Batterispar på Vista HCx?

[gunnar_g]

Man kan på Garmins GPSer välja GPS off vid uppstart eller via huvudmenyn/inställningar/system/GPS när man granskar gamla spår navigerar på kartan etc och det borde ge mindre strömåtgång än demo läge?

Thure

jag ska mäta på nytt när jag kommer hem. Undrar om "off" fanns från början. Kort manual ja, det lönar sig att trycka "meny" överallt.

 

[gunnar_g]

jag ska mäta på nytt när jag kommer hem. Undrar om "off" fanns från början. Kort manual ja, det lönar sig att trycka "meny" överallt.

Mätning med NiMh batterier och en digital multimeter i 10A-läge (för minsta möjliga spänningsförlust). Strömförbrukningen varierar lite så exakt siffra är lite svår.
GPS OFF=110mA
GPS demo 78-80mA
GPS normal 75-80mA ingen skillnad med WAAS on/off
Kompass av/på (verifierad med status) kanske ökar med 1mA (dvs knapp mätbart).
Höjdmätaren går nog inte stänga av.
Med 50% belysning och GPS on ca 125mA
Med 100% belysning och GPS on ca 190mA.
Panorering i kartan ca 90mA.

Min slutsats för Vista HCx
Att kompassen inte drar någon extra ström och man behöver inte vara rädd för att använda den.
Att det inte går att spara ström genom att stänga av WAAS eller GPS.
Att den går länge på batterier.

Det vore intressant att mäta en 60CSx (får kolla med min cache-kompis) och se skillnad på GPS-chip och om det är någon skillnad på kompass.

 

[thureb]

Tack för att

du mätt och redovisat här Gunnar.

Men det är förbryllande att du mäter större strömåtgång med GPS Off.

Finns det andra som kommit fram till samma i mina ögon ologiska resultat?

Det kanske finns en vettig förklaring?

Mobiltelefoner drar mera ström vid dålig kontakt med nätet. Finns motsvarande fenomen för GPSer dvs att det går åt mera kräm om GPSen söker kontakt med svaga eller obefintliga satellitsignaler?

-- Per Brune, jag minns att du mätt hur länge en av dina GPSer fungerar med olika batterier. Skulle man kunna kolla om Gunnars mätningar stämmer med hur länge GPSen kan vara påslagen med GPSmottagningen på respektive avslagen?

Thure

 

[gunnar_g]

du mätt och redovisat här Gunnar.

Men det är förbryllande att du mäter större strömåtgång med GPS Off.

Finns det andra som kommit fram till samma i mina ögon ologiska resultat?

Det kanske finns en vettig förklaring?

Mobiltelefoner drar mera ström vid dålig kontakt med nätet. Finns motsvarande fenomen för GPSer dvs att det går åt mera kräm om GPSen söker kontakt med svaga eller obefintliga satellitsignaler?

-- Per Brune, jag minns att du mätt hur länge en av dina GPSer fungerar med olika batterier. Skulle man kunna kolla om Gunnars mätningar stämmer med hur länge GPSen kan vara påslagen med GPSmottagningen på respektive avslagen?

Thure

Jag har mätt vid 2 olika tillfällen och tycker också det är märkligt. Att lämna gps på ger nog ganska stor osäkerhet men kan bekräfta om den drar mer eller mindre vid OFF. Jag hade 2 st NiMh acc i hållare och sladdar till gps batteribleck via dig.amperemeter. Obs att många multimeter ger spänningsfall vid matning av låga strömmar, låga mätområden.

 

[gunnar_g]

Del 2.
Nu har jag fått mät en 60CSX. Med förbehåll för att en digital multimeter kan fladdra om förbrukning hastigt ändrar sig. Jag är lite fundersam på batterispar som inte gav mycket lägre förbrukning.
Mottagning med ca +-10-15m inomhus.

GPS off 55mA
GPS demo 55 mA
GPS Normal 89mA
GPS batt save 87mA (borde vara lägre)
GPS WAAS 89mA
Kompass på 92mA
ljus 50% 170mA
ljus 100% 220mA

Kompass är mätbar, men drar försumbart med ström. Batterispar ger inte mycket spar, men ofta sämre noggrannhet. off och demo ger i 60CSX samma förbrukning, men man ser att enheten drar en del ström i alla fall.

Gunnar

 

[HMR]

Bottom line är alltså:

- Normal fick-GPS drar 90 mA.
- Tänd skärmen och GPS:en drar det dubbla.

Ungerfär som väntat alltså. Men nu vet vi på riktigt och det är bra!

 

[tekman]

Jag är lite fundersam på batterispar som inte gav mycket lägre förbrukning.
Mottagning med ca +-10-15m inomhus.

Det är möjligt att batterisparfunktionen ger mer vid "normal" användning utomhus. Reklamen säger att den ska kolla sin position mindre ofta och ge upp till 30% längre batteritid. www.gpsinformation.net har lite snack om 60C-serien:

"Our estimate of battery life in the Normal Mode for the G-60C with alkaline batteries is approximately 27 hours (continuous) based on 70ma battery draw and a 1900 mah typical AA alkaline battery life at 70ma. A "Battery Saver" mode that provides a fix every five seconds as opposed to once per second is supposed to increase battery life by about 30%; however, this mode prevents using the WAAS corrections. We measured 68ma in both the Normal and Battery Saver modes, because lock is required for the Battery Saver mode feature to kick in. With the backlight set to brightest, the unit draws 125 ma (about 14 hours of life). In the Indoor (no GPS lock) mode, the unit draws only 40 ma and should run for 45 hours."

 

[thureb]

Märkligt

att olika uppmätningar kan komma fram till så olika strömåtgång.

27 timmars drifttid kontinuerligt tror jag inte på utomhus i svenskt klimat. Vintertid torde mindre än hälften vara mera riktigt.

Thure

 

[gunnar_g]

att olika uppmätningar kan komma fram till så olika strömåtgång.

Thure

60C har annan mottagare än 60CSX. Vista HCX har ytterligare annan mottagare än 60CSX.
Jag mätte iofs inomhus, men med GPS-låsning på många satelliter.

 

[bogart]

Mätte min legend (tidig modell) för många år sedan och kommer inte ihåg siffrorna, men som redan sagts så drog belysning mest, batterispar gav också tydligt utslag med låg förbrukning som ökade kort var tredje sekund (alltså inte var femte på den modellen). GPS av, gav också tydligt utslag. Såg också att det inte var någon skillnad på att panorera runt med kartan mot att visa en stillastående menybild.

Dessutom är det lätt att få en liten uppfattning om vad de olika lägena gjorde direkt på batteristapeln (när den väl börjat krypa nedåt). Lampa på och gps i normalläge -> batteri halvtomt. Lampa av, batterispar -> batteri nästan fullt.