Hur mycket påverkar ojämnheter hastgheten

[Snödrivan]

Hur långt är ett snöre fråga.
Hur mycket påverkar en repig botten på en kajak som långfärdskajak hastigheten?

 

[HasseQ]

Svaret är 0.362 procent, +- 0.09.

 

[tango]

När reporna är så djupa att då grå igenom och vatten tränger in så blir det signifikant påverkan, troligen tvåsiffrigt i procent, annars gissar jag helt ovetenskapligt på försumbart.
Visst kan de säkert skapa lite bromsande virvlar eller så men tror inte det är något en normal paddlare märker. Min allt repigare kajak känns inte mer trögdriven med tilltagande repighet men det är ju inte vetenskap utan bara en personlig erfarenhet.

/Patrik

 

[Still Alive]

Svaret är 0.362 procent, +- 0.09.

Är du säker? Min erfarenhet säger att det snarare är 0.364%.

 

[DDeninger]

Elit simmare har väl dessa hajdräkter med sträv yta för att minska friktionen i vattnet. Du kanske blir t.o.m. snabbare med lite repor

 

[thureb]

Borde finnas relevanta släpprov från bassänger.

Thure

 

[tango]

Borde finnas relevanta släpprov från bassänger.

Thure

Hålle rmed om att det vore kul att veta men har svårt att se vem som skulle vilja bekosta sådana vetenskapliga experiment. Tillverkarna om de kan påvisa att repiga kajaker är långsammare kajaker, för då är det ett argument för att sälja nya. Amfibiekår i någon försvarsmakt som vill veta om man ska lägga tid på att laga små-repor för att förbättre förbandets framfart i kajak?
Vem annars, utöver rena forskare, kan tänkas ha intresse av att veta?
Tror det finns belagt att påväxt av t ex havstulpaner bromsar upp fartyg - ökad bränsleåtgång och därför ska dessa ta bort. Båtskrov i allmänhet är ju ganska strömlinjeformade och stora avikelser stör/bromsar ju. Tävlingskanotisterna i min hemmaklubb fäster ibland en innebandyboll med spännband under kajaker för att öka motståndet och träna extra under paddling.
Men vet som sagt inte om smårepor ger någon märkbar skillnad.

Någon paddlande ingenjörsstudent som vill göra examensarbete i strömningsmekanik?

/Patrik

 

[Kal-P-Dal]

Har läst någonstans, men minns givetvis inte var, att eliten (inom kanotsporten så klart!) exprimenterade med någon form av struktur eller ojämnhet på vattensidan av kajakskroven. Något som sedan förbjöds.
Detta borde väl vara googelbart?

Annars kan jag själv vittna om att havstulpaner märkbart påverkar hastigheten negativt.
Repor är väl svårare att yttra sig om.

Men minns jag helt fel när jag erinrar mig att många anser att plastkajaker är långsammare än glasfiberkajaker?

mvh thomas

 

[tango]

Har läst någonstans, men minns givetvis inte var, att eliten (inom kanotsporten så klart!) exprimenterade med någon form av struktur eller ojämnhet på vattensidan av kajakskroven. Något som sedan förbjöds.
Detta borde väl vara googelbart?

Annars kan jag själv vittna om att havstulpaner märkbart påverkar hastigheten negativt.
Repor är väl svårare att yttra sig om.

Men minns jag helt fel när jag erinrar mig att många anser att plastkajaker är långsammare än glasfiberkajaker?

mvh thomas

Plast versus glasfiber, var inte det en fråga om att plastkajaker (i alla fall förr) ofta var tyngre?

/Patrik

 

[Kal-P-Dal]

Jo, samma kajak fast i plast var oftast tyngre än motsvarigheten i glasfiber. Sen är ju plastkajaker mer benägna att få repor...

Men jag minns det mera som en lite snobbigare debatt, inte så saklig alltså.

 

[EricL]

Jo, samma kajak fast i plast var oftast tyngre än motsvarigheten i glasfiber. Sen är ju plastkajaker mer benägna att få repor...

Men jag minns det mera som en lite snobbigare debatt, inte så saklig alltså.

Jag har för mig att plastkajaker sägs vara långsammare för att de är mjukare. Att en del av kraften alltså går åt till att böja kajaken, istället för att flytta den framåt. Lite tillspetsat som en gym-maskin fungerar.

 

[MrP]

Jag polerar bottnen på min VKV Lisa varenda år, med bilvax men jag vet inte om det gör så stor skillnad. Troligtvis står jag där som ett fån och polerar till ingen nytta...När det gäller glidtal i vatten....