Vad tänka på vid vintercykling?

[Mathew]

Har ju kommit upp en del vintertrådar, men de tar endast upp små detaljer om vad man måste göra på vintern.

Men vad är det man skall tänka på när man cyklar mitt i vintern. Smörjning, växlar, skivbromsarna,,, ja allt.
Man måste väl sköta om nästan Allt på ett annat sätt.
Vad och Hur?


Mvh Mattias

 

[xtrem]

Dubbdäck kan vara bra!

Dubbdäck är bra att ha, har jag märkt...
Jag köpte, av ekonomiska skäl ett par Biltemadäck med 280 dubb. Eftersom jag inte har något annat att gemföra med så måste jag säga att dessa funkar kanon.

 

[Mathew]

Just det ja, dubbdäck - viktigt det!
Fast jag glömde skriva att jag räknar med att man redan har dubbdäck, varma kläder och sånt och att det endast är "underhåll" av cykeln som jag undrar över.

 

[perlowdin]

Just det ja, dubbdäck - viktigt det!

Bara om det är blankis, gör mest nytta på isiga vägar o gator, men för det mesta rätt poänglöst i skogen, fäste hänger främst på friktion utom just där det är blankis.

Per
http://lowdin.nu

 

[GunnarH]

Kadens nr 1:2003, samt kassettrensning

I första numret av tidningen Kadens finns ett uppslag med diverse tips som nog är bra att följa. Själv slarvar jag grovt. Jag brukar nöja mig med att köra in lite låsolja med teflon i vajerhöljena.
Bland det mest irriterande man kan råka ut för är när snön packas ihop mellan kransarna bak, så att kedjan bara hoppar. Jag såg i biltemakatalogen ett slags "kam" som man monterar på cykeln och som ska hålla rent mellan kransarna. Någon som har provat?

 

[mrhandley]

Det korta svaret: Nope

Det längre svaret:
Egentligen så är det samma sak, fast lite annorlunda. Nu i vintertid när allt är fruset så blir det nästan ingen lera över huvud taget. Allt som fastnar på cykeln är snö och is och det smälter ju som bekant om du kan ta in hojjen i värmen. Men annars så är det ingen skillnad på rengöring/underhåll. Se till att hålla kedjan väloljad så att vatten inte får fäste.

Det jag tycker man skall tänka på vid vintercykling är:
1. Undvik att sätta ner fötterna (snö samlas lätt på klossarna/pedalerna och blir till en enda isklump efter ett tag. Hopplöst om man har SPD.

2. Undvik vatten (typ bäckar)
Vattnet stänker överallt och det bildar en ishinna överallt där det hamnar. Kallt och irriterande

3. Planera för mer tid
Hastigheten tenderar att bli lägre vintertid, och därför tar rundorna längre tid. Solen försvinner ju dessutom på en gång nu på vintern så en lampa är inte helt fel att ha med sig om man är ute på äventyr.

4. Extra kläder.
Om du får strul så kommer du bli kall undertiden du fixar det. Se till att ha extra klädesplagg med dig så at du kan hålla värmen om något händer.

5. Dubbdäck
Underlaget bestämmer. Är det mest snö så går det bra utan. Är det blandat snö och is så går det mycket lättare med dubbdäck (fast självklart går det utan med). Det blir bara mycket obehagligare när man kommer ut på ispartier.

6. Barends
Har du barends finns det ett litet knep. Dom blir ju som bekant riktigt kalla. Sätt på vanliga gummihandtag på dom så slipper du hålla i metallen. Gummit isolerar och du blir inte så attans kall om händerna.

/Mattias

Har ju kommit upp en del vintertrådar, men de tar endast upp små detaljer om vad man måste göra på vintern.

Men vad är det man skall tänka på när man cyklar mitt i vintern. Smörjning, växlar, skivbromsarna,,, ja allt.
Man måste väl sköta om nästan Allt på ett annat sätt.
Vad och Hur?


Mvh Mattias

 

[Mathew]

Det korta svaret: Nope

Det längre svaret:
Egentligen så är det samma sak, fast lite annorlunda. Nu i vintertid när allt är fruset så blir det nästan ingen lera över huvud taget. Allt som fastnar på cykeln är snö och is och det smälter ju som bekant om du kan ta in hojjen i värmen. Men annars så är det ingen skillnad på rengöring/underhåll. Se till att hålla kedjan väloljad så att vatten inte får fäste.

Det jag tycker man skall tänka på vid vintercykling är:
1. Undvik att sätta ner fötterna (snö samlas lätt på klossarna/pedalerna och blir till en enda isklump efter ett tag. Hopplöst om man har SPD.
........
dubbdäck......

Tack så mycket för svaret Mattias!!!!
Tog en tur med SPD och det var som sagt hopplöst, så nu har jag bytt till vanliga pedaler med sånadära remmar över.
Dubbdäck är på gång, vet dock inte vilka jag ska inhandla, står just nu mellan Nokian och Scwalbe.

Men tack igen, det var ett väldigt bra svar!

 

[polkovodets]

Billiga dubbdäck hos Clas Olsson

Claes Olsson säljer Nokian Hakkapelitta w106 till ett mycket bra pris. Om hög hastighet på isiga vägar är din grej kan jag rekommendera dem. De är inte nåt vidare i snö eftersom de är relativt smala och har en väldigt rund profil.

 

[Mathew]

Re: Billiga dubbdäck hos Clas Olsson

Claes Olsson säljer Nokian Hakkapelitta w106 till ett mycket bra pris. Om hög hastighet på isiga vägar är din grej kan jag rekommendera dem. De är inte nåt vidare i snö eftersom de är relativt smala och har en väldigt rund profil.

Jag är inte ute efter hastighet, jag vill ha bra grepp, vilket även medför säkerhet. Dock gör det inget ifall de även är snabba, men grepp går före snabbhet.
Vissa vill ju ha snabba däck som rullar lätt.
För min del gör det inget ifall det går lite tyngre, bara det är bra grepp. Detta gör ju att man får bättre kondis/muskler då man vänjer sig vid tungt före som snö och is, vilket är en stor fördel till sommaren när man sätter på de snabba däcken och man har tränat upp sig på vintern.
Det lär ju kännas stor skillnad då, eftersom man vant sig och tränat upp sig i tungt vinterföre


Hoppas det inte blir för kallt bara!
[Ändrat av Mathew 2004-01-04 kl 00:14]

 

[svekke]

Biltema dubbdäck

Apropå dubbdäck, är Biltemas MTB-dubbdäck något att ha? Priset är ju attraktivt, men om det är skräp hjälper det ju inte.

 

[Mathew]

Re: Biltema dubbdäck

Apropå dubbdäck, är Biltemas MTB-dubbdäck något att ha? Priset är ju attraktivt, men om det är skräp hjälper det ju inte.

Instämmer helt!!

Vissa som köper tänker bara på priset. Men hur mycket jobb lägger Biltema ner på att få bra däck till nöjda kunder jämfört med vad Nokian, Scwalbe och de andra "stora" märkestillverkarna gör?
Där är det nog stor skillnad.

De "riktiga" tillverkarna tänker över, testar, gör om, funderar, anpassar dubbar och mönster efter bra grepp/snabbhet osv och gör allt för att få riktigt bra däck.
Detta höjer prestandan och säkerheten men även priset.

Biltema slänger ihop några enkla däck med metallploppar i och tänker säkert inte över prestandan så mycket.
De vill kunna säga att de också har "vinterdäck" och mycket "lägre" priser än alla andra.
(Ungefär som rusta som i sina reklamer slänger olika tallrikar i väggen och säger att deras "är lika bra" och säger att det är bättre att köpa deras till mycket lägre pris än hos tex duka eller nåt liknande)

Kanske stämmer för plånboken, men inte för något annat om man ska jämföra.

Detta är dock min personliga åsikt om Biltema, antar att det är många som är emot, men detta tycker jag.
Och stämmer det?
Det tror jag iallafall.
[Ändrat av Mathew 2004-01-04 kl 20:27]

 

[mrhandley]

Biltema har många bra och extremt prisvärda saker, men dubbdäcken är inte bra.

Många har testat dom, och i korthet kan man säga att gummit blir hårt, dubbarna slits ner och dubbarna lossnar. Riktigt dåliga med andra ord. Så, det var en "readers digest" om dom recensioner jag läst om biltemas dubbdäck.

Visst att biltema är billiga, men ett par Nokian är knappt slitna efter 3 säsonger. Vinterdäck slits ju inte på samma sätt heller, så gummit håller längre.

Angående pedaler så säger jag bara "Crank Brother eggbeater". Inga problem över huvud taget med att pedalerna sätter igen. Hade inte minsta gnutta snö och is på pedalerna. Vinterturerna blir garanterat lättare med Crank Bros pedalerna. Rekommenderas starkt till vintercykling!

/Mattias
[Ändrat av mlindstrom 2004-01-05 kl 10:32]