Bränsle till multibransleköket

[federico]

Hej,

vilken bränsle använder du som har ett multibränslekök? Vad tycker du om dem i låg temperatur?

Och var köper du den i Sverige?

Tack
Feedrico

 

[seobserver]

Bensin på macken i butiken.
Fotogen dito och i varuhus.
Rödsprit do.

 

[undvall]

Kemiskt ren bensin

Hejsan,

Jag kör uteslutande på kemiskt ren bensin. Vanligast brukar vara att jag handlar på en vanlig färghandel eller välsorterad järnhandel. Men har även hittat den på andra "proffsbutiker", typ sådana som säljer olika kemikalier/lösningsmedel osv till yrkesfolk.

Enda nackdelen med kemiskt ren bensin är att den är relativt sett ganska dyr. Fast å andra sidan om man jämför med kostnaden för en resa upp till fjällen är merkostnaden helt obetydlig. Fördelarna är framför allt att den är lätt att hantera, inte avger några farliga ämnen då den förbränns och inte sotar igen köket. Vid riktigt låga temperaturer är en annan god sida att viskositeten bara påverkas litet, så kökets funktion blir densamma. Vill nog påstå att kemiskt ren bensin rent tekniskt är det bästa bränslet man kan ha till ett kök på vintern, men det lär väl finnas det som inte håller med...det brukar det ju göra

/ Stefan

 

[seobserver]

Kemisk ren bensin i slutna kärl behåller sina egenskaper till skillnad mot det du köper på macken.

 

[sergei]

Den gode "seaobserver" satte fingret på det hela. Vanlig bensin (typ 95/98 oktan) håller inte att lagras. Här har kemiskt ren bensin en fördel, liksom Aspen-bensinen (alkylat). De båda sistnämnda sorterna är ju dessutom renare. Jag kör mitt Explorer på Aspen, då jag använder Aspen till andra mackapärer, allt från kök till snöslunga.

 

[thureb]

Jag använder mest fotogen och köper det t ex på Statoil.

Vad det gäller bensin så har jag saxat det följande på http://www.okq8.se/pa-stationen/drivmedel/bensin

"Lagring ska ske i ett för lagring av bensin godländ cistern eller kärl. Längsta rekommenderade lagringstid är 12 månader i ett icke helt tillslutande kärl och 18 månader i ett tättslutande kärl. Alkylatbensin klarar normalt flera års lagring utan att egenskaperna försämras. Hållbarheten minskar dock om man slarvar med att dra åt korken, låter dunken stå länge i starkt solsken, eller om man på något annat sätt utsätter dunken för höga temperaturer.

Om bensinen inte har lagrats längre än rekommenderad tid och är klar och blank så är den i bra skick. Det som ändå kan hända är att de lätta komponenterna har avdunstat. I så fall kan motorn vara lite svårstartad."

Lite om skillnaden mellan alkylatbensin och vanlig bensin http://www.aspen.se/Aspen/Templates/GuidePrint.aspx?DXNI=229546

Thure

 

[silenhag]

Hej,
vilken bränsle använder du som har ett multibränslekök? Vad tycker du om dem i låg temperatur?
Och var köper du den i Sverige?

Blir oftast Petro Blå från ÖB eller Aspen akrylatbensin. En kommunarbetare glömde en femliters dunk (Aspen akrylat) på gräsrefugen där jag bodde tidigare. Efter en dag eller två när den stått där bortglömd så tog jag vara på den och den är inte slut ännu.

Till förvärmning blir det alltid Tenol som jag tycker sotar minimalt.

Har hört att kvalitén på olika fotogen-typer kan variera mkt och att en del kör med tändvätska. Har glömt vad man ska se efter för att vara säker på att det är "rätt typ" (kanske ngn här kan komma med info?) men eftersom jag inte upplevt några problem med Petro Blå så kör jag vidare med det. Märker inte att det sotar/koksar igen brännare eller blir påverkat av kyla. Men visst, skulle jag ge mig ut på en flerveckors fjällvintertur så hade jag nog lagt in en flaska i frysen och studerat/testat den noga.

Vad tycker du om dem i låg temperatur?

Föredrar fotogen om vintern då det brinner snällast. Bensin antänds så häftigt och explosivt vid låga temperaturer om man har otur...Och får man läckage så brinner det ju också...Evt läckande fotogen brinner inte.
Om vintern förvarar jag oftast en liten flaska med Tenol (till förvärmning) i bröstfickan på mellanlagret. Någon gång kanske jag slår en skvätt rakt ner i lådan på 111t køket som jag antänder för att förvärma inför förvärmningen

Har också kommit över fotogen av vad jag misstänker "gammal typ" då jag fyndade ett 535 køk som stått i många år. Denna fotogen eldar jag inte utan förvarar bara i en flaska för att lukta på ibland Bättre än vissa tantparfymer i allafall.

Ska jag på fintur så blir det Kemiskt ren bensin som jag senast köpte på Bauhaus (i Norge eller Sverige, minns inte). Har också köpt kemiskt ren bensin i en grön dunk på Flugger färg. Hade bra pris där en gång då vi handlade mkt till vår lokala klätterklubb.

 

[Avslutat Medlemskap 201709]

Jag använder olika fabrikat av Alkylatbensin ofta Aspen (givetvis den utan oljetillsats för motorsågar etc.) aldrig akrylatbensin eftersom den inte är uppfunnen än😉. Eftersom jag har det i en del maskiner på jobbet blir det bara så och året runt dessutom. Jag kör i gång med en sprut av bensinen också. Aldrig något annat.
Jag tycker det funkar bra och känner ingen anledning av att hålla på och byta bränsle. Möjligtvis kanske det blir lite gas på sommaren om man har bråttom o koka upp lite kaffevatten på rasten.

 

[tango]

Akrylat på pump

Jag köper akrylatbensin på pump för 25 kr/liter till gräsklipparen och tar en skvätt till köket därifrån där det behövs. Jag köpet akrylatbensin på pump hos en trädgårdsredskaps-affär/-verkstad och tankar det i mina tomma aspendunkar.
Lagring kan nog bli uppåt två år men ha rinte märkt problem i varken kök eller gräsklippare. Dock kör jag sällan varken gräsklippare eller kök i extrem kyla

/Patrik

 

[silenhag]

Jag använder olika fabrikat av Alkylatbensin ...... aldrig akrylatbensin eftersom den inte är uppfunnen än😉.

Dessa stavprogram

 

[niking]

Kemisk ren bensin, som är inköpt i en lokal bygghandel.
/Niklas

 

[avslutad210712]

Hejsan,

Jag kör uteslutande på kemiskt ren bensin. Vanligast brukar vara att jag handlar på en vanlig färghandel eller välsorterad järnhandel. Men har även hittat den på andra "proffsbutiker", typ sådana som säljer olika kemikalier/lösningsmedel osv till yrkesfolk.

Enda nackdelen med kemiskt ren bensin är att den är relativt sett ganska dyr. Fast å andra sidan om man jämför med kostnaden för en resa upp till fjällen är merkostnaden helt obetydlig. Fördelarna är framför allt att den är lätt att hantera, inte avger några farliga ämnen då den förbränns och inte sotar igen köket. Vid riktigt låga temperaturer är en annan god sida att viskositeten bara påverkas litet, så kökets funktion blir densamma. Vill nog påstå att kemiskt ren bensin rent tekniskt är det bästa bränslet man kan ha till ett kök på vintern, men det lär väl finnas det som inte håller med...det brukar det ju göra

/ Stefan

Copy and paste dvs håller med till 100%