Ytterliggare lättnader i tvånget att använda cykelbana för cyklister

[tango]

Det är klart att du inte gör-
https://trafikistan.se/finns-enkelriktade-cykelbanor/


<klipp>

Det där är ju inte någon myndighetssida men jag tror jag får ändra mig och ge dig rätt då flera tidningsartiklar faktisk indikerar att cykelbanor är dubbelriktade om inte annat är uttryckligen skyltat.
Här finns t ex en artikel som antyder det:
https://www.unt.se/nyheter/uppsala/enkelriktning-galler-inte-pa-cykelbanor-4841291.aspx

Jag är dock tämligen säker på att det inte varit så i alla tider - jag har tydliga minnen från att jag lärt mig att man ska välja cykelbanan till höger om det finns cykelbana på ömse sidor vägen - och det känns rimligt (även om en del nya traifkregler inte känns lika rimliga, med mina referenser).

Man kan då undra varför det finns en tilläggstavla med vita dubbelpilar att sätta under påbjuden cykelbana - se bild 1 på denna sida:
https://www.gd.se/artikel/ekonomi/konsument/varfor-gar-fotgangarna-i-bredd-pa-cykelbanan

Enda tillfället jag ser behov av denna är då en uttrykligen enkelriktad cykelbana upphör och övergår i dubbelriktad. Då kan man ju behöva varna för att nu kan du plötsligt möta cyklister.

Kanske därför jag inte finner den tilläggsskylten här:
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Tillaggstavlor/
och inte heller under någon annan rubrik på samma sida.
Kanske har skylten blivit obsolet om reglerna var annorlunda förr, dvs att då var cykelbanor enkelriktade per default.

Någon mer som minns att man borde välja cykelbanan höger om vägen om det fanns cykelbana på båda sidor?

/Patrik, inte sämre än att jag kan ändra mig

 

[DoktorGlas]

Regeln kanske avser när cykelbanan är en avgränsad del av körbanan, som det var förr. Borde väl vara självklart då iofs, men det är det tyvärr inte för alla.

 

[camoscio]

Det där är ju inte någon myndighetssida men jag tror jag får ändra mig och ge dig rätt då flera tidningsartiklar faktisk indikerar att cykelbanor är dubbelriktade om inte annat är uttryckligen skyltat.
Här finns t ex en artikel som antyder det:
https://www.unt.se/nyheter/uppsala/enkelriktning-galler-inte-pa-cykelbanor-4841291.aspx

Jag är dock tämligen säker på att det inte varit så i alla tider - jag har tydliga minnen från att jag lärt mig att man ska välja cykelbanan till höger om det finns cykelbana på ömse sidor vägen - och det känns rimligt (även om en del nya traifkregler inte känns lika rimliga, med mina referenser).

Man kan då undra varför det finns en tilläggstavla med vita dubbelpilar att sätta under påbjuden cykelbana - se bild 1 på denna sida:
https://www.gd.se/artikel/ekonomi/konsument/varfor-gar-fotgangarna-i-bredd-pa-cykelbanan

Enda tillfället jag ser behov av denna är då en uttrykligen enkelriktad cykelbana upphör och övergår i dubbelriktad. Då kan man ju behöva varna för att nu kan du plötsligt möta cyklister.

Kanske därför jag inte finner den tilläggsskylten här:
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Tillaggstavlor/
och inte heller under någon annan rubrik på samma sida.
Kanske har skylten blivit obsolet om reglerna var annorlunda förr, dvs att då var cykelbanor enkelriktade per default.

Någon mer som minns att man borde välja cykelbanan höger om vägen om det fanns cykelbana på båda sidor?

/Patrik, inte sämre än att jag kan ändra mig

Sidan jag länkade till har citat, hänvisningar och länkar där allt framgår. Ja, jag tror att det är en ändring eller ett förbiseende i samband med någn annan ändring (jag tror det handlar om att cykelbanor uppfattas som fristående från vägen) och den är lite dåligt tänkt när cykelbanorna ofta är ljusreglerade i endast ena riktningen och därtill för smala för dubbelriktad trafik, speciellt när cyklister envisas med att titta på sina telefoner istf på mötande.

Den dubbla pilmarkeringen används oftast när cykelbana bara finns på ena sidan av vägen - en signal att mötande cyklister är att vänta. Men jag vet exempel på sådan markering på cykelbanor på bägge sidor om vägen.

 

[camoscio]

Regeln kanske avser när cykelbanan är en avgränsad del av körbanan, som det var förr. Borde väl vara självklart då iofs, men det är det tyvärr inte för alla.

Jag antar att du menar cykelfält, som t ex på Sveavägen eller Hornsgatans södra sida i Stockholm. Dessa är delar av själva vägen och är således enkelriktade. Notera att cykelfälten vid vissa korsningar eller avfarter förs bort från högerkanten, eftersom högerfilen då är ren svängfil. Det gäller t ex vid tunneln söderut från Hornsgatan, där cykeltrafik är förbjuden.

 

[nermander]

Och här finns en ganska bra genomgång av skillnaden mellan cykelfält och cykelbana.
https://paragrafhjalpen.se/cykelbana-och-cykelfalt-vad-ar-det-for-skillnad/

 

[DoktorGlas]

Jag antar att du menar cykelfält, som t ex på Sveavägen eller Hornsgatans södra sida i Stockholm. Dessa är delar av själva vägen och är således enkelriktade. Notera att cykelfälten vid vissa korsningar eller avfarter förs bort från högerkanten, eftersom högerfilen då är ren svängfil. Det gäller t ex vid tunneln söderut från Hornsgatan, där cykeltrafik är förbjuden.

Att de inte håller sig till högerkanten är nog en modern finess.

Men jag syftade på som det var förr. Att regeln tango minns kanske var ett förtydligande för idioter.

 

[thureb]

Och här finns en ganska bra genomgång av skillnaden mellan cykelfält och cykelbana.
https://paragrafhjalpen.se/cykelbana-och-cykelfalt-vad-ar-det-for-skillnad/

Fast då med tillägget att påbudet om att alltid använda cykelbana nu är mildrat sedan den här sidan nermander länkar till gjordes för snart ett år sedan, vilket förstås är själva ämnet för den här långa tråden.

Thure

 

[nermander]

Nu har ju tråden spårat iväg lite grann just eftersom folk inte förstått skillnaden mellan de olika typerna av "cykelbanor".

Folk blandar ihop delad gång- och cykelbana med kombinerad, de blandar ihop ren cykelbana med kombinerad gång- och cykelbana, de blandar ihop cykelfält med cykelbana.

 

[Calexico]

men det är ju just det som är problemet och som gör att jag tvivlar på att de här nya riktlinjerna kommer att funka - det kan inte finnas flera olika cykelvägar med olika regler. Blir för förvirrande för cyklisterna. Om vi inte ens här i en tråd på utsidan lätt kan förstå - hur ska det då gå där ute på vägarna i 30 knyck?

 

[DoktorGlas]

+1

(bla bla bla för att inlägget ska bli tillräckligt långt)

 

[nermander]

men det är ju just det som är problemet och som gör att jag tvivlar på att de här nya riktlinjerna kommer att funka - det kan inte finnas flera olika cykelvägar med olika regler. Blir för förvirrande för cyklisterna. Om vi inte ens här i en tråd på utsidan lätt kan förstå - hur ska det då gå där ute på vägarna i 30 knyck?

Fast för cyklisterna har det ju inte blivit några direkta ändringar så de kan göra mer fel än förut? Nu får cyklisterna ju cykla på fler ställen än förut, och ska fortfarande cykla på samma sida?

Värre är det för fotgängarna, det är ju för dem som det blir förvirrande att veta när man ska gå höger respektive när man ska gå till vänster.

 

[Calexico]

Fast för cyklisterna har det ju inte blivit några direkta ändringar så de kan göra mer fel än förut? Nu får cyklisterna ju cykla på fler ställen än förut, och ska fortfarande cykla på samma sida?

Värre är det för fotgängarna, det är ju för dem som det blir förvirrande att veta när man ska gå höger respektive när man ska gå till vänster.

cyklisterna kommer bli förvirrade av fotgängare på båda sidorna av vägen. Kan ju hända att de blir förbannade på felaktiga grunder och plingar och skriker fast fotgängarna gör rätt. Och gör fotgängarna fel så ska cyklisterna ha överseende med det och inte flippa, men så kommer det bli. Tålamod finns sällan i trafiken. Tur man bor på landet.