Kompass på Lisan

[eyck]

Hej,

Ni som har Lisor och däckskompass - var har ni fäst dem och vilken kompass har ni valt? Jag har en 70 P liggande, men det blir ju ett litet företag att montera den på det V-formade däcket.

Nu lutar jag åt 70 UN och att låta tillverka ett litet fäste i plåt som följer V-formen och på vilket 70 UN:s fäste monteras. Det som talar för 70 UN är att mindre översköljande vågor till stor del kommer att rinna förbi under den kompassen, till skillnad från 70 P, som nog skulle kunna rikta en fin vattenstråle rakt in i ögat...

/Mats

 

[thureb]

Jag

föredrar orienterarmodell på den fasta kompassen på min Lisa. Har monterat lite mer än ett kompasshus från en Moscowmodell på en snedsågad teakkloss snett framför sittbrunnen. Funkar utmärkt. Hittar just nu ingen lämplig bild.

Thure

 

[jazzmatsa]

VKV har färdig plåt för montering av fäste till kompass, 70 UN, så du behöver inte göra nån själv. Ring dit nästa vecka så får du tag på dom, så kan dom skicka en till dej.
för att montera 70 P så lär du nog få lite mek med att göra ett snggt fäste : )

 

[avslutad20150710]

Det är faktiskt ganska lätt att gjuta ett fäste (för hållaren till Silva 70 UN) på ett v-format däck. Arbetet tog mig cirka en timme.

Börja med att rugga upp däcksytan där fästet skall sitta.
Bygg därefter en utvändig gjutform som är öppen uppåt (dvs en ram) som du fyller med glasfiberspackel. Glasfiberspackel är trevligt att arbeta med eftersom det inte är rinnigt och härdar fort (Clas Ohlson har snabbhärdande sådant).
Gjutformen gör du av träbitar som du fäster på däcket med dubbelhäftande tejp. Insidan av träbitarna klär du med tejp (tex eltejp).
Sedan är det bara att blanda till glasfiberspackel, fylla formen och skrapa jämt utefter formens ovankant.
Efter härdning pillar du bort formen. Behöver du snygga upp fästet med sandpapper eller kniv så gör det omgående efter härdning, då är glasfiberspacklet fortfarande ganska mjukt.
Jag har målat mitt fäste med svart Brightside från International men det är mest en estetisk fråga.
Sist är det bara borra fyra skruvhål för hållaren till din Silva 70 UN och skruva fast den.

Mvh, Klas

 

[eyck]

Tack för bra svar!

Ni som har 70 UN, ni upplever inte att den gm sin höjd över däck blir för oskyddad?

/Mats

 

[saclawes]

Jag satte min skapligt lång fram på kajaken för att inte vara i vägen. Inga problem att läsa av den. Jag filade till en liten bit mahognyplywood så att den passade med däckets v-form. Träbiten drog ja fast med en genomgående bult med en liten vingmutter på däckets undersida. För säkerhets skull borrade jag igenom både fästplåten och kompassans rörliknande del. Där trädde jag igenom en linstump som jag knöt ihop för att säkra kompassen.

 

[avslutad20150710]

Min kompass sitter cirka 20 cm framför sittbrunnens framkant. Jag får alltså plats att lägga från mig paddeln mellan kompassen och sittbrunnens framkant. Inga problem med att den skulle vara ivägen eller oskyddad.

Mvh, Klas

 

[jazzmatsa]

nix. no problems!!!

men det beror väl på vad du tänker göra på däck??? : )
men för vanlig paddling funkar det jättebra

 

[eyck]

Min ursprungliga idé var att montera 70 UN framför packluckan på fördäck - därav frågan om oskyddad. Idén kom sig av att många andra glasfiberkajaker har förberedda försänkningar för 70 P ganska långt fram på fördäck.

Att istället ha 70 UN mellan sittbrunn och packlucka funkar ju det också. Men det gör ju att man inte kan ha en fördäcksväska där då.

/Mats

 

[Niftigolebb]

Jag har köpt ett extra kraftigt kardborreband finns i metervara ca 50 mm breda avsedda för att hänga upp verktyg med. Dessa har klister på baksidan som fäster stenhårt både på kajak och kompass. Bocka till en liten plåt som du skruvar fast på kompasset för att få lite större yta att fästa kardborren.
Lätt att montera och demontera. Jag använder detta till massor med saker. Gps, Kompass och Däcksväskor

 

[Erik Barkefors]

Jag skruvade ihop ett par små plyfabitar till ett U som stod uppåner på fördäck på min Icefloe. Ovanpå satt en Silva 70UN. Jag spände fast den till däckslinorna mellan främre lucka och stäven. Inga problem det även om Icefloen ofta doppade nosen i klafsig motsjö.

Så länge man kan läsa av kompassen är det en fördel om den är så nära vanliga siktlinjen som möjligt och dessutom lite längre bort så man slipper ställa om ögonen till närsyn.