Lagning av spant i Grumman-kanadensare

[eyck]

Hej,

Köpte för inte så länge sedan en Grumman Eagle, men upptäckte vid sjösättningen att ett spant hade en spricka som öppnade sig (se nedan).

Funderade en del på hur jag skulle fixa detta. Svenska agenten kunde erbjuda ett nytt spant, men det skulle innebära urborrning av samtliga nitar och sedan ny nitning med mothåll osv. En annan idé var ett basat träspant eller en handknackad aluminiumprofil som jag i så fall endast skulle nita fast med ett par nitar upp vid relingen.

Slutligen valde jag dock att laminera ett extraspant av 8 lager tunt kolfiberband. Bilder följer nedan.

 

[eyck]

Steg 1:

Rengöring och borstning av området kring brottet. Här använde jag stålborste på borrmaskin, tror dock att en handborste skulle gjort ytan mer upppruggad, vilket hade varit bättre för vidhäftningen.

 

[eyck]

Steg 2:

För att få sprickan att sluta sig lade jag kanadensaren på två långsgående brädor...

 

[eyck]

Steg 3:

... och inuti lade jag en skivstångstyngd för att få botten att bukta ned så mkt som möjligt.

 

[eyck]

Steg 4:

Sedan var det dags för avmaskning:

 

[eyck]

Steg 5:

... och tillklippning av remsor:

 

[eyck]

Steg 6:

Dags för laminering:

 

[eyck]

Full styrka uppnås med dessa laminat efter 7-10 dagar. Om man vill kan man ju måla grått här om man störs av den svarta färgen.

Skulle jag göra om detta så skulle jag som sagt ruggat upp ytan bättre, samt - efter att epoxin hade gelat - skära av ändarna på ett prydligt sätt. Nu ser just avslutningarna lite slarviga ut.

Man skulle också kunna vakuum-baga denna lagning för att få ett mer konsistent laminat, men jag har inte den utrustningen.

Vad gäller epoxis vidhäftning mot aluminium finns det indikationer hos några tillverkare/epoxispecialister att detta är krångligt. Jag är medveten om den risken, vi får se hur det sitter vad tiden lider. Hittills verkar det bra och det är väl ngn månad sedan jag gjorde det. Har paddlat i kanadensaren sedan dess.

/Mats

 

[Erik Barkefors]

Det ser bra ut. Jag har inte lagat alu med epoxy/kolfiber men med polyester/glasfiber och det har fungerat bra. Då körde jag handslipning och tvättning flödigt med aceton.

Jag fick motsvarande skada för 30 år sedan på en glasfiberkanadensare som vi la omkull uppströms om en sten. Det tog en stund att få bort den därifrån...

 

[seobserver]

En dylik skada på en Gruman lagades med en bit botspant och aluminiumsvetsning, så metoderna kan varieras.

 

[Peaken]

Hur höll era spantlagningar?
Har exakt samma skada i min aluminium kanot.

 

[Lico]

Som gammal alu båtsägare +30år och flertal båtar så har jag insett att bästa sättet att laga skador i alu som denna är att ta med flytetyget till den lokala svetsfirman gärna en som jobbar i alu men de flesta kan bara de har en TIG svets och någon som kan svetsa sånt.

Kostar kanske några kronor men går snabbt och blir bra ofta lika starkt som innan och efter tillputsning så syns knappt svetsen, så det kan ju vara ett tips för andra om olyckan är framme eller gjorda lagningar inte håller måttet över tiden.

My 2 Cent