Cykelvagn till kajak

[Seebra]

Hej alla! Till följd av en kommunikationsmiss (assumption is the mother of all fuck-ups...) så har jag plötsligt inte tillgång till kajakförvaring nära vattnet.
Därför behöver jag tämligen snabbt få fram en kajakvagn att dra bakom cykel.
Kajaken är en Hobie Adventure som väger sina modiga 42 kg plus utrustning, så klena doningar går bort. Jag hinner inte ordna något hemmabygge före säsongens slut så jag behöver tips på hur jag löser det.
Avståndet från mitt garage till sjösättningsplatsen är ca 2 km och det är asfaltsvägar. Tacksam för förslag!

 

[macgunde]

VKV's vagn är stabil och klarar av deras Yoo-A-Kim 45 kg, så bör vara tillräcklig stark. De har även ett cykelfäste som jag har även om jag inte testat detta ännu.

http://www.vitudden.com/accessories/category/transportanordningar/transportanordningar


Mvh Daniel

 

[Seebra]

VKV's vagn är stabil och klarar av deras Yoo-A-Kim 45 kg, så bör vara tillräcklig stark. De har även ett cykelfäste som jag har även om jag inte testat detta ännu.

http://www.vitudden.com/accessories/category/transportanordningar/transportanordningar


Mvh Daniel

Tack, ser stabil ut och helt OK pris. Alla bra förslag övervägs!

 

[macgunde]

Så här ser deras cykelfäste ut; http://www.kajak.nu/2013/11/cykeldrag-och-kajakvagn-for-kajaktransport/ och deras gamla som de ev har något kvar på vinden om jag inte missminner mig: http://kajak.nu/wp-content/uploads/2008/12/jannesvagn11.jpg

 

[Seebra]

Så här ser deras cykelfäste ut; http://www.kajak.nu/2013/11/cykeldrag-och-kajakvagn-for-kajaktransport/ och deras gamla som de ev har något kvar på vinden om jag inte missminner mig: http://kajak.nu/wp-content/uploads/2008/12/jannesvagn11.jpg

Samma fäste som Mini-Maxi cykelkärra ju!

 

[fredl]

Tyvärr har VKV inga dragstänger kvar nu. Kanotcentrum i Göteborg ska tydligen ha en modell fortfarande fast till ett betydligt högre pris (480 vs 1299). Med tanke på konstruktionen är det säkert inget överpris.

Frugan är lite skeptisk hur ofta vi kommer dra kajakerna med cykel eftersom vi har bil med höglastare.

Tycker dock att tanken på att ta med kajaken efter cykeln är en högst tilltalande tanke.

 

[MarkusF]

Så här ser deras cykelfäste ut; http://www.kajak.nu/2013/11/cykeldrag-och-kajakvagn-for-kajaktransport/ och deras gamla som de ev har något kvar på vinden om jag inte missminner mig: http://kajak.nu/wp-content/uploads/2008/12/jannesvagn11.jpg

Tycker den gamla ser intressant ut. Problemet som jag har stött på med att separera hjul och fäste är att det blir väldigt känsligt om hjulen kommer något snett. Då drar kajaken åt sidan när man cyklar.

 

[kajakhampus]

Testa utan cykelfäste

Jag cyklade till isätt under en period för några år sedan. Det var enklast att ta sig fram i stadsmiljö utan fäste till cykeln. Dvs hjul långt bak under kajaken och främre bärhandtaget i högerhanden. Bäst med fotbromsad cykel med pakethållare, men helt ok med mtb också. Det gick att vila fören lite på pakethållaren. Upplevde att kajaken åkte mjukare när armen kunde kompensera för gupp, trottoarkanter och annat som behövde forceras. Dessutom enklare att manövrera farkosten runt kniviga hörn och stolpar de gånger det behövdes. Cyklade som mest 12 km enkel väg. Det var i längsta laget. Men 4 km var inga problem alls. Skönt att slippa lyfta högt av och på bilen. Dessutom kom cykeln närmare isättsplatsen än vad bilen kunde.

Kör hårt!

Edit: Nu såg jag att du har en rätt stöddig kajak. Jag cyklade bara med normal havskajak...

 

[fredl]

Edit: Nu såg jag att du har en rätt stöddig kajak. Jag cyklade bara med normal havskajak...

Hej. Vi har flera kajaker men den största är Yoo-a-Kim. Vill inte gärna hålla den i armen.

 

[Seebra]

Tack för tipsen

Jag tackar för tipsen och fortsätter att fundera på saken. Just nu lutar jag åt en Hobie original kajakvagn, ev omgjord med större hjul, alternativt något hembygge som utnyttjar Hobiens hål i skrovet för stabilisering och fixering och baserat på riktigt stabil cykelkärra.

 

[thureb]

En dragstång till cykelns bakaxel ger minst vingel.

Dag Lundén som skriver här då och då har gjort en utmärkt kajakkärra med stora cykelhjul som han cyklar långt med.

Han har lagt upp ett par bilder i en av flera äldre trådar med samma frågeställning.

www.utsidan.se/forum/showthread.php?t=67488

Thure

 

[thureb]

Jag cyklade till isätt under en period för några år sedan. Det var enklast att ta sig fram i stadsmiljö utan fäste till cykeln. Dvs hjul långt bak under kajaken och främre bärhandtaget i högerhanden. Bäst med fotbromsad cykel med pakethållare, men helt ok med mtb också. Det gick att vila fören lite på pakethållaren. Upplevde att kajaken åkte mjukare när armen kunde kompensera för gupp, trottoarkanter och annat som behövde forceras. Dessutom enklare att manövrera farkosten runt kniviga hörn och stolpar de gånger det behövdes. Cyklade som mest 12 km enkel väg. Det var i längsta laget. Men 4 km var inga problem alls. Skönt att slippa lyfta högt av och på bilen. Dessutom kom cykeln närmare isättsplatsen än vad bilen kunde.

Kör hårt!

Edit: Nu såg jag att du har en rätt stöddig kajak. Jag cyklade bara med normal havskajak...

Intressant att tänka lite utanför det vanliga.

Får mig att fundera på två olika och relaterade varianter. Bägge med kajaken på en konventionell kajakkärra och med kajaken som sin egen dragstång.

1. Att fixa en utriggare till cykelns bakpakethållare ungefär som de årtullar som sitter en bit ut från skrovet på tävlingsroddbåtar. Fäste till kajakfören typ i höjd halvvägs mellan "årtullens position och baknavet på cykeln. Nån som testat en liknande lösning?

2. Låta fören vila i en klyka ovanpå ett vridfäste med vertikal axel ovanpå cykelns bakpakethållare ungefär som en lastbils "boggidragpunkt". Vridaxel vertikalt centrerad ovan cykelns bakaxel. Hittade http://www.biltema.se/sv/Bat/Komfort/Snurrplatta-till-batstol-2000033146/ som kanske kan funka.

Synpunkter välkomnas.

Thure