Sökresultat

Jag är helt övertygad om att majoriteten av dom som skaffat sig en nödsändare de senaste åren varit utan sådan utrustning i starten av sin "karriär" så dom har faktiskt provat båda alternativen och ( som så många påpekat) valt nödsändare för sin egen säkerhet och -framför allt- för att anhöriga...

Utdrag ur Svensk Jakt kan nog lugna dom flesta: Osannolikt Sannolikheten att en beväpnad människa ska skadas vid ett björnmöte är 1 på 75 000 möten. Samma siffra för en obeväpnad människa är 1 på 5 000 000 möten. Om vi då betänker att vi i de flesta områden i Sverige oftast får gå många, många...

Ett litet exempel på nyttan med en nödsändare typ inReach. (Jag har haft den i ca 10 år och det är första gången den används på detta sätt.) Vid årets fjällvandring drabbades både jag (79 år) och min dotter (55 år) av magsjuka. Vi fick ta en kojdag och följaktligen var min dotter på väg att...

I Norge är både app (Android) och en mycket detaljerad Terrängkarta gratis,

Ja då förstår jag bättre. Många av oss kanske vill ha kartor av ett annat utförande än det som levereras av appen. Själv har jag t.ex. roat mig med att ladda in en riktigt gammal karta för att se hur det ser ut i dag jämfört med förr i tiden. Ibland laddar jag ner en karta (flygfoto) från Google...

Olika appar stödjer kartor med olika filformat. Det finns nog ingen app som stödjer alla filformat som kartor för nedladdning har. Om du då har en app som du är van med och vill ha en karta nedladdad men den har ett filformat som inte stöds så måste du konvertera kartfilen (vilket inte alltid...

Jag håller också med om att karta och kompass är basen för all navigering. Utan dom prylarna så är man allt för beroende av tekniken. En karta ger en överblick som man inte kan få på något annat sätt. För mig är det en riktig njutning att ta fram kartan på kvällen och utforska omgivningen samt...

Det tycker jag var en lite drastisk slutsats (eller så missuppfattar jag dig). Vi kan inte heller säga hur många som räddas av att använda bilbälte men bara för att vi inte kan kvantifiera resultat så betyder det väl inte att bilbälte är onödigt?

Han körde med Salomon Tech Amphibian för några år sedan. Kanske fortfarande. Fråga honom i gruppen Vandra Fjäderlätt på Facebook

Frågan är väl om man verkligen ska "ladda för" alla tänkbara scenarion. Det blir en otroligt tung packning man får släpa på i så fall. Själv går jag upp och tar en rask promenad mitt i natten om det blir för kallt. Möjligen behövs i så fall någon timmes extra sömn på morgonen men oftast blir det...

Fungerar utsökt . Skriv på "Polyesterpapper" så kan du läsa kartan inne duschen utan att den förstörs- Xero Never Tear använder jag men det finns billigare varianter. Vilken laserskrivare som helst borde fungera. (Jag har en OKI MC352)

Gå in på Facebook-gruppen "Svenska KABE klubben" så får du säkert svar:

Gymnasieelever är ofta under 18 år och då är bilinköp inte aktuellt på grund av att körkortsåldern är 18 år. De flesta skaffar antagligen en "riktig" bil när dom fått körkort.

Bor man på landet där det inte finns offentliga kommunikationer så är mopedbil eller epatraktor ofta den enda möjligheten att ta sig till skolan för gymnasieelever.

Ulimate Direction började med att göra löparvästar och har nu en del mindre ryggsäckar. Midjebältet är inte till för att bära tyngd misstänker jag. Det är till för att hålla ryggsäcken fast mot kroppen. Mycket fickor, även flaskhållare på axelremmarna. Bra som "daypack" upp till en 6-7 kg anser...

Ja, men jag fick läsa kartan med hjälp av att vända kikaren upp och ner. Då fick jag fokus. Bildytan blev dock bara någon kvadratcentimeter. Här hjälpte det att använda naturliga hinder för att komma rätt, typ bäckar, sjöar, renstängsel mm.

Lite off track men jag valde att operera ögonen när jag fick tillfälle. Detta efter att jag tappat glasögonen under en fjällvandring och - naturligtvis - inte kunde leta rätt på dom. Det enda jag ångrat är att jag inte gjorde det låångt tidigare.

En hel del av missförstånden förorsakas av att Trafikverket talar om motorfordon och klassar elcyklar som vanliga cyklar - alltså inte mortorfordon. Naturvårdsverket har klassificerat elcyklar som "motorasssisterade" fordon och har alltså skapat en egen definition. Eftersom dom får anses vara...

Det här innebär, vilket konstaterats i tidigare trådar, att "elcykling" i terräng är förbjuden men elcykling på anlagda vägar är tillåten oavsett vem som rår om dom. En stig är inte en väg, inte heller ett traktorspår.

Jag ifrågasätter verkligen om uppgifterna är riktiga. En markägare bör rimligtvis inte kunna fatta beslut om att man får köra motordrivna fordon i terräng. Hen får ju inte ens själv köra i terräng om ändamålet inte är att se till/ bruka den egna marken. Så här skriver länsstyrelsen i...