade luft i framgaffeln å då följde det med en fin liten mätare att kolla trycket med! Då det var rätt högt tryck å liten volym så var det noga att du kunde kolla trycket utan att släppa ut nån luft!
I denna mätare (för bilventil) har jag tryckt fast en adapter för racerventil funkar mkt bra!
Lovar kolla upp om det går att köpa sån mätare löst å höra av mig!

/Janne

 

[ljentr]

Manometer

http://eurobikes.tripod.com/general/Pumpar.htm

ZEFAL TWIN GAUGE
Tryckmätare som passar för bil och racerventil med en exakthet på 0,1 kg. Visar trycket både i psi och kg. Det rekommenderade däcktrycket hittar du ofta på däcksidan. Mycket enkel mätare som snabbt ger dig viktig information.

Art. nr: 202501151169
Pris: 185 kr

Var finns en tryckmätare som passar till racerventiler (Presta) att få tag på? Helst i Sverige.

Jag har visserligen en adapter för att kunna pumpa däcken och mäta trycket på närmaste bensinstation, men om man vill ha noggrannare saker och inte så klumpiga.

Nu tillhör inte Biltema mitt favoritställe att handla på, så jag hade tänkt mig en mätare som är bättre än det som finns på Biltema. Biltemas mätare slutar på 7 bar, vilket är ungefär det tryck jag tycker är lagom på min cykel.

Per Brune

 

[Brune]

http://eurobikes.tripod.com/general/Pumpar.htm

ZEFAL TWIN GAUGE
Tryckmätare som passar för bil och racerventil med en exakthet på 0,1 kg. Visar trycket både i psi och kg. Det rekommenderade däcktrycket hittar du ofta på däcksidan. Mycket enkel mätare som snabbt ger dig viktig information.

Art. nr: 202501151169
Pris: 185 kr

Tack. Och en sådan liten sak borde dom kunna skicka i ett brev, så att fraktkostnaden inte överstiger värdet på det man köpt.

edit:
fast jag börjar undra vad det är för ett företag mär det poppar upp utländsk popupreklam var jag än klickar bland deras produkter.

Per

 

[lleberg]

Har inte menat att kalla nån dum, förlåt i så fall!
Men vet att när många pumpar (mc på tappen) eller racern hemma å går efter mätaren på fotpumpen så blir inte det trycket som står det exakta trycket som det blir i däcket!
Tror att lite pyser bort när du pumpat färdigt(det hörs) + tror att lite tryck oxå försvinner i slangen från pumpen!
Har då en liten mätare som används till att mäta tryck i framgafflar där finns absolut inget bortfall av luft när man kollar trycket efter normal pumpning!
Inget stort bortfall men pumpar du en racer tex 9,5kg så blir det bara 9,0kg i däcket!
Inget problem bara man vet om å fyller på lite mer!

/Janne

Bra då
Kan upplysa om att anledningen att det pyser när man tar bort pumpen är för att man släpper ju ut trycket från pumpen och ev slang, det kommer inet från däcket, för den slutar ju släppa luft så fort stiftet inte är intryckt

 

[Stuvarn]

Ok det låter vettigt så det köper jag!

/Janne

 

[ljentr]

manometer

Nej jag vet faktiskt ingenting om detta företag,har inte handlat där själv.
det var bara en träff när jag sökte på "manometer racerventil"

//Lasse//

Tack. Och en sådan liten sak borde dom kunna skicka i ett brev, så att fraktkostnaden inte överstiger värdet på det man köpt.

edit:
fast jag börjar undra vad det är för ett företag mär det poppar upp utländsk popupreklam var jag än klickar bland deras produkter.

Per

 

[Stuvarn]

Kan nästan lova du hittar en sån lufttrycksmätare hos Cykel City i GBG(031-827300) eller hos Cykelspecialisten i Mölndal(031-402324) dom för Zefal produkter!

/Janne

 

[MonicaKa]

Hej Bullen!
Det är inte personen som skriver inlägget som har klantat sig... eller är det det? Jo. Tyvärr! (Postar samma inlägg även på happymtb.org samt cykelforum.se för fler/andra tips.)

På min cykla-till-jobbet-cykel (dunderklumpen Nishiki 608), la jag till slut på mitt dubbade Nokian Hakkapelitta fram, passade på att pumpa även bakdäcket. Ca 4 bar på fotpumpen (SKS Rennkompressor). Källartemperatur ca 15 grader Celsius.
Cyklade till jobbet på lättrullande däck, sen blev det kallt, ca 10-15 minusgrader, och sent kvällsarbete så att jag nappade på att få skjuts hem med bil istället. Hojen stod därefter ute ytterligare ett dygn innan den cyklades hem och kom in i källartemp igen, efter en halvtimme hördes ett POFF. Javisst, en däcksplosion... såklart på bakdäcket, både slang och däck hade hål! Kul kul med navväxel och trumbroms. Det kanske var dags pga ålder och slitage, cykeln inklusive slang och däck är ca 4 år. Däcket poffade på sidan längs kanttråden, en ca 5 cm lång reva.

Liten vardagshistoria bara. Nu var jag lat och köpte ny slang, och så har jag lagt på framdäcket bak, medan jag har tid att leta nya punkteringsskyddade, hyfsat lättrullande däck.
Synd att testet från i maj 2011 redan är delvis inaktuellt vad gäller urval och beteckningar på däcken. Tar gärna mot tips på däck som ni gillar!
http://www.testfakta.se/sport_fritid/article24621.ece

 

[avslutad210712]

Skulle punkteringen bero på den lilla temperaturökningen så skulle bilister ha ett h*e på sommaren. Inte bara för att temperaturen varierar under dygnet men däcket blir varmare så fort man kör med bilen.

Allmänna gaslagen utgår väl från absoluta nollpunkten om inte jag mins orätt och då torde en ökning av 8 grader vid nollstrecket inte betyda speciellt mycket. Sen skall vi komma ihåg att ett däck är lite flexibelt så trycket stiger inte på samma sätt som i en stålbehållare eller liknande.

Ber om ursäkt om jag skrivit något som redan skrivits eftersom jag inte orkade läsa genom tre sidor med inlägg.