Dags köpa LED-lampa?

[Mija F]

Jag kanske väljer att avvakta lite till med att köpa LED-belysning.

Jag tror du blir nöjd med en såndär Lumotec IQ Cyo 40.

Jag har den äldre Lumotec Oval Senso Plus med 17 lux och den är riktigt fin och lyser bättre än alla glödljuslampor jag provat tidigare men nu när jag vet att det finns en Lumotec IQ Cyo 40 så blir det byte till en sådan.

Seno Plus varianterna fungerar bra, dom tänds automatiskt när det blir mörkt och en kondensator håller ljuset igång någon minut efter att man stannat vid trafikljus/annat.

 

[thureb]

Schmidts

egen LED Edelux kanske är att föredra? http://www.ecoprofile.se/910_1118_Kop_en_ny_cykellampa!.htm

http://www.nabendynamo.de/produkte/pdf/Edelux.pdf

http://yacf.co.uk/forum/index.php?topic=7424.0

Men priset blir nästan lika högt som för Supernova E3.

Thure

 

[nodh]

Förefaller inte alls vara anpassad med en ljuskägla som halvljuset på bil eller motorcykel. Vilken vinkel har ljuskäglan? Vad kostar batteriet? Uppladdningsbar variant?

Thure

Du får en helt rund ljuskägla, med slät reflektor får du ljusare i mitten och lite stöljus. Med "orange peel"-reflektor får du samma ljusmängd överallt.
Batterierna kostar knappt 2 dollar styck (i Sverige kostar de sock 65 kronor styck). Det finns uppladdningsbara CR123 också.

 

[pastafarian]

egen LED Edelux kanske är att föredra? http://www.ecoprofile.se/910_1118_Kop_en_ny_cykellampa!.htm

http://www.nabendynamo.de/produkte/pdf/Edelux.pdf

http://yacf.co.uk/forum/index.php?topic=7424.0

Men priset blir nästan lika högt som för Supernova E3.

Thure

Schmidt har haft svårt att producera edelux-lamporna i takt med efterfrågan. En cykelhandlare jag talade med har beställt dem men får förmodligen inga förrän efter nyår, men de är säkert väl värda att vänta på. Minst lika snygga som Supernovan.

 

[thureb]

Fick tag i Edelux

vid ett besok i Berlin. Men det var forst pa tredje affarsbesoket jag kom till en affar med bra touringsortiment och olja till mitt Rohloffnav som var orsaken till att jag sprang runt. Den har butiken hade hur som helst ett par ytterligare Edelux till priset 119 Euro. http://www.zentralrad.de/ Ligger i Kreutzberg.

Zentr5alrad hade en hel del intressant utrustning t ex packethallare mm mm.

Thure

 

[pastafarian]

Det var kul att höra. Hoppas att du blir nöjd! Jag planerar själv att investera i en Supernova snart men ser fram emot en eventuell recension ändå "Filosofi" i all ära, men det är något speciellt med vackra och välgjorda prylar, om än något dyra =P

En bra framlykta och ett dynamonav torde skänka glädje flera år framåt i tiden...

 

[HåkanC]

Den har butiken hade hur som helst ett par ytterligare Edelux till priset 119 Euro.

´

Hoppsan!

Det var inte billigt för en 300 lumen lampa.

Men om de verkligen får 300 lumen ur en LED vid 3W inmatat är jag skeptisk till.
Den LED jag känner till som har en effektivitet på >100lm/W ger det vid ~1W och då är strömmen ~350mA, inte 500mA som en navdynamo ger.

En dynamo är inte en spänningskälla (batteri), det är en strömgenerator (inom rimliga gränser förstås).
Många verkar inte veta detta eller förstå vad det innebär, jag har tex läst Forum-inlägg från de som har bytt glödlampa från 3W/6V -> (typ)2,5W/6V i sin dynamodrivna lampa och sedan blir förvånade över att glödlampan väldigt snart går sönder.
"Den hade ju mindre watt, då borde den ju räcka längre"

Men att dynamos är strömgeneratorer går att utnyttja till att 'pressa ut' mer ljus mha lite listig elektronik.
Och resultatet kan bli väldigt lyckat

Läs mer
http://www.pilom.com/BicycleElectronics/DynamoCircuits.htm

Konstruktören har även tagit fram mönsterkort

för att förenkla kretskortbyggandet

http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?t=175923
http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?t=179805

Jag har inte byggt ngn själv, och har inga planer på det.
Men OM jag skulle göra det skulle jag satsa på 4 LEDar för pendling.
Fyra LEDar ger tillräckligt med ljus(>500lumen) och effektuttaget blir inte för svettdrivande högt.

 

[thureb]

En belysning

för cykel blir en kompromiss. Behoven kan vara olika från situation till situation. På den aktuella cykeln vill jag ha en så gott som underhållsfri lösning med gott ljusflöde och anledningen till uppgraderingen nu är att jag tycker att standlicht är bra speciellt som jag på vägen mellan hemmet och arbetet cyklar på en visserligen kort men ej plogad stig utan gatubelysning där en belysning som fungerar även vid låg fart vore bra.

Men jag vill inte blända andra trafikanter. B & M lösning med en reflektor av LED-ljuset tror jag är lämplig för halvljusändamålet. Edelux har B & M reflektor men en hel del egna lösningar. Samma sak med reflektor blir dyr om den skall genomföras på flera LED.

Samtidigt är din poäng med flera LED vid högre hastighet Håkan mycket vettig. Man kan då få bättre spridning i sidled när man behöver den t ex vid utförskörningar i kurvor.

LED-lamporna blir allt bättre. I de flesta fall torde det vara lämpligt med ackumulatordrift.

I Berlin var det mycket vanligt med dynamo och LED-lyktor. Många har också SON-nav även på enklare cyklar.

Berlin är en stad med cykelkultur. T ex så finns det speciella utrymmen för cyklar på S-bahn och U-bahn.

Thure

 

[HåkanC]

B & M lösning med en reflektor av LED-ljuset tror jag är lämplig för halvljusändamålet.

Många LED-lampor har linser istf reflektor för att styra ljuset rätt.

Här finns tex en trippelLED-modell med kylflänsar

50 Euro http://www.led-tech.de/de/High-Powe...3x-3.5W-Plug-und-Light-Kit-LT-984_121_80.html
Fast den som skall ha den som lvg och vara säker på att blända minimalt skulle jag rekommendera att byta linserna till mer smalstrålande, tex 10°
http://www.led-tech.de/de/High-Power-LEDs-Seoul/3.5W-Seoul-Plug-und-Light-c_121_80.html

Vill man istället ha 4(eller 6) LEDar är den här lösningen intressant att utgå från tycker jag.
http://www.bikeled.org

Samtidigt är din poäng med flera LED vid högre hastighet Håkan mycket vettig.

Alla LEDar lyser hela tiden eftersom de är seriekopplade. Se LD1-3 i schemat

Att kunna välja mellan en och alla LEDar borde vara nästa steg i utvecklingen av kretsen.
Det borde ju gå lite lättare med en LED istf 4
Naturligtvis borde det finnas automatik i kretsen som gör switchandet mellan 1och 4 LEDar, typ som spänningsdubblaren.

LED-lamporna blir allt bättre. I de flesta fall torde det vara lämpligt med ackumulatordrift.

Tvärtom enl mig, ju bättre LEDarna blir desto mindre effekt behövs det för samma, eller mer, ljus.
Dagens bästa LEDar ger som jag skrev ~100lm/W (vid 1W inmatad)
På landsvägscykling fär man bra ljus med 400-600 lumen (och smal strålningsvinkel)
Med en effektivitet på 133lm/W kan man då få 400 lumen från en 3W navdynamo

Med så starka och effektiva LEDar behöver man inte de dyra och tunga batterierna och laddarna.
Shimanos bästa navdynamo kostar 805:-
http://www.cyclecomponents.com/10/s...am-16/shimano-dh-3n80-dynamo-framnav-32h.html
hur mkt batteri + laddare får man för de pengarna?

 

[thureb]

Fördelen

med NIMH ackar och en bra ljusbild i en portabel cykellyta är att den är lätt att ta med in och ladda och att den inte blir stulen om man låser fast cykeln utomhus. Dessutom kan man använda en sådan lykta även när den är bortkopplad från cykeln och risken för skadegörelse på belysningen är mindre än med fast monterad lykta.

Jag tror att LED-lampor sjunker så mycket i pris att de inte blir fullt så stöldbegärliga men tillfället gör tjuven.

Fördelen med dynamonav är att man inte behöver tänka på att ta med en uppladdad lykta.

På en vintercykel som används mycket och längre turer i mörker är dynamonav bra. Många svenska cyklar används dock inte så.

Thure

 

[HåkanC]

Visst finns det fördelar med båda typerna.

Jag har personligen inget dynamonav, men flera olika batteridrivna LEDlampor.

Från den nu föråldrade hembyggda lampan på 240lumen vid >12W

Till den senaste för 300:- som skall ge upp till 900 lumen vid 12w

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12325
Den lyser fantastiskt, men det är inga 900-lumen.
Det kräver en särskild sortering(bin) av LEDen och 2,8A genom den.
Jag har mätt strömmen i min lampa till 2,2A, men det lyser väldigt bra och den lägre strömen gör att batteriet räcker längre.


Sammanfattningen är väl att dagens bästa LEDlampor är klart överlägsna, de föråldrade, halogenlamporna oavsett om de matas med batteri eller navdynamo.

 

[Håkan K]

Ok, inte riktig så ljus som Håkans lampor, men påstås uppfylla tyska Straßenverkehrsordnung (= bländar inte, förutsatt att man riktat den rätt). 76$, påstås komma i November.

https://www.4sevens.com/product_info.php?cPath=91&products_id=486
http://www.dosun.us/portablelight/productframe_m1.html