innan du friserade ditt inlägg så stod det "att man aldrig skulle använda mineralolja till gängförband."
Stämmer inte.
Ditt minne är felaktigt, det har jag aldrig skrivit.
det jag avser med gängförband är på cykeln samtliga förekommande gängor, det är ytterst få av dessa om knappt någon som du måste låsa med gänglåsning.
Stämmer inte.
Jag har själv fått en cykelflaska på foten eftersom flaskställsskruven hade vibrerat loss och försvunnit.
Samma sak med SPD-mekanismen i en pedal, jag fick inte loss foten utan fick ta av mig skon medan den fortfarande satt fast i mekanismen.
Sedan började jag med (blå) Loctite på skruvarna och har inte åkat ut för lossnade skruvar sedan dess.
En hel del cykeldelar har dessutom (blå) Loctite på gängorna redan när man köper dem.
Skrapar/tvättar du bort det för att kunna olja in gängorna?
däremot är flertalet av sådan art att du vill kunna justera eller inom överskådlig tid åter igen lossa.
Blå Loctite går att lossa utan svårighet.
om det ändå blir medel kvar är det 100gånger bättre att det är diesel än avfettningsmedel då det sistnämnda inte innehåller ett spår av smörjande effekt, tvärtom har det ju till uppgift att "avfetta"
samma sak med kedjan, den är också nitad och går inte att vara säker på att allt rengöringsmedel är borta, bra är då att det förstör så lite som möjligt.
Vad är det som får dig att tro att diesel öht har smörjande egenskaper?
Är det 'smutsen' som blir kvar när resten har dunstat som du misstar för smörjmedel?
Dessutom dunstar ju även milöanpassad avfettning, kanske inte lika fort, men dess ångor är vare sig lika giftiga eller miljösviniga som de från diesel.
Men intressantare vore väl om du beskrev hur du gör för att minimera förgiftningsrisken och 'miljösvinandet' när du använder diesel?
Eller varför man öht skall utsätta sig för dieselns förgiftningsrisk?
självklart finns det mängder med olika super-medel som i många avseenden är bättre än oljekannan
Det är vi överens om.
Men det behöver inte vara
super-medel, det mesta är bättre än diesel.
Dessutom mindre giftigt och mins 'miljösvinigt'.
men vad hjälper det vevlagret, att du använder ett smörjmedel till kedjan som är 25 gånger bättre än vad som krävs?
att mineralolja skulle vara "uselt" är naturligtvis helt fel
Det är det inte.
Du kallar det ju själv för 25ggr sämre, och om ngt som är 25ggr sämre inte är uselt hur många ggr sämre måste det då vara enl dig, 26ggr
Dessutom är ju vevlagret och kedjan helt oberoende delar, men genom att inte behöva lägga ned så mkt tid och ork på att sköta om kedjan och ändå få sämre funktion så ökar chansen att tiden och orken även räcker till för att underhålla vevlagret.
Åtminstone hos mig, men jag är dels lat, dels har jag mina cyklar för att använda till att cykla på, inte underhålla.
Men vi har alla olika prioriteringar.
Vaxsmörjning för kedjan är många gånger bättre än oljor tycker jag, förutom att man får smörja oftare.
Vaxsmörja för kedjor har utvecklats, de jag tipsade om fungerar bättre än olja även på pendlarcykeln under en typisk Sthlmsvinter.
