Nya lättare däck till hybriden

[MagArne]

Jag har en Nishiki 501 från 2009 som jag har som pendlarcykel till och från jobbet när vädret tillåter.
Tänkte att den skulle få nya lättare däck till våren och behöver ha lite tips och synpunkter.

Vägen till jobbet är ca 22km varav 5km är på grusväg. Cykeln har stel framgaffel men en fjädrande sadelstolpe. Jag är en lång flugviktare på 65kg.

Idag sitter det originaldäcken på som heter Schwalbe City Plus 622x40. Jag antar att de är onödigt tunga och att det finns bättre alternativ.

Vad rekommenderas? Eller ska jag köra slut på däcken då ni anser dem som bra?

 

[seobserver]

Även du lär behöva däck med luftkammare, men kevlarstråds däck 25mm torde täcka länge. Lättare slangar finns och mest av allt sparar du som vanligt på fälg och ekrar, de gör som vanligen störst hål i börsen oxså.
go tur

 

[MagArne]

Finns det några lätta bra slangar med bilventil? Hittar nästan bara med racerventil och jag antar att dessa ventiler är för smala och passar inte mina fälgar.

Vad tror ni om följande däck i 32mm bredd? Är de obrukbara på grusvägen? Behövs det grövre mönster? Ska jag välja smalare?
Continental SportContact
Continental Gator skin

Om jag har googlat rätt på nuvarande däck väger de över 900g styck.

Jag är ny på det här med lite seriösare cykling och dess utrustning, därför många frågor och funderingar.

 

[johamatt]

lättare fälg

Om det är viktreducering du är ute efter så är det bättre du satsar på ett kvalitetshjul istället. Kan inga bra just nu men googla.

Om det är rullmotstånd du är ute efter så tycker jag Scwalbe och Michelin är bra alternativ.

 

[nilssa]

622x40, innebär det 40mm bredd? Om ett däck väger 900 g och är 40 mm brett så tycker jag det verkar vara billigast och enklast att köpa smalare däck snarare än att byta hjul. Nästan ett kg är ju en riktig kluns till däck. I övrigt tror jag på Schwalbe el liknande, alltså punkteringfritt, slätt däck som går att pumpa hårt, men som sagt, smalare och lättare än det du har.

 

[seobserver]

Fälgar och ekrar kan du spar mest vikt på, tunna slangar har jag bara frågat efter med Prestaventil, har sett att 26" fanns med blixtventil, men Dunlopventil på en cykel verkar bara tungt och oracermässigt. Det finns ventilhålsbrickor för dem som inte har hjul till sina däck...
24-25mm däck ger tillräcklig luftkammare för att cykla grusväg med din startvikt om din hoj nu inte väger 20 kg. Det handlar ju mest om att inte slå genom.
Kanttrådsdäck med kevlartråd iställe för viere är både lättare och mera vikbara.
Du får väl gå till en vänlig hojhandlare och hitta ett par begagnade lätta kantrådshjul om du tycker att det svider för mycket att bygga nya. Men det senare är ju både lärorikt och bra att kunna.

 

[Hedman]

Gator Skin

Jag har cyklat på Ultra Gator Skin i tre år (inne på andra paret) och tycker att de är perfekta för pendling.

 

[thureb]

Kvaliten

på grusvägar kan ju variera.

Kanske skall du inte gå under 32 mm med så mycket grusväg. Cykloteket har rea på Schwalbe just nu http://www.cykloteket.se/ProductDetail.aspx?ProductID=6578

Thure

 

[MagArne]

Nya hjul/fälgar blir det inte utan det jag undrar över är om det finns några lättare och mer lättrullande däck som passar min cykel och körstil.

Det är väl knappast marknadens mest påkostade däck tillverkaren slänger på en cykel i 5000kr klassen så det borde ju finnas bättre grejer.

Rätta mig om jag har fel men då jag är ganska lätt behöver jag kanske inte de tjockaste och mest punkteringssäkraste däcken utan kan köra på lättviktsdäck utan allt för många punkteringar?

Några hundralappar på nya bättre prylar kommer ge mig mer motivation till att ta cykeln till jobbet istället för bil och buss i vår/sommar.

Jobbrundan som jag aldrig lyckades snitta över 25km/h i sommras. Det ska det bli ändring på

 

[johamatt]

smalt däck = snabbt brett däck = långsamt

Jag hade bytt till så smalt däck som möjligt, utan mönster, utifrån vägen beskaffenhet. Sen pumpat den till rätt tryck.

 

[niking]

Finns det några lätta bra slangar med bilventil? Hittar nästan bara med racerventil och jag antar att dessa ventiler är för smala och passar inte mina fälgar.

Införskaffa s.k. ventilräddare, så kan du använda racerventil på dina befintliga fälgar. Ventilräddare finns i olika varianter från t.ex. Wheels och Mavic .
/Niklas

 

[niking]

Vill du ha lätta däck, så bör du satsa på vikbara däck. Då kan du spara närmare 1 hekto/däck jämfört med motsvarande kanttråd. Bra vikbara däck kostar dock ytterligare ett par hundralappar jämförbart med motsvarande kanttrådsdäck..

När du ändå ska byta till lättviktsdäck, passa då också på att byt till tunna lätta butylslangar, så spar du in ännu mer roterande vikt. Dessa slangar är ju givetvis lite dyrare än standardslangar, men väl värda merpriset, anser jag.

Förvisso finns det latexslangar som är ännu lättare än de lättaste butylslangarna, men då medföljer också inbyggd pyspunka.. Så om du inte vill behöva pumpa däcken 1-2 gånger per dag, så får du nöja dig med de lättaste kompatibla butylslangarna som du kan hitta.

Angående lämplig däcksbredd, så bör den anpassas både efter fälgens bredd och efter grusvägens kvalitet. Bra grusvägar medger smalare däck.

Slutligen bör du fundera på om det inte är läge att byta ut den fjädrande sadelstolpen. Med stel sadelstolpe får du mer kraft till bakhjulet.
/Niklas