Sälka-Tarfala versus Tjäktja-Nallo

[hsp]

Det var allt strul med Sj mellan GBG-Sth och sedan springa till en annan perrong upp och ner i trappor med all utr och sedan fastna I Boden flera timmar var nog minst 6 h sen upp til A.T var 2021 så 2022 GBG-Finse 2 byten pga spår rep men följer tiden och kommer fram med minuter försenad fast många stopp och uppförsbacke 10 tals mil upp på ca 1000 mh.På vintern kan det vara mer problem PGA snöhinder ,tåget ska ju vidare till Bergen och 2- stad i N så många åker.
Nyare tåg och bättre spår än i SV. de tågvagnar som Vy hyr STH - Narvik är ju från 50-60 talet lok som är 20-40 år gamla bl lokfel i Boden de knödde in 2 tågsett passagerare i ett mitt i Cowid tider så fick ha mask ca 6 h
Blir inga fler resor till Norrland om ej flyg.

 

[tobiasdr]

Som tidigare sagt nedstigningen mot Tarfala kräver nu enklare klättring ett tjugotalmeter eller korsande av glaciär, då tillrådelsevis med erfarenhet och säkring. Det är en svår väg som man bör ha rätt förutsättningar för att hantera säkert.
Jag har sett några posta om en exotisk väg ner med ett "utsteg" / rösemarkering som ska starta i princip rakt österom Svarta Sjöns östraste punkt och inte kräva klättring, men inga kartpositioner/GPS-punkter eller vidare detaljer så inget att förlita sig på så långt.