Är däckslinor nödvändiga?

[martallen]

Het diskussion

Oj då, det här med däckslinor var mycket mer eldfängt än jag trodde. Man kanske skall ha brandsläckare i kajaken också. .. Så här många svar trodde jag inte att jag skulle få. Man kunde tro att roder/skäddadebatten är så uttjatad att det behövs ett nytt stridsämne

Skämt åsido sade kötthandlaren, jag skall nog ta en diskussion med mina lokala paddelkompisar kring hur de tänker i fallet. Jag har en del tid på mig att fundera. Under julen blir det min egen kajak, med däckslinor.

 

[surfleffe]

Okunniga inlägg

Det är som vanligt väldigt tråkigt att läsa några av de inlägg som några av er kommer med, ni utgår helt från er själva och den typ av paddling ni gör utan någon som helst tanke på att den ni riktar er till kanske är är en ren nybörjare. Ni ger självsäkra råd utan att veta något om de förhållande som råder. Jag tycker att ni borde skämmas!

Däckslinor finns av en orsak och de är till för att: hålla fast kajaken när man vurpat samt användas som klätterhjälp vid kamraträddning (kamraträddning går för övrigt att göra även i riktigt hårt väder men som alltid är en roll enklare och en säkrare metod, något som inte går att använda vid vågräddning är de omtalade pontonerna som är direkt farliga när det gäller tuffare väder) .

Om du får panik vilket många nybörjare (och även mer erfarna) får och "sparkar" av sig kajaken så finns det risk att du inte når kajakens sittbrunn och med det är det lätt att tappa kajaken.

När man paddlar surfski använde man alltid! en legleash som sitter fast i kajaken och i underbenet eller runt midjan (calfleash). Orsaken till det är just att det oftast inte finns däckslinor på en ski. Att tappa sin ski i plus 5 m/s utan leash kan innebära att du inte kan få tag på den. I 8 m/s är det i princip omöjligt att simma ifatt sin ski om du använder flytväst.

Räddningslinor skaver på gelcoaten, helt riktigt men det är oftast inte själva linan utan saltkristaller i som bildas i linan som skaver. Och transporterar du den inte på bil så blir det förmodligen inte några repor.

Att en lina skulle vara så spänd att den inte går att få tag på, nja det scenariot existerar inte i verkligheten.

På en forskajak sitter alltid fyra till sex handtag som ersättare till linan, de är INTE till för att bogsera kajaken eftersom man aldrig bogserar en forskajak med person i. Möjligtvis krokar man fast kapsejsad kajak i en annan för att dra in den till kanten om möjligt, är du i tex en kanjon låter man kajaken vara och koncenterar sig på att rädda den nödställde. Handtagen är till för att hålla fast i kajaken när man vurpar samt att kroka fast räddningslina i när man skall dra upp förlorad kajak. Handtagen har alltså samma funktion som linorna på en havskajak, man skall kunna nå dem oavsett var man befinner sig på kajaken.

En säkerhetsutrustning på en kajak är till för att du skall kunna paddla oavsett väder och årstid.

Till er som självsäkert avfärdar däckslinor, rollar och annat som gör paddlingen roligare, jag tycker ni skall gå en kurs i vildvattenpaddling, fors, surf, hav eller surfski i Sverige eller utomlands. Kontakta mig så skall jag erbjuda er detta helt utan ekonomisk vinning.

Leif/Aterra

 

[Kal-P-Dal]

När man paddlar surfski använde man alltid! en legleash som sitter fast i kajaken och i underbenet eller runt midjan (calfleash). Orsaken till det är just att det oftast inte finns däckslinor på en ski.

Varför finns det inte däckslinor på en ski?
Kan man ha en legleash (eller calfleash) på en vanlig havskajak istället för däckslinor?

thomas

 

[K-Anka]

Hörde du Sur-Leffe du verkar ju kvalla in i KUF-föreningen där vi strikt annammar Dereks läror och snabbt samlar in förirrade får av hjälpsamhet, omtänksamhet men med fast och obeveklig hand. Något självständigt tänkande och funderande över egna behov och förutsättningar finns naturligt vis inte eftersom de heliga skrifterna är så omsorgsfullt utarbetade.

Som sagt jag hoppas du kan ta mina inlägg med en gnutta kärlek liksom jag dina och andra.

Poängen jag vill komma till handlar just om att man kan ta doktriner och erfarenheter från andra och ifrågasätta och kopiera själv det som faller in och på.

I och med att jag har förio år som vana och tregenerationers samlade kunskap på hyllan så tycker jag att jag har rätt och visa nybörjarna att man faktiskt kan få tycka och tänka själv samt inte minst leka och exprimentera utan att man skall få på sig någon moralpolis och tycker du att jag skall skämmas så kan jag väl ställa mig i skamvrån en stund för din skull.

Jag tänker i alla fall inte knyta snören på min älskling men har fortfarande respekt för de som gillar makramé och spela cittra. Och givetvis får jag anpassa mitt brukande av kajak efter material och förutsättniar, kunnande etc. som råder hos mig och inte hos dig.

Kanske tar jag ditt erbjudande så småning om. För jag är alltid nyfiken och det finns alltid något nytt att ta till sig samt fullärd blir man aldrig.

/Kåre

 

[Stuvarn]

Oj...här tog det fart igen!

Jag är lite rädd man kan skrämma bort "nybörjare" å göra det hela lite krångligare än vad det egentligen är!
Tycker som jag skrev tidigare att paddling är nog det säkraste jag håller på med....allt annat är i alla fall för mig mkt farligare!
Typ cykla å då speciellt i trafiken...köra mc...springa i skogen..man kan ju ramla å slå sig...
Har som sagt råkat ut för en hel del incidenter där...men aldrig på havet på nästan 40års paddling å det utan däcklinor!
Har ju dock på äldre dar upptäckt torrdräkten som nåt positivt när det är som vintrigast å skulle jag upptäcka att jag skulle vara i behov å sakna däckslinor så lovar jag göra avbön här
Död eller levande....

/Janne

 

[surfleffe]

leash

Varför finns det inte däckslinor på en ski?
Kan man ha en legleash (eller calfleash) på en vanlig havskajak istället för däckslinor?

thomas

Du kan mycket väl ha en fotleash på en vanlig havskajak, om man nu vill plocka bort linorna. Men för att göra snabba och effektiva kamraträddningar vid behov behöver du linan att dra i i alla fall bakom sittbrunnen. Det finns skis med linor, i Frankrike tror jag att alla skis måste ha linor annars får de inte sälja dem. Fransmännsen är otroligt säkerhetsmedvetna men har också några av de galnaste och tuffaste äventyrarna, det där hör ihop...

Man kan väl säga att fotleashen ersätter linan. Tillägas bör att vid riktigt hårda vågor kan(skall) leashen gå sönder och då är man utan flythjälp från skin om man förlorar den, men det händer oftast i hårt brytande våg nära stranden. Ja i de förhållandena har du såklart ingen nytta av linor längs kajaken heller...

 

[surfleffe]

Absolut inte sur... utan...

Hörde du Sur-Leffe du verkar ju kvalla in i KUF-föreningen där vi strikt annammar Dereks läror och snabbt samlar in förirrade får av hjälpsamhet, omtänksamhet men med fast och obeveklig hand. Något självständigt tänkande och funderande över egna behov och förutsättningar finns naturligt vis inte eftersom de heliga skrifterna är så omsorgsfullt utarbetade.

/Kåre

surf... Kåre, och det skänker mig ständig glädje... så gör också några av era enligt mig tokiga inlägg även om jag inte är här så ofta och kan glädjas åt allt kul som skrivs.

Dessutom ställde trådstartaren en direkt fråga gällande förhållandena på atlantkusten och det är väl utifrån efrarenheter från detta man bör svara och inte om man behöver däckslinor eller ej vid plattvattenpaddling inomskärs.

Förklara gärna KUF och Derek för mig...

Kåre jag hade blivigt riktigt glad om du hängde på en kul kurs så du är hjärtans välkommen på lite lek!

 

[Teknikern]

Jösses vad du svänger dig med fina ord, du är nästan värre än dykarna som älskar allt som kan sägas och skrivas på engelska.


Eftersom jag har en sit-on-top så finns inga däckslinor men däremot är både paddel och jag (och allt annat skit jag släpar med mig) förankrat i kajaken på lämpligt sätt, säkerhetslinan mellan mig och kajaken används dock inte när det är finväder och insjöpaddling men däremot alltid vid havspaddling, och med ett enkelt handgrepp blir den 30 meter lång. Nu undrar ni säkert vad det ska vara bra för,,,,,,,,,,jo så här ligger det till, jag hittar en lämplig strand att gå iland på men vädret är kasst och istället för att styra in kajaken bland klipporna så sjösätter jag mig själv och tar mig iland för egen maskin, och kan lugnt och tryggt ta emot kajaken utan att riskera den. Går det inte att ta iland kajaken så finns det ett ankare med och då ankrar jag kajaken och simmar iland för att reka efter lämplig strand eller för att bara ta en fika eller laga mat och vila lite.

Säkerhetsutrustning kan ha många syften,,,,,,,,,,,liksom torrdräkten.

 

[surfleffe]

Oj...här tog det fart igen!

Jag är lite rädd man kan skrämma bort "nybörjare" å göra det hela lite krångligare än vad det egentligen är!
Tycker som jag skrev tidigare att paddling är nog det säkraste jag håller på med....allt annat är i alla fall för mig mkt farligare!
Typ cykla å då speciellt i trafiken...köra mc...springa i skogen..man kan ju ramla å slå sig...
Har som sagt råkat ut för en hel del incidenter där...men aldrig på havet på nästan 40års paddling å det utan däcklinor!
Har ju dock på äldre dar upptäckt torrdräkten som nåt positivt när det är som vintrigast å skulle jag upptäcka att jag skulle vara i behov å sakna däckslinor så lovar jag göra avbön här
Död eller levande....

/Janne

Håller absolut med dig Janne i detta, men faktum är att du behöver linor i vissa förhållande. paddling är inte farligt inte ens i tuffa förhållande om man har koll. Men det gäller ju att göra allt så roligt som möjligt och använda de metoder som finns att rädda sig på, på bästa sätt. Du vill vara i kajaken så mycket som möjligt och inte plaska omkring i vattnet utanför, därför är en enkel lina en bra lösning när det gäller att klättra upp. Och en roll för att man skall slippa klättra. Vurpa i tuffa förhållande det gör man hela tiden, det hör liksom till och är helt naturligt och igen oftast ofarligt.

Vid normala förhållande så vurpar man ju aldrig i en havskajak i alla fall inte efter några dagars paddling. Men det är ju inte det vi pratar om då behöver vi ju inte ens flytväst om vi skall hårddra det.

Alla där ute... jag avslutar diskussionen med att säga tack, kör hårt och have fun samt att jag hoppas att vi alla kommer ut på lite hardcore paddling i jul.

Leif/Aterra

 

[Magnus_74]

Däckslinor

Däckslinor är bra om du ska använda dig av olika kamraträddningar eller soloräddningar som flottörräddning och liknande. Däckslinor går bra att montera i efterhand. Se bara till att välja en lite tjockare lina som inte stretchar för mycket så är de sköna att hålla i när det behövs.

En kajak blåser lätt iväg snabbare än du kan simma och är deutom hal.

Självklart ska man använda leg leash när man paddlar ski.

Det kan stänka rätt så rejält om du är ute när det går ordentliga vågor. Då blir du blöt i ansiktet vare sig du har linor eller ej.

 

[Kal-P-Dal]

Däckslinor är bra om du ska använda dig av olika kamraträddningar eller soloräddningar som flottörräddning och liknande. Däckslinor går bra att montera i efterhand. Se bara till att välja en lite tjockare lina som inte stretchar för mycket så är de sköna att hålla i när det behövs.


Självklart ska man använda leg leash när man paddlar ski.

I havskajak ska man ha däckslinor men har man en surfski ska man ha leg leash.
Varför då? Bara för att det ska vara så? Även om det går bra att montera däckslinor i efterhand så gör man det alltså normalt inte (i Sverige) om man har en surfski. Har man en kajak så knyter man alltså normalt inte fast sig i skrovet. Varför då? Det bör väl vara primärt att inte komma ifrån sin kajak.

Var det någon som nämnde doktriner?

Jag sitter i en sit on top kajak så jag kan göra hur f-n jag vill, här finns inget förutbestämt hur det ska vara. Man skruvar dit det man vill ha, som passar ens behov.

thomas

 

[Magnus_74]

någon av dem är bra

Att ha varken däckslinor eller leg leash är inte bra ur säkerhetsynpunkt. Att ha leg leash när man sitter i en kajak kan kännas lite klumpigt och frågan är hur det blir när man trillar ur sittbrunnen. Jag har inte testat kombinationen leg leash och kajak än.

Linor på surf ski borde inte vara en nackdel.

Det viktiga är att man ser till att minimera risken för att skiljas från kajaken.