Fortsättning på oroliga mamman

[sajberjohan]

Efter att ha läst i tråden om mamman som varorolig när övriga familjen var lite sen från sin fjälltur http://www.utsidan.se/forum/newreply.php?do=newreply&noquote=1&p=441087

Så hur gör ni andra när ni fjällvandrar, lämnar ni färdbeskrivning, har ni extradagar och vad gör ni om ni skulle av någon anledning bli fast däruppe?
Kanske någon kan berätta hur fjällräddningen, polisen m.m. går tillväga?

Gpr någon vilse i låglandet så blir det skallgångskedja med frivilliga, man gör profiler, söker med helikopter m.m.

Eftersom jag har en mamma som är lika orolig så lämnas färdplan m.m. hos vänner som vet vad som ska göras om jag inte hör av mig innan utsatt datum (extra dagar inluderade). Nu tror (hoppas) jag inte att dessa skal behöva användas, men jag använder även säkerhetsbälte när jag kör bil, men jag jag hoppas även slippa använda det.

 

[avslutad210712]

Jag lämnar en färdplan men i mitt fall brukar den oftast bara "hålla" i en dag eller två sen hittar jag på något annat.

Brukar lägga på en dag eller två extra jämfört med vad jag tror att det kommer att ta för att ha lite marginal.

Så fort jag kommer så att jag kan kontakta dem där hemma med mobil så gör jag det.

Och om jag blir försenad och kommer till en stuga med telefon så brukar jag ringa Polisen och be dem meddela att jag blir försenad.

 

[bfia73]

oroliga mammor

Hej!

Jag har två oroliga mammor (dels min riktiga, dels min hönsmamma till kompis som verkligen tror att allting i fjällen är livsfarligt) som alltid får ett telefonsamtal var så fort det går efter att jag åter kommit till civilisationen. Jag brukar gå solo och oledat och gå upp på bergstoppar och sånt, så på ett sätt är det väl befogat. Det blir ju inte lika säkert som om jag bara hållit mig på Kungsleden. Men jag tar verkligen inga onödiga risker, och antagligen är det bra mycket farligare hemma i stan än på fjället.

Jag gjorde misstaget (enligt mitt tycke) en gång att lämna en färdplan, men på grund av väder och sådant var jag tvungen att improvisera och lägga om rutten ett par gånger unterwegs, med följden att jag blev jättestressad av att inte vara där de trodde att jag skulle vara.

Jag drömmer om att snart komma iväg på en vintertur, och då är det ju helt andra villkor än på sommaren. Säkerhetstänket måste ligga på en helt annan nivå, med färdmeddelanden, utrustning, sällskap och kunskap. Blir nog spännande det med.


mvh Filiokus

 

[PAF]

Om någon är orolig och vill slippa vara orolig så kan de köpa en SPOT och se till att du har den med dig på vandringen.

 

[crall.scout]

men vad oroliga dom skulle bli om grejen pajar...

 

[PAF]

ok...om det skall vara på den nivån tror jag det är bäst att stanna hemma. Annars verkar den rätt smart för alla soloexpeditioner.

 

[crall.scout]

ok, kanske skulle varit en =) där.
det kan nog vara en bra grej...

 

[grodanbolle]

men vad oroliga dom skulle bli om grejen pajar...

Då kör man med en plb som flyter, är vattentät och klarar kraftiga stötar. spot är skit.

 

[frarol]

För att svara på frågan. Jag lämnar skrivet på papper var jag är. vilket område jag kommer att befinna mig i. Exakt färdväg är inte aktuellt eftersom mkt kan hända under resans gång. När jag förväntas höra av mig igen och när dom skall börja kontakta polis eller bekanta i området om jag inte hört av mig. Eftersom jag ofta är ensam känns det bra att ngn hemma har koll på var dom ska söka om olycka vore framme.

Roland

 

[sachsaren]

Tidigare: färd- + tidplan till en pålitlig vän

Nu: PLB

Fick min PLB faktiskt idag. Det tillfälliga slutet på en längre beslutsfas.

Färdplan: klassisk och ett absolut måste vid solotur - (om man inte har PLB). Negativ med färdplan är att den tillåter väldigt lite flexibilitet ute i fältet. Dessutom är den oduglig när man planerar en längre solotur i ofrekventerade trakter.

Satellittelefoni: Iridium för dyr, allt annat funkar inte tillräckligt säkert i kuperad terräng på nordsvenska breddgrader.

SPOT: funkar inte tillräckligt säkert i kuperad terräng på nordsvenska breddgrader (Detta gäller bevisligen tracking/OK-meddelanden. Nödrop lär sändas med betydligt högre sändningseffekt, men det finns inga som helst konkreta uppgifter eller tester om denna viktiga eller t o m viktigaste detalj.)

Jag resonerade så att den där PLB:n kostar mindre än en SPOT+ en obligatorisk årsavgift, räknat över 5-6 år livslängd kostar den t.o.m. mycket mindre. Den kan inget förutom att påkalla hjälp i akut nödläge -- men detta funkar med dramatiskt större sannolikhet än SPOT:ens motsvarande funktion.

 

[thureb]

Beror på

Gick en solotur med min hund i vintras mellan Grövelsjön och Storulvån.

Visste att det i varje fall första dagen var klent med mobiltäckningen (GSM Telia).

SMSade den tid jag skulle vara framme till min fru. La på ett par timmer för säkerhets skull.

SMSade eller ringde när jag var framme.

Gjorde så alla dagar. I Jämtlandsfjällen var det bra täckning i princip hela tiden.

Vid turer i Lapplandsfjällen har jag SMSat OK och födelsedagshälsningar från toppar men familjen har vetat att jag inte kunnat ta emot respektive sända meddelanden. Där har jag inte varit ensam.

Thure

PS PLB kontra Spot har förtjänstfullt diskuterats i en tråd från förra året. Ingen av dem är idealisk. http://www.utsidan.se/forum/showthread.php?t=48620 Skall bli intressant att följa den vidare utvecklingen de närmaste åren.

 

[avslut1008]

färdplan

Naturligtvis skall man försöka lämna en plan åt någon hemma. Är man osäker kan man ju lämna alternativa vägar också. I den bästa att alla världar så håller man sig till de uppgifter man lämnat och även håller tidsplanen, men vi vet ju alla att så funkar det inte. Alla uppgifter är bra att lämna i planen, tex färg på tält och ryggor. Måste fjälräddningen ut och flyga så är det lätta att sortera bort "fel färger", slippa landa i onödan osv.
Är man försenad så meddela vid första bästa stuga via hjälptelefonen till poisen vem man är och varför man är försenad. Ringer sedan anh om larmar så har man ju bra koll på detta.

Bra är också att berätta för en andra man möter eller för stugvärdar vad man är för en, och vart man skall, speciellt om man vet man är försenad osv.
Planen bör inte vara för snäv utan man måste planera in en del exra dagar och gärna ange ev platser man absolut kommer att besöka.
Ev pådrag startar alltid med en form av innre spaning, man ringer upp stugor osv. Även hemmet kontrolleras, anhöriga iinterjuvas osv. Vi har letat folk i fjällen med dyra helikoptrar samtidigt som personen vi sökte satt hemma i lägenheten och vägrade öppna dörren eller svara i tfn osv.


Tillhör man den typen av människa som i alla lägen "vill klara sig själv", inte vill berätta för andra osv då är man ju lite illa ute om det händer någonting.