Finanskris, återvinning, verktyg och byte av kassett, nav etc

[Threeon]

Hej!

I dessa kristider kanske det passar med en tråd som riktar in sig på miljövänlig återvinning av cykelkomponenter gamla som nya. Det känns lite irriterande att slänga ett helt hjul om det bara är fälgen som är kass eller om delarna inte finns att köpa.

Jag undrar vad jag behöver för verktyg för att lossa kassetterna på bilderna. Jag vill åt nav, ekrar och fälgar och då måste kassetterna bort.
Jag har en fin gammal mustang med en femdelad shimano 600 kassett men där fälgen är allt för krokig för att kunna riktas. Jag gillar och skruva och vill försöka mig på att rikta själv. Jag tänkte komplettera mina verktyg med lite special-cykel-verktyg men tycker det här startkittet är lite väl dyrt..

Funderar på varför vevlagret på sista bilden glappar (minimalt) och därför vill jag in där och titta också men saknar verktyg.

Vad behöver jag utöver riktställ, kedjepiska, kassettavdragare, drevbultsnyckel .. ? Tänkte göra en lite större beställning och då vill jag ha allt jag behöver på en gång! (Vad är det tex man inte behöver här?)

Skicka gärna tips på befintliga forumtrådar jag borde läsa. Har letat och funnit en del..

Tack på förhand!

/ Skrotnisse

Ursäkta de suddiga bilderna tänkte att man kan se vilka verktyg som behövs ändå.

 

[thureb]

Det enklaste

är nummer 3 en shimano kasettavdragarmutter en skiftnyckel eller fast nyckel och en kedjepiska. Dessa muttrar/avdragare är billiga. Clas Ohlson eller t o m Biltema funkar men jag är inte säker på att de har kedjepiskor.

Några av de andra torde gå att lossa med två kedjepiskor men jag kan inte säga vilka utan att testa själv. Kolla Park Tools sida de har bra bilder. http://www.parktool.com/repair/bikemap.asp http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=48

Vevlager kan sitta grymt fast och jag skulle i första hand lämna in detta till din lokala cykelmek.

Men du kan ju kolla Park Tools meckarsida där också. Fast först skulle jag kolla de enklare prylarna i vevpartiet dvs framdrev vevar och pedaler. Alltså dra åt bultarna som håller dreven, bultarna som håller vevarmarna på vevaxeln och kolla att glappet inte sitter i pedalerna då detta är betydligt lättare att åtgärda än att byta vevlager och/ eller vevaxel.

Thure

 

[KLAGER]

När det är glappt i vevpartiet så är det som sagt allra oftast antingen trampan själv som är lös eller oftare vevarmen, den är ju oftast av aluminium, och slits fortare än axeln. Men när man skall dra åt allt sådant måste man ha bra verktyg som ger ett ordentligt moment.

 

[Threeon]

När det är glappt i vevpartiet så är det som sagt allra oftast antingen trampan själv som är lös eller oftare vevarmen, den är ju oftast av aluminium, och slits fortare än axeln. Men när man skall dra åt allt sådant måste man ha bra verktyg som ger ett ordentligt moment.

Jag märker det på att när jag trampar med kraft så går kedjan emot växelföraren än när jag trampar löst. Så jag tror inte det är trampan eller vevarmen som är lös. Hur gör man då?

 

[Threeon]

Några av de andra torde gå att lossa med två kedjepiskor men jag kan inte säga vilka utan att testa själv. Kolla Park Tools sida de har bra bilder. http://www.parktool.com/repair/bikemap.asp http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=48

Tack! Det var precis det jag letade efter!

Mvh
Erik

 

[pajoon]

Min favoritbok "ZINN & The art of Mountainbike maintenance" kan jag starkt rekomendera om du vill börja skruva på allvar med cyklar. Han går igenom vad man behöver för varje del av cykeln och har mycket handgripliga och förståeliga beskrivningar.

Förövrigt så kan jag bara hålla med de ovan, finns också en gammaldags avdragsnyckel som ser ut lite som den som Shimano använder idag (fast ut och in, svårt att förklara). Ska du dra av tunga och gamla samt många kasetter så kan det vara en idé att köpa en lite "finare".

Jag brukar använda Biltemas rostlösare som jag sprutar på i några dygn och "dunkar" med gummklubba lite för att preppa när jag ska få loss tex vevlager och fastrostade kasetter...

Lycka till, det är ju sjukt roligt att mecka!

 

[thureb]

Jag märker det på att när jag trampar med kraft så går kedjan emot växelföraren än när jag trampar löst. Så jag tror inte det är trampan eller vevarmen som är lös. Hur gör man då?

Kan fortfarande vara vevarmen. Trampan mindre troligt. Men troligen så kan du dra åt vevarmen med en hylsnyckel eller grov insexnyckel. Har lite svårt att uppfatta på din suddiga bild men jag gissar i första hand på att en grov insexnyckel är det du behöver.

Kanske kan man göra en fullagning om vevarmen glappar med plåt från en läsk eller ölburk i aluminium som du virar runt fyrkantaxeln om Kurts förmodan är riktig?

Thure

 

[thureb]

Min favoritbok "ZINN & The art of Mountainbike maintenance" kan jag starkt rekomendera om du vill börja skruva på allvar med cyklar. Han går igenom vad man behöver för varje del av cykeln och har mycket handgripliga och förståeliga beskrivningar.

Din cykel med grön ram är ju inte en mtb. Kanske är det snarare Zinns bok om road bikes som du skall fundera på. Den är en av mina favoriter. http://www.amazon.com/Zinn-Art-Road-Bike-Maintenance/dp/1884737706 http://www.bokus.com/b/9781931382694.html

Finns en del annat också på hans hemsida http://www.zinncycles.com/book_and_dvd.php


Thure

 

[GunnarH]

Ser ut som Shimano-vevlager, även om bilden är lite väl suddig.

Om det är ett vanligt Shimanovevlager kan du inte göra så mycket åt det. Det är bara att byta hela lagret. Till det behöver du ett Shimano/ISIS vevlagervektyg. Du måste också veta längden på vevaxeln när du ska beställa ett nytt lager.

Här är lite tips om hur man gör.
http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=94
http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=25&item=BBT-22

Börja alltid med att lossa på högersidan (drevsidan). Och tänk på att gängan där lossas medurs. Läs "threading notice" i länken.
Muttern på vänstersidan är ofta av nylon och går sönder om man tar i för hårt.

 

[HåkanC]

Clas Ohlson eller t o m Biltema funkar men jag är inte säker på att de har kedjepiskor.

40:- http://www.biltema.se/products/product.asp?iSecId=294&iItemId=84670

 

[thureb]

Däremot

så har jag dålig erfarenhet av Biltemas verktyg för att dra av vevarna från Shimanos vevlager. Park Tools motsvarande var överlägsna i styvhet mm.

Thure

 

[Threeon]

Tack ska ni ha! Himla bra forum det här!
Jag ska pula på en inköpslista tills imorgon så får vi se vad jag har råd med!