Ingvar Petersson's inlägg präglas tyvärr av en del missuppfattningar kring upphandlingen av tågtrafik.
Ingvar Petersson skriver:
"Vi måste alla vara med och betala för infrastrukturen. Med det menar jag att det inte går att bara titta på lönsamhet.
För det är inte lönsamt att köra tåg/bussar/tunnelbana när ingen åker."
Men det är just det som upphandlingen handlar om. Rikstrafiken upphandlar trafik på sträckor som SJ har anmält är kommersiellt olönsamma. Syftet är just att det ska finnas trafik trots att det inte är kommersiellt lönsamt. Det är faktiskt inget argument för att välja en anbudsgivare som är dyrare. Enligt informationen på Rikstrafikens hemsida var anbuden från de båda företagen i många avseenden jämförbara. Priset fällde då avgörandet. Jag förstår faktiskt inte problemet.