Finns det någon cykel som passar till "allt"?

[rundqvist]

välja en touringcykel med bockstyre? Dynamonav går bra att kombinera med skivbroms t ex Schmidtnav.

Kombinationen hydrauliska skivbromsar och bockstyre är inte klockren. Mekaniska skivbromsar blir enklare.

Jag skulle kolla på Rose t ex http://www.rosebikes.se/artikel/rose-pro-dx-multicross-3000-compact/aid:577073 har inte bockstyre men mycket av det du efterfrågar.

Thure

Det är bara jag som är otydlig. Jag vill absolut ha ett rakt styre (inte bockastyre).
Stort tack för tipset! Har faktiskt aldrig hört talas om Rose förut. Undrar hur det kan komma sig, det verkar ju vara riktigt bra grejer?

EDIT: Ser att gaffeln på ROSE'n är "carbon med aluminiumrör". Vad innebär detta?

 

[Hejnrik]

Vet inte om dessa två kan vara ett alternativ

Cotic Roadrat
http://www.cotic.co.uk/product/bikes/roadrat/geared/

finns även med alfinenav
http://www.cotic.co.uk/product/bikes/roadrat/alfine/

Finns i svensk butik här:
http://www.haggs.nu/catalog/product_info.php?cPath=316&products_id=2434

Tyvärr var ju bockstyre inget alternativ, men jag kan inte låta bli att tipsa om Genesis bikes som verkar intressanta med alfine-nav:
http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/cross/day-01/day-01-alfine-11

http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/cross/day-01/day-01-alfine

 

[rundqvist]

Tack för tipset "Hejnrik"!
Ytterligare ett märke jag inte känner igen =)

Har lite svårt att se på den bilden som är på sidan, vet inte heller om man kan montera lowriders och navdynamo på den. Bilden på sidan (roadrat) har iallafall inga skivbromsar och jag hittar ingen modell med. Så det är nog inget alternativ.

EDIT: Och jag har läst på flera forum att skall man cykla mycket i backar så gör alfine-nav det lite jobbigare. Även om de skall vara mer eller mindre underhållsfritt, och har därmed en klar fördel gentemot utanpåliggande växlar, så skall det tydligen stjäla energi. Jag vet inte hur det är med den saken, men det skrivs ofta om det iallafall.

Har fått svar från ROSE Nordic att ROSE Pro DX Multicross-3000 triple (http://www.rosebikes.se/artikel/rose-pro-dx-multicross-3000-triple/aid:581061) som jag fick rekommenderad av "thureb".
Den cykeln har verkligen allt jag är ute efter... förutom fästen för lowriders. Alltid är det något.

Nu är ju beskrivningen av gaffeln lite av en gåta för mig: "PRO DX CROSS Carbon med aluminiumrör 1 1/8" - 1.5". ". Är det kolfiber eller är det aluminium?
Jag har alltid fått rekommenderat att OM man vill ha lowriders så skall man inte ha en kolfibergaffel på grund av att aluminium är mer hållbart. Men oavsett vilket så borde väl en gaffel som klarar belastning av en skivbroms även fixa att hålla 2 väskor á max 5 kg st? Eller vad tror ni?

OM själva gaffeln fixar det, så borde man väl kunna lösa ett fäste för lowriders med det här tillbehöret: http://www.rosebikes.se/artikel/xtreme-bandage-set/aid:340316

Det hade varit väldigt intressant att höra vad ni har för åsikter om detta? Är det en hållbar och säker lösning. Kan man lite på att det fungerar och mina lowriders sitter ordentligt fast?

 

[HåkanC]

Både och

Har fått svar från ROSE Nordic att ROSE Pro DX Multicross-3000 triple (http://www.rosebikes.se/artikel/rose-pro-dx-multicross-3000-triple/aid:581061) som jag fick rekommenderad av "thureb".
Den cykeln har verkligen allt jag är ute efter... förutom fästen för lowriders. Alltid är det något.

I så fall skiljer sig gaffeln hos den cykel de verkligen säljer från den på bilden du länkar till

http://www.rosebikes.se/artikel/rose-pro-dx-multicross-3000-triple/aid:581061
Åtminstone för mig ser gaffeln hos den cykeln ut att ha fästen för low-riders.

Nu är ju beskrivningen av gaffeln lite av en gåta för mig: "PRO DX CROSS Carbon med aluminiumrör 1 1/8" - 1.5". ". Är det kolfiber eller är det aluminium?

Precis som det står i beskrivningen är det troligen en gaffel av både kolfiber och aluminium
Troligen är de synliga delarna, ffa gaffelbaljorna, av kolfiber och det som inte syns, dvs styrröret, är av aluminium.

 

[rundqvist]

I så fall skiljer sig gaffeln hos den cykel de verkligen säljer från den på bilden du länkar till
Åtminstone för mig ser gaffeln hos den cykeln ut att ha fästen för low-riders.

Fästena du ser halvvägs upp på gaffeln är till för att montera skärmar på (som på denna bilden:
http://www.rosebikes.se/artikel/rose-pro-dx-cross-randonneur-3000-compact/aid:574135). Däremot finns inga fästen nere vid navet.

Min förhoppning är som sagt att kunna använda de här: http://www.rosebikes.se/artikel/xtreme-bandage-set/aid:340316 för att montera lowriders, men jag misstänker att fästet på gaffeln sitter för långt ned (jmf med placering av fästet på denna cykeln: http://www.rosebikes.se/artikel/rose-activa-pro-ii-566233/aid:566235 som ser ut att sitta högre upp)

Precis som det står i beskrivningen är det troligen en gaffel av både kolfiber och aluminium
Troligen är de synliga delarna, ffa gaffelbaljorna, av kolfiber och det som inte syns, dvs styrröret, är av aluminium.

Ok, tror jag är med, men för säkerhetsskull..
"gaffelbaljor" är de två rören som löper vid sidan av däcket ner till navet, eller hur?
Så de är helt i kolfiber alltså? Jag trodde inte kolfiber fixade tyngre belastning som t.ex skivbromsar(?).

 

[HåkanC]

Fästena du ser halvvägs upp på gaffeln är till för att montera skärmar på

OK

Så de är helt i kolfiber alltså? Jag trodde inte kolfiber fixade tyngre belastning som t.ex skivbromsar

Så länge ingen har berättat för kolfibern att det sitter skivbromsar på cykeln så är den nöjd

Allvarligt:
Med korrekt dimensionering så är en konstruktion i kolfiber starkare än en motsv metallkonstruktion.
Kolla tex bromsar, hjulupphängning o likn på tex Formel 1-bilar.
Nyckelorden är alltså korrekt dimensionering, men tyskar brukar vara noggranna.

Men nu har jag kollat närmare på cykeln, och den uutrustning den har när den levereras skiljer sig en hel del från den utsutsning jag skuille välja på en touring-cykel.
Ffa utväxlingen 52/11 med 35mm däck ger en hastighet >60km/h med 'normal' snabbtrampar kadens och lägsta utväxlingen (30/28) ger en lägsta hasighet på >11km/h
Räcker det för dig? För mig skulle det inte fungera bra, men det är jag det.
Kontrollera själv, mha tex: http://sheldonbrown.com/gears/

 

[rundqvist]

Så länge ingen har berättat för kolfibern att det sitter skivbromsar på cykeln så är den nöjd

Haha! Ok =)

Men nu har jag kollat närmare på cykeln, och den uutrustning den har när den levereras skiljer sig en hel del från den utsutsning jag skuille välja på en touring-cykel.
Ffa utväxlingen 52/11 med 35mm däck ger en hastighet >60km/h med 'normal' snabbtrampar kadens och lägsta utväxlingen (30/28) ger en lägsta hasighet på >11km/h
Räcker det för dig? För mig skulle det inte fungera bra, men det är jag det.
Kontrollera själv, mha tex: http://sheldonbrown.com/gears/

Jag kan med säkerhet säga att jag inte kommer upp i hastigheter >60km/h såvida det inte sitter en motor på cykeln eller det är kraftig nedförsbacke. Men det är bra om den är snabb och lätttrampad då jag främst kommer använda cykeln till jobbpendling och kortare fritidsutflykter.

Men sen vill jag ju kunna montera på lowriders på den och ta en tur på Norska vestlandet. Vill helt enkelt hitta en cykel som fungerar till "allt". Sen kanske den inte är "bäst på allt", men iallafall "bra på allt".

Just nu har jag kört slut på min snart 10 år gamla Trek 7100 FX (borta från Treks egen sida, men jag hittade en här: http://www.taiwan-guide.org/david/bike/equipment.html). Den har fungerat till alla ändamål även om den kanske inte varit superduperfenomenaltoptimal på något.
Det jag gillat med den är att den har 48/38/28 fram och 7-steg på 14-34 bak, vilket gett väldigt lätta växlar och gjort att jag kunnat klättra uppför ganska branta Norska backar (ja, Svenska också för den delen) utan allt för mycket stånk och stön.

Har svårt att föreställa mig exakt vilken skillnad det är mellan 48/14 (som jag har nu) och 52/11, men om något så skall det väl göra mig lite snabbare på jobbpendlingen...? Och till cykelsemestern fokuserar jag mer på att uppleva naturen än att ta mig från A till B, så där är hastighet inte ett krav. Då vill jag hellre ha de lätta växlarna, men det är ju samma här, jag vet inte riktigt hur stor skillnad det är på 30/28 vs 28/34 som jag har nu (antar att detta känns betydligt bättre i de backar med mest lutning, t.ex gamla vägen till bergen där jag stötte på en serpentinväg med 20% lutning...)

Det jag har gillat med Trek'en är:
* Mycket låg utväxling med de lättaste växlarna
* Dubbelbottnade fälgar och punkteringsskyddade däck (har aldrig punkterat.. snart 10 år nu..)

Det jag vill förbättra jmf med min gamla Trek till detta cykelinköp är att jag vill ha
* Skivbromsar
* Rakare ram
* Bättre växelkomponenter

HåkanC, av ren nyfikenhet eftersom du verkar kunna dina grejer, vad hade du valt?

 

[HåkanC]

Ngt annat

Det jag har gillat med Trek'en är:
* Mycket låg utväxling med de lättaste växlarna
* Dubbelbottnade fälgar och punkteringsskyddade däck (har aldrig punkterat.. snart 10 år nu..)

Det jag vill förbättra jmf med min gamla Trek till detta cykelinköp är att jag vill ha
* Skivbromsar
* Rakare ram
* Bättre växelkomponenter

HåkanC, av ren nyfikenhet eftersom du verkar kunna dina grejer, vad hade du valt?

Eftersom jag har andra preferenser än du hade jag valt ngt helt annat.
Men du bör välja den cykel du vill ha, inte den jag skulle ha köpt.
Självklart handlar det alltid om kompromisser, men du måste välja de kompromisser som gör dig nöjd.
Tex sådant som utväxling och bromsar.

 

[saclawes]

http://velotraum.de/system/velotraum-konzept-rahmendesign
Titta på den här sidan. Förutsätter lite tyskkunskaper dock.

 

[pappag]

Hmm, om du vill göra längre cykelutflykter med lowrider (fram pakethållare) så kan du får problem med skivbromsar. Kolla om det finns lowriders för skivbromsar.

Har du släppt surly helt?

Crosscheck

 

[rundqvist]

http://velotraum.de/system/velotraum-konzept-rahmendesign
Titta på den här sidan. Förutsätter lite tyskkunskaper dock.

Tack för tipset. Kan dock inte tyska så det blir lite för svårt.

Hmm, om du vill göra längre cykelutflykter med lowrider (fram pakethållare) så kan du får problem med skivbromsar. Kolla om det finns lowriders för skivbromsar.

Har du släppt surly helt?

Crosscheck

Nej, jag har inte släppt Surly helt. Men jag känner mig inte tillräckligt kompetent för att välja komponenter till en egen cykel, och jag hittar ingen färdig som är vad jag vill ha.
Eventuellt kan det bli något med denna ramen: http://www.cyclecomponents.com/cgi-...ef=&artgrp=3071&visa=1-32&Sort=Beskr&Visn=Std, men som sagt. Jag hittar inget färdigt.

Hur menar du att det kan bli problem med skivbromsar och lowriders? Är det fästanordningen du tänker på?

 

[hannulan]

Tack för tipset. Kan dock inte tyska så det blir lite för svårt.



Nej, jag har inte släppt Surly helt. Men jag känner mig inte tillräckligt kompetent för att välja komponenter till en egen cykel, och jag hittar ingen färdig som är vad jag vill ha.
Eventuellt kan det bli något med denna ramen: http://www.cyclecomponents.com/cgi-...ef=&artgrp=3071&visa=1-32&Sort=Beskr&Visn=Std, men som sagt. Jag hittar inget färdigt.

Hur menar du att det kan bli problem med skivbromsar och lowriders? Är det fästanordningen du tänker på?

Du kan ju alltid kolla på specen som finns för cykeln färdig o ändra det du vill ändra (om det är nån enstaka komponent som du är missnöjd med). Kan bli dyrt dock.