Modda Trangia X2?

[CampDavid]

Sotare eller inte

Tillräcklig ren bensin som heptan eller akylatbensin sotar inte speciellt mycket och tom brinner med nästan blå låga när det brinner.

Skillnaden där är för liten för att man skall orka med att släpa på T-doja i egen liten flaska om man har bensin i bränsletanken - och även T-doja kan sota ned ytor när det brinner.

Kör man med motorbensin så är det annan femma, likaså med fotogen och diesel när det gäller sotningsgraden...

Körde många år på heptan. Den har blivit krångligare att hitta. Kör nu campingköken på Primus Powerfuel.
Gräsklipparen får alkylat.
Prova att ställa en kastrull (med vatten i) på köket under förvärmningen och kolla resultatet!
Det finns spritprodukter som inte sotar alls i detta test.
Själv använder jag bensinen från köket till förvämningen i Svea 123R åtminstone. Och bryr mig inte om att brännaren blir sotig. Det mesta går bort när brännaren kommit upp i temperatur och börjar glöda.
/John

 

[Nordiska Motorcyklister]

Tillräcklig ren bensin som heptan eller akylatbensin sotar inte speciellt mycket och tom brinner med nästan blå låga när det brinner. Kör man med motorbensin så är det annan femma, likaså med fotogen och diesel när det gäller sotningsgraden...

Exakt så gör jag. Tar oftast med Alkylatbensin så det förslår, men om resan blir längre än beräknat, och jag snålar (tar emot att hälla 4-4,5 L á 35kr i tanken), då plockar jag fram min genomskinliga bensinslang.

Enda skälet, som jag ser det iaf, att mickla med T-sprit är om man är en absolut "Anti-Sotfascist", annars är det inte värt den extra förpackningen.



Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

 

[Nordiska Motorcyklister]

@john

Ang. Sot: Har samma erfarenhet.
Är man sotallergiker ska man nog hålla sig till gas/T-Sprit+Metanol och undvika Multifuelkök helt.


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

 

[insco]

Är det någon mer än jag som har problem med X2:an?

Min får för mycket bränsle både med gas och bensin som bränsle. Kör jag med det mindre munstycket går det bättre men inte 100%. Den fungerar men man får vara väldigt försiktig med vreden. Kör jag på bensin behövs bara en handfull pump innan trycket blir för högt och det kommer för mycket bränsle...

 

[Nordiska Motorcyklister]

Är det någon mer än jag som har problem med X2:an?



Min får för mycket bränsle både med gas och bensin som bränsle. Kör jag med det mindre munstycket går det bättre men inte 100%. Den fungerar men man får vara väldigt försiktig med vreden. Kör jag på bensin behövs bara en handfull pump innan trycket blir för högt och det kommer för mycket bränsle...

Hej. Luddig förklaring, jag förutsätter att du följer anvisningarna, rätt munstycke till rätt bränsle? Du säger -"Kör jag på bensin krävs bara en handfull pump innan trycket blir för högt och det kommer för mycket bränsle". På din beskrivning så låter det som att du inte eldar med blå låga när du pumpar, utan hög, gul låga? För hade du haft korrekt låga (blå) ska bara det ökade trycket framkalla högre effekt/intensivare låga, men nu har jag ingen X2, utan 4 MF-kök med spindel vid brännaren, dock borde det inte bli någon skillnad praktiskt vid ökat tryck i bränslesystemet. Har jag fel..?


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

 

[insco]

Hej. Luddig förklaring, jag förutsätter att du följer anvisningarna, rätt munstycke till rätt bränsle? Du säger -"Kör jag på bensin krävs bara en handfull pump innan trycket blir för högt och det kommer för mycket bränsle". På din beskrivning så låter det som att du inte eldar med blå låga när du pumpar, utan hög, gul låga? För hade du haft korrekt låga (blå) ska bara det ökade trycket framkalla högre effekt/intensivare låga, men nu har jag ingen X2, utan 4 MF-kök med spindel vid brännaren, dock borde det inte bli någon skillnad praktiskt vid ökat tryck i bränslesystemet. Har jag fel..?


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Den beter sig som om hålet var för stort med korrekt munstycke. Givetvis följer jag anvisningarna. Det står just att man inte ska pumpa för mycket men det blir gul låga även med gas. Ingen annan med samma problem? Då är det bara att vandra åter till butiken!

Hälsningar Ingvar (bara 6 av mina 16 kök är MF )

 

[Nordiska Motorcyklister]

Den beter sig som om hålet var för stort med korrekt munstycke.



Hälsningar Ingvar (bara 6 av mina 16 kök är MF )

Ok, du får aldrig blå låga?!
Om du lånar pump & flaska ifrån något kök du vet fungerar (gissar du har något Primus av de 6 som passar), vad händer då?
Låter som om det inte blir tillräckligt varm innan du släpper på bränslet, men om du får det att funka på 5 andra kök, då vet jag ärligt inte.




Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

 

[insco]

Tjena!

Jag kan få blå låga om jag vrider ned det ordentligt men då är effekten inte mycket alls, så köket blir varmt nog. Har tre primuspumpar och det är lika med alla och dessutom samma med gas. Känns som att något är felkonstruerat. Det som skiljer mot mitt Omifuel II är egentligen att på X2:an har dom satt en liten distans på flamspridaren som gör att avståndet är kortare mellan munstycket och flamspridaren.

Men eftersom det bara är jag som har problemet måste det vara mitt kök som det är något konstigt med. Jag ska prova utan trangiavindskyddet någon dag, kan ju vara så att brännaren får för lite syre i trangiat...

Ok, du får aldrig blå låga?!
Om du lånar pump & flaska ifrån något kök du vet fungerar (gissar du har något Primus av de 6 som passar), vad händer då?
Låter som om det inte blir tillräckligt varm innan du släpper på bränslet, men om du får det att funka på 5 andra kök, då vet jag ärligt inte.




Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

 

[CampDavid]

Strålgång

Kolla med otänt kök om strålen från munstycket träffar där den skall.
Jag har haft munstycke med sned stråle som betedde sig ungefär som du beskriver.
/John

 

[slackie]

Är det någon mer än jag som har problem med X2:an?

Min får för mycket bränsle både med gas och bensin som bränsle. Kör jag med det mindre munstycket går det bättre men inte 100%. Den fungerar men man får vara väldigt försiktig med vreden. Kör jag på bensin behövs bara en handfull pump innan trycket blir för högt och det kommer för mycket bränsle...

Jag har samma bekymmer. Rensat och kört med kemiskt ren bensin. Får blå låga utan kastrull men med kastruller i så känns det som att syresättningen blir dör låg och då börjar det inom kort att sota med gul låga tills att man lyfter av kärlen. Funderar på ha en insats mellan kastrull och brännare för att då mer rymd. Detta är min andra x2. Första x2 kvävde sig själv vid längre körningar (ngn expansion som gjorde att tillförseln ströps)

 

[slackie]

Videoclip https://m.youtube.com/watch?v=WWDUQKV4q0s