Långfärd för två, billigt

[honkydory]

Ang sk "hybridcyklar" för touring

Nishikins geometri är ungefärligen den samma som gamla tiders racercyklar. Duger mao till motionscykling och enstaka turer med lätt packning. Men att påstå att det är en kompetent långfärdscykel är inget annat än rena fantasier! Tex väger dess gaffel ca 600g vilket är ungefär 400g mindre än en riktig touring gaffel i stål med fästen för en frampakethållare. Skulle man få för sig att trots allt göra en alu gaffel avsedd för touring skulle den väga lika mycket eller mer då materialet inte är lika starkt.
Min åsikt är därför att om du trots avsaknaden av extra fäst öron och de raka, feta gaffelbenen får dit en frampakethållare är den farligt underdimensionerad för att klara den extra belastningen och än mindre de smällar som den kan få under en långcykling. Något flera "wanabees" fått upp ögonen för efter Hincapes spektakulara vurpa i Paris-Roubaix-06 pga styrröret i aluminium på den hybridgaffel han valt sprack!:
http://www.cyclingnews.com/road/2006/apr06/roubaix06/?id=/tech/2006/features/hincapie_trek
http://www.cyclingnews.com/road/2006/apr06/roubaix06/?id=results
http://www.cyclingnews.com/photos/2...p?id=roubaix_postbikes/Hincapie_Bike_Close_up

Ps. Även Sonic Cycles har en prisvärd touringram för 26" hjul. Priset inkluderar valfri färg men inte gaffeln.
"Det finns inga genvägar till det perfekta ljudet!"
--Farbror Barbro

 

[bikebug]

Det verkar vettigt det ni säger. Att en snabb "nästan-racer" inte skulle vara det bästa till touring. Det va ett mycket bra tips med Marin Muirwood de lite äldre versionerna. 319 engelska blir ju runt 3800. Och det för en Muirwood som tydligen är "testad och klar", finns ju en hel del historier om folk som åkt riktigt lång på dessa. Har mailat företaget om hur mycket de tar att frakta till Sverige, och är det överkomligt tror jag att med er hjälp vi har bestämt oss.

För räknar man bort Nishikin och Apollon (vilka vi blir mindre och mindre sugna på) har vi Surlyn kvar och hur mycket vi än vill ha dessa måste man ju fråga sig vad man får för 10000 som vi inte får för 4000. Säkert en del men som det ekonomiska ser ut känns det vettigast med Marin-en. Förhoppningsvis får vi svar om frakten snart.

Finns det nån anledning att välja Marin Muirwood 2008 istället för 2007an? Såg att 2008an hade fått nåt pris för bästa cykel, men det kanske inte är så mycket ändrat mellan åren?

Och sist men inte minst, går det med ungefärlig säkerhet att välja ett cykelmått utan att prova cykeln? Vi är 180 och 160 cm långa, räcker det (vi förstår att det blir aldrig lika bra som om man provar) eller måste vi hitta nåt ställe att prova cyklarna på? Isåfall blir det tyvärr en ganska lång resa, och dessutom känns det ju lite fult att åka ända till stockholm när jag vet att jag inte kommer köpa den där =)

Tack för alla svaren en en gång!

 

[bikebug]

Om nån läser tråden igen och undrar hur det blev så köpte vi varsin begagnad moutainbike. Blev tvugna att laga rätt mycket vilket va väldigt kul och det känns riktigt bra även om saker och ting skulle gå sönder framöver.


Håller på och väljer mellan väskor och liknande nu och har väl kommit fram till att ortileb eller vaude bör fungera bra. Men innan vi köper dessa, finns det inte bra vattentäta väskor som ligger på pakethållaren och går ner på sidorna (bifogade en bild). Känns som ett bra sätt att få volym samtidigt som man kan använda sig av själva hänget som en extra "upphängning" så att säga.

den på bilden är biltemas och inte vattentät, bifogade för modellen bara.

Pakethållare får vi se om det blir Tubus eller om vi "lär oss the hard way" och köper en billig och försöker förstärka med stag och grejer. Förmodligen det senare då vi kanske har tillgång till svets.

Salut

 

[kallefs]

Utrymmet på pakethållaren är annars bra att förvara tält och annat. Vi brukar ha varsin soppåse med liggunderlag, tält och annat skrymmande där. Har man en väska så blir man låst till storleken på den. Dock så tycker jag de ser väldigt bra ut varje gång man ser dem