Garmin 276C visar fel tid

[sejohas]

Hej,

Har en 4 år gammal 276C som börjat visa fel tid när den legat avslagen en tid. Desto längre den ligger avslagen desto större verkar eftersläpningen bli. Batteriet sitter i hela tiden. Är det något internt backup batteri som börjar bli trött. Inget större problem mer än att det längre tid innan den få "fix" när den legat ett tag.

 

[Staffan Andersson]

Uppdatera och låt den vara igång några timmar

 

[sejohas]

Hej,

Den har suttit på hojen ett antal timmar och då funkar allt ok , rätt tid osv. Men när den sen får vila sig ändrar sig tiden vilket medför att det tar längre tid att hitta fix.

 

[gunnar_g]

Hur lång tid får den vila för att börja gå fel? Och hur fel går den?
En GPS hämtar tid från satelliterna. Är den för fel så vet den inte vilka satelliter den ska lyssna på, men är "almanac-data" för gammalt så kräver den nog ändå en kallstart. Hittar den inte rätt brukar man få frågan om man flyttat sig eller ange nytt datum.
Jag vet inte om det är något extra batteri som vid lägre spänning gör att klockan går fel. Men det känns inte troligt..

 

[SvenG]

Skulle tro att det sitter ett litet batteri internt i GPS:en som håller klockan igång när den är avstängd. GPS:en tappar ju nämligen inte tiden bara för att man tar ur det laddningsbara batteriet vilket innebär att det måste finnas ytterligare ett.

/SvenG

 

[sejohas]

Kollade precis, den har tappat 4 1/2 timme på ett dygn, dvs den går för sakta.
Instämmer i att det borde sitta ett "internt batteri" någonstans, frågan är bara vart och om det är besvärligt att byta?

 

[sejohas]

Fann detta på nätet:

Quote:
My 276C has begun to malfunction.

If it is switched off for more than a short period the clock loses time and it forgets it's most recent position. And it requires a cold start, that is it takes maybe 15 minutes to re-establish its current position. At that point it works OK again but I suspect the memory battery is failing.

Comment by Guest, posted on Apr 03, 2008
I'm having the same problem. Was told by Garmin that there is a capacitor that has gone bad in the unit and it will cost $170 to repair

http://www.klr650.net/forums/showthread.php?p=488017

 

[PR]

I vilket skick är det ordinarie batteriet? Det kan ju tänkas att det interna backupbatteriet har liten kapacitet (eller om det bara är en kondensator som håller laddning en stund) ...

Med tanke på att enheten är iPX-klassad skulle inte jag ge mig på att själv försöka byta det eventuella backupbatteriet den dag min drabbas av detsamma. Jag kommer istället att kolla vad Garmins servicenter tar för bytet och om det är för dyrt leva med problemet eller köpa en ny.

 

[sejohas]

Batteriet är ok, har kollat det med en rätt sofistikerad laddare. Förmodligen så är det kondensatorn som är på väg att säga upp sig. Vekar inte vara några stora problem att ta isär den, frågan är väl om man hittar rätt pryl utan ritning. Ska kolla med Garmin i England vad det kostar att fixa. 3-års garantin har tyvärr gått ut :-(

Kör man "Autolocate" får den dock fix på ca:3 min så det går ju att leva med.

 

[PR]

Vekar inte vara några stora problem att ta isär den ...

Nej det brukar aldrig jag heller ha några problem med, det omvända kan däremot vara betydligt svårare

 

[HMR]

Du behöver inte vara rädd för att öppna en 276C/278. Den är skruvad ihop och det sitter en gummipackning i skarven. Dvs det är enkelt att skruva ihop den efteråt.

 

[sejohas]

hmm, vore intressant att se ett kretsschema på skrotet. Någon som lyckats finna ett någonstans?