Transport Ritsem - Vaisa/Änonjalme

[smux]

Jag håller med i att Fiskflyg är ett mycket serviceinriktat företag och jag har bra erfarenhet av dem sedan tidigare.
Jag tror problemet ligger i att reglerna för att bedriva kommersiell passagerartrafik till sjöss ställer höga krav på både skeppare, besättning och fartyget som sådant kopplat till en kort säsong och fåtal avgångar. Nu styrs ju behovet inte bara av oss vandrare som vill ta oss över Akkajaure, men även av boende i ex Vaisaluokta så jag hoppas på att man hittar en lösning för att återuppta båttrafiken framöver.

 

[Kveke]

Hur många passagerare kan en helikopter ta då? KÄnns som Storlule tar betydlig fler.

Kul att åka helikopter kanske, men personligen störs jag av dem, när man är där uppe. Hellre båt.

 

[fowwe]

Hur många passagerare kan en helikopter ta då?

De har två storlekar på helikopter, för 4 resp. 6 passagerare om jag minns rätt.

Enligt STF tar fartygen MS Langas (vid Saltoluokta) och MS Storlule (vid Ritsem) ca 70 passagerare.

 

[azog]

De har två storlekar på helikopter, för 4 resp. 6 passagerare om jag minns rätt.

Enligt STF tar fartygen MS Langas (vid Saltoluokta) och MS Storlule (vid Ritsem) ca 70 passagerare.

Är väl sällan att det behövs 70 platser dock. Åtminstone de få gånger jag har åkt där så hade det räckt med max två helikoptrar.

Hade inte varit så svårt att få ihop ekonomin med en mindre båt kanske. Å andra sidan är det ju betydligt snabbare att köra en extratur med helikopter än båt.

 

[Swift]

Vi har i en tidigare tråd fått veta vilka höga krav som myndigheterna ställer på båten och dess besättning, som dessutom måste vara bosatt i Ritsem under säsongen. Mot den bakgrunden tycker jag vi får vara tacksamma att trafiken kunnat fortgå så länge! Höga säkerhetskrav vill vi nog alla ha, men nu får vi betala priset i form av nedläggning. Jag tror inte vi kan hoppas på en återgång till båttrafiken, tyvärr. Men även jag är tacksam för Fiskflygs service. Och priset tycker jag är helt ok.

 

[fowwe]

Vi har i en tidigare tråd fått veta vilka höga krav som myndigheterna ställer på båten och dess besättning, som dessutom måste vara bosatt i Ritsem under säsongen. Mot den bakgrunden tycker jag vi får vara tacksamma att trafiken kunnat fortgå så länge! Höga säkerhetskrav vill vi nog alla ha, men nu får vi betala priset i form av nedläggning. Jag tror inte vi kan hoppas på en återgång till båttrafiken, tyvärr.

Jag vill inte vara så pessimistisk. I exempelvis Blekinge har man haft skärgårdstrafik med båtar sedan urminnes(?) tider och det är Region Blekinge som driver den. Omöjlig att lägga ner, då blir det folkuppror. Vore konstigt om inte samma sak skulle kunna göras i Norrbotten. Många borde vara intresserade av det, inte minst staten och alla politiker som vill verka för minskad klimatpåverkan. Dessutom tror vi väl att norra Sverige har en turistnäring på uppåtgående, åtminstone när vi inte har pandemier. Visst räddar Fiskflyg för vandrarna detta år men så kan vi inte låta det fortsätta i framtiden.

 

[Henning K]

Vi har i en tidigare tråd fått veta vilka höga krav som myndigheterna ställer på båten och dess besättning, som dessutom måste vara bosatt i Ritsem under säsongen.

Länk https://www.utsidan.se/forum/showthread.php?t=89606
Där skrev jag om kraven på sida 3: https://www.utsidan.se/forum/showpost.php?p=825779&postcount=31
Jag är ganska säkert att Bengt Nordqvist fortsätter med sin M/F Sitasjaure (12 passagere), om han inte kör enligt en tidtabell finns kontaktuppgifter här: http://padjelanta.com/kommunikationer/

För min del blir det väl ingen sommarvandring i Padjelanta denna år (tänkte hälsa en bekannt som skall vara stugvärd i Kutjaure) pga Corona - måste väl nöja mej med Schweiz

Henning

 

[Bandersson]

Lösningen!

Information angående Ahkka Båttaxi 2020.
I år startar Ahkka båttaxi. Vi trafikerar farled Ritsem-Änonjalme varje dag under juli och augusti, till Vaisaluokta vid behov. Vi har behörighet ”Fartygsbefäl klass VIII” som krävs för att köra kommersiell båttrafik.
Vår tidtabell är anpassad till länstrafikens busstidtabell och du kan också beställa båtskjuts andra tider efter överenskommelse. Om det blåser för hårt för båttrafik hänvisar vi till helikoptertransport med Fiskflyg. Vi kommer att meddela vindförhållanden och båtkapacitet till busschauffören innan ankomst till Ritsem.
Pris: 300 kr/person, alla åldrar. Båtskjuts utanför tidtabell 1500 kr. Kan betalas via swish eller kontant, ej faktura.
Last: Max bagage per person ca 35 kg.
Tidtabell:
Från Ritsem till Änonjalme kl. 11.30 och 16.30
Från Änonjalme till Ritsem kl. 13.00 och 18.30
Telefon: 076-843 81 37
Välkommen!/ Anna Parfa och Andreas Parfa​

 

[Chrille74]

Inte så dyrt

Jag tycker inte att det är så dyrt som jag förväntade mig. Funderar på att besöka Sarek i sommar. Har alltid trott att sånt kostade mer. I veckan när jag läste lite om fiskflyg så tror jag att jag föredrar fiskflyg Kvikkjokk - Aktse och kanske jag reser tillbaka med fiskflyg också.
Synd att inte den där nya båttaxin inte åker mellan Ritsem och Akka. Nu har jag att fundera.

 

[Henning K]

Synd att inte den där nya båttaxin inte åker mellan Ritsem och Akka.

Änonjalme är båtlämningen närmast Akkastugan (1.5 km).

 

[Kveke]

50 spänn billigare än helikopter? En riktigt dålig deal att ta båten m.a.o. 150-200 hade varit ok, men 300 är för dyrt i jämförelse. Blir nog ingen paddjelanta i år, inte till eller från Ritsem i alla fall.

Båten ska först inhandlas för det har de inte gjort ännu

 

[fowwe]

50 spänn billigare än helikopter? En riktigt dålig deal att ta båten m.a.o. 150-200 hade varit ok, men 300 är för dyrt i jämförelse.

Fiskflyg har tagit fram ett lågt grundpris för sin flygtransport. Men om man har en packningsvikt över 20 kg så blir det extra per kg. Sedan är priset inte allt, en någorlunda fylld båt är mycket mer miljövänlig än flyg.