Vad är en havskajak?

[Erik Barkefors]

Hellre än ett dedikerat rör och dedikerad ponton tar jag utrustning som kan användas till olika syften.

GPS borde väl uppfylla dina önskemål med råge:
http://www.orust-kajak.se/index.php?option=com_content&view=article&id=11&Itemid=14&lang=sv

 

[M-J-B]

GPS borde väl uppfylla dina önskemål med råge:
http://www.orust-kajak.se/index.php?option=com_content&view=article&id=11&Itemid=14&lang=sv

Har dock inte användning för den... finns andra obligatoriska prylar som fyller samma funktioner...

 

[Peifen]

det tar betydligt längre tid att klättra upp efter en vurpa, å sen tro man är upp. å sen plurra igen när nästa våg sköljer över kajaken, å så börja om igen. än det tar att blåsa upp 2 flottörer å sen åla sej upp. det är jävligt bra med flottörerna när man ska tömma kajaken å hålla på och krångla med prylar å kapell.
har man sen varit så listig att man satt fast dom i kajaken med telefonsladdspaddelsäkringslinor.

Vad är det som säger att man skulle kapsejsa igen...och om så kan det även hända då man kopplat bort pontonerna...och sedan trassla in sig i telefonlinorna...

Med lite träning så gör man flottörräddning både enkelt, snabbt och säkert. VKV pontonerna fungerar också men de är inte det effektivaste systemet att göra en egenräddning (isf skulle de nog vara standard idag men de absolut flesta tillverkare har valt däckslinor bakom sittbrunnen istället...och det finns en orsak).

 

[D300]

Har aldrig förut varit särskilt sugen på en VKV-kajak, tyckt de ser lite "gammalmodiga" ut och stor sittbrunn med begränsat knä/lårstöd skulle inte passa mig för klipplek och surf.

Men å andra sidan, här är väl ett gott "bevis" för att det är väl så dugliga som "havskajaker" :
http://www.havspaddlarnasblaband.se/b/s_kayak_12.html

Blivit klart mer intresserad av VKV efter denna långa tråd om ett diffust begrepp. På sätt och vis är de rätt snygga och har en "klassisk" look. Pontonsystemet skulle också passa rätt bra för kajaksegling tippar jag. Även om det verkar ta väl lång tid att använda i skarpt läge om man slagit runt.

Hursomhaver, bra att du är med i tråden K-Anka, behövs litet olika synsätt för ett givande diskussion.

Efter att ha börjat med VKV och sedan över till diverse "äkta havskajaker" ;-) är jag åter en mycket nöjd VKV paddlare, men det är MiN syn på världen. DOCK, pontonerna fungerar otroligt bra, jag var tveksam i början, men det är det bästa som hänt (utom för det minimala antal som i verkligt läge kan en riktig roll) och är det grov sjö kan man efter att ha änntrat kajkaken sitta lugnt och pusta ut, få nåt varmt i sig och länsa kajaken,....rekommenderas. Och tror du inte mig och Ankan så kolla med mycket seriöse Magnus Fischer på kajakspecialisten

 

[D300]

Ni har fel!

Efter att ha skummat igenom alla edra entusiastiska inlägg kommer den absoluta insikten och sanningen till mig som en blixt från klar himmel, ni har ju fel fel fel allihopa ju! Det är ju bara kajaker gjorda av sälskinn och valben som räknas, allt annat är ju falsarier.

 

[eyck]

App App inget dumt om Havsfidran nu

Inte många båtar som har Lys 0.8 kanske till och med lägre med fast prop.

OT:

Som f.d. ägare till en Storfidra (storasyster till Havsfidran) kan jag intyga att dessa alster från Fisksätra Marin är betydligt sämre konstruktioner än vad ryktet förtäljer. Min var nr 3 om jag inte minns fel och det märks att pöjkarna på F.M. nog kliade sig i huvudet där nere på 60-talet inför detta nya material - polyesterplast och huggen glasfibermatta. Konstruktionslösningar, tjocklekar, uppstyvningar o.s.v. visar tydligt att de inte kände sig trygga med den nya tekniken.

/Mats

 

[jazzmatsa]

däckslinor bakom sittbrunnen att sticka in en paddel under är verkligen SKITDÅLIGT!
på land ser det så himla käckt å bra ut. men i brytande sjö med en tung kajak som är både lastad å vattenfylld, så sitter inte paddeln kvar där men vill mer än att par sekunder. det blir rätt bra krafter i vågor å kajakens rörelse i vågorna.

den som inte tror mej, utan tror att det är skitbra å bara sticka in paddeln under några sketna däckslinor, kan ju testa själv å HÅRD vind och BRYTANDE sjö.
sen ändrar man snabbt uppfattning : )
man kommer på att det är otroligt bra med att fäste som gör att grejorna, dvs paddel med flottör eller flottörarmar, sitter på plats å inte rör sej.

testa själv hur bra era sketna däckslinor är.

dessutom brukar det knappast vara några kvalitetslinor som INTE töjer sej på kajaker. det blir ju för dyrt. utan skiten töjer sej ju när det blir blött.

 

[M-J-B]

däckslinor bakom sittbrunnen att sticka in en paddel under är verkligen SKITDÅLIGT!

Jepp, paddeln ska inte under däckslinor, den hålls på plats med handen för att snabbt vara tillgänglig för stödtag då man har tagit sig upp. Vill man använda flottören och reservpaddeln som utriggare så fungerar fästen a la Skim eller Kajaksport. Fäster man paddeln vid flottörräddning välter man lätt då man försöker pillra loss paddeln.

 

[Peifen]

den som inte tror mej, utan tror att det är skitbra å bara sticka in paddeln under några sketna däckslinor, kan ju testa själv å HÅRD vind och BRYTANDE sjö.
sen ändrar man snabbt uppfattning

Välj vilket förhållande du föredrar så kan vi testa hur länge det tar. Fullastade kajaker om du vill. Du med pontoner utriggare och järnrör så tar jag en av mina kajaker och använder flottör.

Grejen gäller alltså från att sitta i kajaken, kapsejsa, gå ur, rigga systemet, ta sig upp tillbaka och paddla vidare med återställd kajak.

 

[K-Anka]

Kommentar från Ingvar ang VKV-pontonsystem:

Vi vill åter igen påpeka att det primära i vårt säkerhetskoncept är inte pontonerna. Det är ju en gammal uppfinning som eskimåerna står för.

Det viktiga är inte det i denna tråden bespottade röret, som inte är ett järnrör, utan ett glas eller kol-fiberrör med vikt av ca 150g.

Till detta kan man ansluta pontoner, delad paddel med paddelflottör, kajakvagn, låskedja mm.

Magnus Fischer använder det för räddningsutrustning.

Vi lägger tyngdpunkten på stabiliseringsanvändningen, så ingen räddningsteknik behöver användas. Därför levererar vi ett pontonset till varje kajak inbakad i priset.

Vill man använda pontonerna för räddning bör man komplettera med vår utriggararm.

Vi är övertygade om att om alla kajaker i marknaden vore försedda med rörfästet skulle färre olyckor inträffa. OBS fästet är inte patenterat, så det är fritt att kopiera.

Hälsningar Ingvar

 

[Peifen]

Jepp, paddeln ska inte under däckslinor, den hålls på plats med handen för att snabbt vara tillgänglig för stödtag då man har tagit sig upp.

Detta är ett snabbt system men kan bli lite bökigt för större personer. Därför nämnde jag däckslinorna.

 

[M-J-B]

Kommentar från Ingvar ang VKV-pontonsystem:

Till detta kan man ansluta pontoner, delad paddel med paddelflottör, kajakvagn, låskedja mm.

Vi är övertygade om att om alla kajaker i marknaden vore försedda med rörfästet skulle färre olyckor inträffa. OBS fästet är inte patenterat, så det är fritt att kopiera.

Hehe, det vore ju kul om jag beslöt att sticka in min delade Werner i t.ex. Seagull Ocean, en paddelhalva in från vardera sidan tills skaftlåset säger "klick"... och sedan konstatera att kajaken är bredare än halva paddelskaftet och att skaftets delningsknapp blev utom räckhåll inne i röret.

Undrar bara varför så få tillverkare har valt att kopiera fästet... och det är ju väldigt enkelt att montera in ett även i en existerande kajak...