Hur får man isär VKV paddel?

[mbm]

Hejsan,

Har nyligen lagt upp kajaken på vinterförvaring (kanske blir någon vintertur dock). Jag har dock inte haft isär min tvådelade VKV paddel (glasfiber) på ett bra tag och försökte med all kraft och med hjälp av en vän att vrida isär den. Satt som berget!

Har någon råkat ut för detta och funnit en lösning?

Misstänkter att det är salt som har satt sig (Göteborgsk västkust) så ett sötvatten bad kanske är rätt melodi?

/Magnus

Och ja! Jag har lossat vridspännena...

 

[mielo]

Jag råkade ut för samma sak för några år sedan. Jag fick till slut isär den med hjälp av en polygriptång! Tyvärr blev inte låshylsan så snygg efter det..

 

[hakan_l_borg]

Hejsan,

Har nyligen lagt upp kajaken på vinterförvaring (kanske blir någon vintertur dock). Jag har dock inte haft isär min tvådelade VKV paddel (glasfiber) på ett bra tag och försökte med all kraft och med hjälp av en vän att vrida isär den. Satt som berget!

Har någon råkat ut för detta och funnit en lösning?

Misstänkter att det är salt som har satt sig (Göteborgsk västkust) så ett sötvatten bad kanske är rätt melodi?

/Magnus

Och ja! Jag har lossat vridspännena...

Du kanske kan prova med antingen 5-56 eller att kyla ner den (ispåse runt skaftet???)?? Har själv haft problem med att vridspännena satt sig, men det låter som dina rör satt sig??

 

[kajaken_yahoo.com]

Kyla? Jag skulle värma

[/QUOTE] Du kanske kan prova med antingen 5-56 eller att kyla ner den (ispåse runt skaftet???)?? Har själv haft problem med att vridspännena satt sig, men det låter som dina rör satt sig?? [/QUOTE]

Kyla röret? Då krymper det ju? När man lossar fastnade maskindelar brukar man värma dem istället, för att de ska vidga sig. Det yttre röret vidgar sig mest, dels för att det blir varmast, dels på grund av geometrin.

Hetvatten alltså! Inte varmare än 50-55 grader, för epoxin i skaftet mjuknar vid högre temperaturer.

hälsningar
Jens

 

[mbm]

Sitter fortfarande som berget

Hejsan,

Har nu prövat ingående sköljning, varmvatten (för att ev vidga metallröret på mitten), 5-56, lagom fuktiga wettexdukar för förbättrad vridfriktion men....

....det sitter fortfarande som #*@£!

Vill gärna inte gå på med tänger (kanske går om man skyddar skaften med någon lastfördelare + skydd). Någon som har fler idéer....?

 

[Niclas]

Re: Sitter fortfarande som berget

Hejsan,

Har nu prövat ingående sköljning, varmvatten (för att ev vidga metallröret på mitten), 5-56, lagom fuktiga wettexdukar för förbättrad vridfriktion men....

....det sitter fortfarande som #*@£!

Vill gärna inte gå på med tänger (kanske går om man skyddar skaften med någon lastfördelare + skydd). Någon som har fler idéer....?

Jag har ingen idé egentligen men tänkte att det bästa vore väl att kontakta VKV eftersom de faktiskt finns här i Sverige och förmodligen vet mest om sina paddlars egenheter.

Tel Vitudden: 0490 - 21950
el hemsida http://www.vitudden.com

/ niclas

 

[Hofvander]

Var inte rädd för tången!

Jag har delat min VKV flera gånger med polygripen, inga problems så länge du fixar nån tygbit eller dylikt som slitskydd, och tar det varsamt som det heter. Jag har även haft ett skruvstäd till hjälp kom jag på nu.

Dra inte åt den så förbannat till våren...

En ny hylsa kostar ca 200:-

 

[kajakmicke]

Ett ytterligare tips, som kanske känns lite jobbigt att höra såhär i efterhand, är att ta isär paddeln och skölja rent med sötvatten efter varje användning, eller så ofta man kan. Men det kanske var ett lite väl uppenbart tips...

 

[Arneri]

Bättre grepp

Problemet är väl att få bra grepp? Polygrip skall undvikas då man med stor säkerhet skadar plasten. Diskhandskar brukar ge ett utmärkt grepp. Andra alternativ är att bygga upp diameter på röret. Prova att linda några diskhandskar runt låsningen så blir hävarmen betydligt bättre.

/Erik

 

[blasse w]

Prova med elspray eller silikonspray, skulle va kul att veta hur det gick, och vilken metod som "funka".

 

[jabe05]

Har haft två vkv-paddlar och gillar inte alls konstruktionen på låshylsan. Tror inte att smuts eller salt orsakar problemet. Vid ett tillfälle drog jag helt enkelt åt den för hårt och sedan var det fördömt att få loss den. Kämpade som en besatt med en polygriptång utan resultat, förutom att jag förstörde plasten och räfflorna. Efter att ha samlat krafter och mod under några dagar gav jag mig på hylsan med polygripen igen, men denna gång hade jag hällt rikligt med matolja i hylsans skarvar. Och - visst - nu fick jag äntligen loss den. 200 pix för en ny hylsa och paddeln är som ny, men... Gillar vkv-paddeln (den i kolfiber) fast hylsan suger! Dags för Ankervik att gnugga geniknölarna igen....
T.o.m Prijon har bättre låshylsor, om än tyngre.

 

[mbm]

Felkonstruktion

Jag har pratat med VKV och dom meddelar att dom har haft en taskig konstruktion i aluminiumhylsan. Vad som händer är att aluminiumen oxiderar trots att den skulle haft så hög kvalitet att inte skulle göra det.

Västkustens salthalt är ju också så mycket högre att sötvattenpiraternas halvtaskiga kostruktion låser fast mycket snabbare här. Man bör därför rengöra/ta isär paddeln vid varje tillfälle för att undvika detta.

Lösningen om det nu har hänt är att fila/såga upp hylsan och ersätta med den nya varianten i glasfiber. Polygriper etc rekommenderas inte.

Jag lämnar in paddeln på Kanotcentrum i Gbg för vidarebefordring till VKV där dom fixar det hela. Normalt sett skall dom ha 200 spänn för en ny hylsa men det betalar jag inte för en exklusiv och redan dyr paddel som uppenbarligen inte inte tål vatten...

/Magnus




[Ändrat av mbm 2003-12-09 kl 10:50]