Biljetter till fjällvärlden 2024

[Småtärna]

Det finns flera namninsamlingar till förmån för nattågens räddande, denna (via Mittskifte) är nog den största och mest "officiella". Saknas endast ca 800 namn för att passera 70 000 underskrifter. Har du inte skrivit under, gör det bums!

Rädda nattågen mellan Göteborg och norra sverige

Måndagen den 19 augusti 2024 gick SJ ut med att de lägger ner nattågstrafiken mellan Göteborg och Umeå samt mellan Göteborg och Duved, trots resenärsunderlag. SJ har under de senaste åren bedrivit nattågsverksamhet kommersiellt mellan Göteborg och Duved/Umeå efter att de förlorat den senaste...

www.mittskifte.org

 

[Fjällis]

Ros från mig.
Eftersom de flesta kritiserar ResPlus och SJ, så kan jag bara säga att allt fungerade bra för mig. Bokade enkelt resor i mitten av juli från Gävle till Hemavan 27 aug. SJ tåg till Umeå som kom fram i exakt rätt tid. Sedan buss med Länstrafiken Västerbotten till Hemavan. Hemresa från Ammarnäs 3 sep. Buss Länstrafiken Västerbotten till Umeå med 3 byten som fungerade mycket bra, sedan SJ nattåg till Gävle utan försening. Vid Umeå var det ca. 1 1/2 timmes väntan på buss/tåg. Lagomt för att äta en bit mat. Jag har inget att klaga på.

 

[joanna]

ja brukar inte ge upp så lätt, är bra på att improvisera, sova i sittvagn och har det flexibelt med tider - men gav faktiskt upp i år. Det blev Norge i stället.

 

[Mediumviktsvandraren]

Jag har alltid föredragit att resa med nattåget till de olika fjällvandringar jag utfört men med årets röriga situation så valde jag att flyga till Gällivare.

Erfarenheten jag fått med mig är att jag alltid kommer titta på möjligheten att flyga först, sen tåg, i framtiden.
Så otroligt smidigt att ta sig till Arlanda, incheckning av ryggsäck (ingen kö), passera säkerhetskontroll snabbt och kliva på planet och sen vara framme på dryga två timmar. Total restid från hem till boende i Gällivare på ca fyra timmar.
Dessutom en betydligt skönare natt i Gällivare med fin frukost, går inte att jämföra med de gamla slitna skramliga tågen.

 

[tango]

Jag har alltid föredragit att resa med nattåget till de olika fjällvandringar jag utfört men med årets röriga situation så valde jag att flyga till Gällivare.

Erfarenheten jag fått med mig är att jag alltid kommer titta på möjligheten att flyga först, sen tåg, i framtiden.
Så otroligt smidigt att ta sig till Arlanda, incheckning av ryggsäck (ingen kö), passera säkerhetskontroll snabbt och kliva på planet och sen vara framme på dryga två timmar. Total restid från hem till boende i Gällivare på ca fyra timmar.
Dessutom en betydligt skönare natt i Gällivare med fin frukost, går inte att jämföra med de gamla slitna skramliga tågen.

En risk med flyget är dock bagagehanteringen. Jag har på väg hem turligt nog fått en ryggsäcksram knäckt av flygbolaget, som dock ersatte mej med en ny (Haglöfs alaksa) men det hade inte varit kul om det varit på ditresan.
Bagage som kommer bort eller blir försenat är inte heller helt sällsynt, har hänt på mig på tjänsteresa med vanliga resväskor några gånger. Lite lägre odds om man flyger utan byte men inte helt försumbar risk ändå.
på tåget har man själv hand om sin rygga, vilket minskar dess risker.

/Patrik

 

[GenomsnittligSarekLängtare]

Och däremot är det inte bra för klimatet.

 

[HasseQ]

Och däremot är det inte bra för klimatet.

Bla därför kan man tycka att tågen borde funka så bra att många gillar det och väljer det som första val. Alltså rena moderna bekväma tåg som alltid är i tid, där det finns gott om plats för baggage, och där man kan boka månader i förväg, samt enkelt se hur många platser som finns kvar månader i förväg via bokningssystem.

Och där mat & öl i restaurangvagnen är billigare än en guldtacka.

 

[GenomsnittligSarekLängtare]

Bla därför kan man tycka att tågen borde funka så bra att många gillar det och väljer det som första val. Alltså rena moderna bekväma tåg som alltid är i tid, där det finns gott om plats för baggage, och där man kan boka månader i förväg, samt enkelt se hur många platser som finns kvar månader i förväg via bokningssystem.

Och där mat & öl i restaurangvagnen är billigare än en guldtacka.

Du har helt rätt. Regeringen måste ge första impulsen och modernisera tågen att dem inte är en relik ur 50 talet.

 

[HasseQ]

Och om det funkar enligt ovan så kan jag tänka mig att betala lite mer än en flygbiljett (men inte flera ggr mer.. ) Det är ju ganska nice att åka tåg !!

 

[johlinde]

Jag har alltid föredragit att resa med nattåget till de olika fjällvandringar jag utfört men med årets röriga situation så valde jag att flyga till Gällivare.

Erfarenheten jag fått med mig är att jag alltid kommer titta på möjligheten att flyga först, sen tåg, i framtiden.
Så otroligt smidigt att ta sig till Arlanda, incheckning av ryggsäck (ingen kö), passera säkerhetskontroll snabbt och kliva på planet och sen vara framme på dryga två timmar. Total restid från hem till boende i Gällivare på ca fyra timmar.
Dessutom en betydligt skönare natt i Gällivare med fin frukost, går inte att jämföra med de gamla slitna skramliga tågen.

Jag hade precis motsatt känsla när jag hade flugit: Stå och svettas i full fjällmundering på Arlanda, strula med prylar i säkerhetskontrollen, säkra väskan för att minimera att nåt ska gå sönder i bagagehanteringen men ändå oroa sig (såg två väskor skickas ut från flygplanet rakt ner i marken i Kiruna), knöla ihop sig på ett flygplan, komma fram trött pga tidig flight, behöva fixa gas på plats, ...
Saknade verkligen att åka tåg då.

 

[-Fredrik-]

Tycker det är något konstigt med tog. Gammal utprövad teknologi, relativt ren och billig energi, energisnålt men speciellt billigt är det inte.