Vallningstips vid varmt och soligt?

[freka586]

Jag kommer till helgen att åka till Sälen och hoppas kunna ta mig något/några sista längdåkningsturer för säsongen.
Det ser nu ut att kunna bli ordentligt varmt och soligt, på gott och ont!
Hur bör man tänka vid vallning för den här typen av säsongsavslutningspass?
Skulle någon/några snabb-varianter funka, med tanke på att förutsättningarna ändå är såpass extrema att den där riktiga skid-upplevelsen kanske uteblir?

Tack på förhand,

Fredrik

 

[Avslutatmedlemskapx]

Töklister låter det som!

go tur

 

[KLAGER]

Eftersom förhållandena varierar mycket, kallt på morgonen och tö på eftermiddagen, så kanske vallatejp skulle fungera?

 

[Strykarräven]

Eftersom förhållandena varierar mycket, kallt på morgonen och tö på eftermiddagen, så kanske vallatejp skulle fungera?

Precis, tänk på om du ska åka morgonpass (=is/skare) eller middags-eftermiddagspass (=genombrottstö/slask), och välj klister efter det. Vanlig valla är ingen idé såhär sent på säsongen. Om du gör längre turer (dags-/halvdagsturer), så måste du ha ett klister som pallar båda förena, förslagsvis sk universalklister (t ex SWIX) (som jag tycker är helt OK till det mesta).

Sen bör du tänka på att det kan vara ganska mycket skräp i spåren om du åker i skogen, eftersom smältvädret och vinden får en massa grums att rasa ned från träden, och blåsa ned i spåren. Så ett sk silverklister (innehåller aluminiumspån, tror jag) som gör att skräp inte så lätt fastnar under skidorna, kan vara en idé.

Alternativ tre är förstås att endast åka längd på morgnarna (gnistrande snö, ensam ute, helt ljuvligt!) då det är skare, vilket innebär att du kan skejta helt utan vallor.

 

[Tommy E]

Swix universalklister

Tejp är inget bra alternativ om det blir blött under dagen. Följ föregående rekommendation att köra med Swix universalklister. Det har störst snö och temperaturomfång. Startar du på morgonen kan det vara lurt att täcka klistret med SkiGo silver special (från kall till varm snö- burkvalla). Det minskar risken för ifrysning om det skulle finnas finkornig snö eller rimfrost i spåret. Det är en gångbar kombination i många fören.

/Tommy