Norrlandståget

[Merckx]

Dags för årets tåggnälltråd.

Sitter och pular med årets tur vilket blir Sarek igen. Som vanligt dyker "banarbete " upp titt som tätt. Men har priset dragit iväg? 2775:- för en plats i en 3-mannahytt Stockholm-Gällivare. Flyg kostar 1150:- Lägg till typ 400:- för transfer blir det betydligt billigare. Dessutom snabbare och punktlig ankomst.

Hur resonerar du?

 

[Småtärna]

Ja även den som bejakar renoveringen av järnvägsnätet kan ju bli frustrerad för mindre. Flyg är ock inte ett alternativ för mig.

Jag bor i Skåne, vandringen blir i Laponia. I år blir det dagtåg till Umeå (drygt 11 tim) och sen hotellövernattning där. Dagtåg går att boka till skillnad från nattågen aktuella veckor, och vi ville kunna bestämma redan nu. Billig tågbiljett – 500 kr hela vägen – och hotell ca 800, dvs totalt mindre än en nattågsresa med liggvagn!d Vandringskompisen från Finland möter upp med färjan från Vasa, för gemensam bilfärd norrut.

Hemresan inte bestämd.
PS Om det går, skriv gärna 2025 i trådrubriken så blir den lättare att hitta vid sökningar

 

[Merckx]

Ja även den som bejakar renoveringen av järnvägsnätet kan ju bli frustrerad för mindre. Flyg är ock inte ett alternativ för mig.

Jag bor i Skåne, vandringen blir i Laponia. I år blir det dagtåg till Umeå (drygt 11 tim) och sen hotellövernattning där. Dagtåg går att boka till skillnad från nattågen aktuella veckor, och vi ville kunna bestämma redan nu. Billig tågbiljett – 500 kr hela vägen – och hotell ca 800, dvs totalt mindre än en nattågsresa med liggvagn!d Vandringskompisen från Finland möter upp med färjan från Vasa, för gemensam bilfärd norrut.

Hemresan inte bestämd.
PS Om det går, skriv gärna 2025 i trådrubriken så blir den lättare att hitta vid sökningar

Ett dagtåg från Stockholm tar drygt 13 timmar och att fakirsitta blir tufft för mig😬

 

[Stordrulen]

Ja, vad säger man ?

Tåg har sina fördelar men är inte alltid det smidigaste, billigaste eller snabbaste färdsättet.

Bit ihop eller bryt ihop.

 

[Still Alive]

Det är för djävligt att det är på detta sätt. Det borde vara billigare att åka tåg. Jag kan inte klandra folk för att de väljer flyget under nuvarande förutsättningar. Dock är det en fråga för politikerna.

 

[pooll]

Det är mycket som bordes, men om folk fortsätter betala priset kommer de fortsätta höja. Bara att bojkotta tåget och ta flyget istället. Mycket bättre. Men tar hellre bilen upp.

 

[fowwe]

Jag och en god vän köpte våra biljetter på SJ:s bokning igår, Skåne - Laponia t.o.r. Jag noterar att sovplats i 3-personers kupé är en tusenlapp dyrare än liggplats. Så har det inte varit tidigare, då har det ofta gått att hitta mycket billigare sovplatser. Kan en anledning vara alla dessa "planerat banarbete", vilket ger färre tåg och därmed större tryck på sovplatserna?

Avgifterna för "återbetalningsbar" biljett (den gamla varianter "ombokningsbar" finns inte längre) är också en dyr historia. Köper man Tågplus där t ex buss ingår får man inte tillbaka bussbiljetten skulle jag tro. Man förlorar också mycket på själva tågbiljetten. Jag har därför under många år s.a.s. varit mitt eget försäkringsbolag (liksom för elektronik). I de allra flesta fall är risken liten (för mig) att behöva ställa in en resa, det har faktiskt aldrig hänt. Efter gissningsvis 3-4 resor har jag därför "råd" att förlora en fjällresa eftersom jag tjänat in pengarna genom att avstå från återbetalningsbar.

Jag har för mig att SJ förhandlade till sig ett otroligt förmånligt villkor detta år när det gäller den statliga subventionen på Norrlandstågen. Man tycker att det borde märkas för oss resenärer att de har mycket mer pengar att röra sig med än vad VY hade. Mitt intryck är snarast tvärtom. (Man misstänker nästan att Trafikverket och SJ konspirerar tillsammans för att få oss norrlandsresenärer att uppge tanken på nattåg ...)