Nu så... mycket trevligare ton.
Brevet är skrivet rent ärligt tycker då jag. Man ser klart att föreningen inte hymlar med att man vill fortsätta arbetet för lagliga leder som är en vinst för miljö och många andra som vill ut i skogen. Samtidigt påvisar man vad man kan göra för samhället... dubbel frustration?
Jag skulle tro att 90% av alla atv som säljs idag säljs som ett nyttofordon/hjälpmedel. Jag har ingen närmare siffra på det men skulle tror att det ligger ditåt.
Många som köper ett nyttofordon till gården lockas av att ta en tur emellanåt tror jag också. Så den lilla del som rent köper ett fordon för lek/träning/tävling eller vad det nu kan vara är nog inte största problemet. Mängden maskiner gör att fler och fler klumpar ihop sig och vänder sig ut mot naturen när det tex inte är snö eller finns stockar att arbeta med....
Vi har ganska mycket skog i sverige. Motorsporten har alltid varit lite hatad av den vanlige svensson... Om man kan samla körning på tex 2 leder i stockholm. 15meter bred och ett par mil långa... så finns det alternativ både för "gangstern och familjeåkarn" att köra lagligt...
Jag såg häromdagen skadan i ett naturreservat i södra stockholm... inge kul att se vilka skador som kommit genom att trafiken ökat... en del av det verkade gå över vandringsled... Inget roligt att se... jag vill kunna ta mina barn ut i ett naturreservat utan vadarbyxor men kan helt klart tänka mig att ta den bak på en fyrhjuling och köra längs en led.
Alla är vi olika och som jag ser SATVF´s lösning så anser jag den vara en bra lösning. Men alla är vi olika =)