Riksrevidionen ska granska cykelifrastrukturen

[niking]

En fördel med nedlagd järnväg är att den är tämligen plan eller åtminstone flack, vanliga tåg kör som bekant sällan i branta backar.

/Patrik

Förvisso. Men i gengäld är de nedlagda järnvägarna väldigt raka och därmed enformiga att cykla på.
/Niklas

 

[HåkanC]

Här och var i Skaraborg har de gjort nya cykelbanor av gamla nedlagda banvallar. Kanske inte världens skojigaste cykelvägar, men ändå klart bättre än att behöva cykla på hårt trafikerade bilvägar.

Jag var del av en grupp nyligen som cyklade i Värmland och avslutade med den fina, bilfria 90km långa och helt asfalterade
Klarälvsbanan

https://visitvarmland.com/tips-och-guider/klaralvsbanan/

Fast vi cyklade Klarälvsbanan från norr => söder (nedförsbacke!) och inte hela sträckningen av logistiska skäl
Men, precis som i en stor del av Sverige var det denna tid på året, ~en vecka efter Syrenerna, en helt fantastisk upplevelse särskilt som man kommer mkt mer "mitt ut i det gröna" på den smala banvallen jmf med traditionella (bil-)vägar. Bitvis var det som att cykla i en grön tunnel!