60 CSx, Explorist XL, Crossover eller annan?

[hsjn]

Hej,
har surfat igenom en hel del gamla trådar, och bildat mig en någorlunda uppfattning, men tänkte höra om det ev. kommit några nya som kan vara intressanta, exempelvis Cross-over, eller Triton, eller någon som jag missat helt.

Söker som alla andra, en kompromiss, och inser att något får jag tumma på, men mina krav är/(var)

-Funka i bilen, dvs knappa in adresser/POI i Sverige, men framförallt Tyskland/Österrike/Schweiz/Italien. Även andra europeiska länder, både jobb och turistturer. Röststyrning ej viktigt, men måste funka med re-routing (är det så det heter om man kör fel och rutten räknas om?
-funka på hojen, sporthoj, ingen grusväg alltså. Gärna med valmöjlighet att välja bort tråkiga motorvägar. Antar att vatten- och skakkänslighet samt synlighet och handskhavande kommer till som de stora skillnaderna mot bil
-vandring (och ev. cykling men ingen hard-core mountainbiking), och ffa Alpregionen, men även Norden. Temp, lufttryck/höjd är ju kul, men inget måste. Minst en dags vandring ska man kunna klara på ett batteribyte, och helst AA eller annan standard. (Både aktivt som hjälpmedel för navi, men också passivt som tracker)

Om jag fattat det rätt, så kommer en handhållen GPS med en baskarta, sen måste man köpa till dels ett "bil"-kit och sen vandrings eller topoggrafi-kartor. Skiljer det i kvalitet mellan exvis Garmin/Magellan för de båda varianterna? Hur är det att skaffa kartor för vandring utanför Norden, dyrt/svårt? Tycker man märker skillnad i kvalitet mellan pappersvarianterna dvs Kompass-kartorna och de svenska blåa/gröna kartorna...

Triton verkar intressant, men har tydligen inte bilnavigering ännu. Några andra nyheter värda att vänta på? Och nej, jag kommer inte att bli någon särskilt aktiv GPS:are, jag ser det som ett verktyg, ingen hobby, dvs geo-caching och allt vad det heter går bort.

Tacksam för alla synpunkter och ideer!
/Hasse

 

[PR]

Hej,
har surfat igenom en hel del gamla trådar, och bildat mig en någorlunda uppfattning, men tänkte höra om det ev. kommit några nya som kan vara intressanta, exempelvis Cross-over, eller Triton, eller någon som jag missat helt.

Magellan är tyvärr i dagsläget inget alternativ på motorcykel. Enligt Magellan Sverige har vägkartan Direct Route till deras handhållna enheter utgått och även om Crossover uppges klara vattenstänk enligt IPX4 är det nog tveksamt om den ens klarar det - läs under Vattenskydd långt ner på den här sidan.

 

[Wolf25]

Min åsikt är att GPSer är gjorda för bilkörning eller vandring, inte båda två.
För bil ska man ha en sån med stor skärm t.ex en Garmin nüvi eller TomTom.
För vandring t.ex en 60 CSx.

Men kanske det har kommit någon produkt som passar båda områdena?

/Ulf

 

[jasy]

Min åsikt är att GPSer är gjorda för bilkörning eller vandring, inte båda två.
För bil ska man ha en sån med stor skärm t.ex en Garmin nüvi eller TomTom.
För vandring t.ex en 60 CSx.

Men kanske det har kommit någon produkt som passar båda områdena?

/Ulf

Jag använder en 60 CSx i båten, i skogen och i bilen. För mig är det en helt OK kompromiss!

 

[hsjn]

Tack för svaren!

Att Magellan ska ge upp vägkartor för handhållna GPSer, verkar ju rätt dumt, både för Magellan och för konsumenterna. Inga indikationer på att de ska ersätta programvaran/kartmaterialet med annat?

Att Explorist XL har stor skärm gör ju att den passar för just trafiknavigering. Och vad jag har läst, så är deras topografiska kartor något mer detaljerade.

Är det någon som kikat på skillnaderna mellan Garmin/Magellan vad gäller topografiska kartor över Alperna, alternativt trafiknavigering i Tyskland/Osterrike? Är det öht ett argument för valet mellan de bägge?

 

[PR]

Att Magellan ska ge upp vägkartor för handhållna GPSer, verkar ju rätt dumt, både för Magellan och för konsumenterna. Inga indikationer på att de ska ersätta programvaran/kartmaterialet med annat?

Jag gjorde nyligen en marknadsöversikt av GPS:er för motorcykelbruk och det svaret var vad jag fick i början av november. Om det funnits konkreta planer på en ersättningsprodukt i rimlig tid till nästa hojsäsong så förutsätter jag att de skulle nämnt det.

Vad man däremot nämnde var att det kan finnas enstaka restexempler hos återförsäljarna av DirectRoute kvar. Jag avråder dock starkt ifrån att idag satsa på en redan nedlagd kartprodukt. Hur går det då med uppdateringar?

Att Explorist XL har stor skärm gör ju att den passar för just trafiknavigering.

När du nämner den kan jag inte undgå att tipsa om Garmin GPSMAP 278. Ungefär samma format och vikt som XL men dock dyrare. Fantastisk skärm och stor frihet när det gäller personlig anpassning för den avancerade hoj-/bil-/marinnavigatören. Möjlig att ta med på vandring men helt klart mer fordonsorienterad. Jag använder föregångaren 276C sedan några år tillbaka och har ännu inte hittat något bättre för mina behov.

Är det någon som kikat på skillnaderna mellan Garmin/Magellan vad gäller topografiska kartor över Alperna, alternativt trafiknavigering i Tyskland/Osterrike? Är det öht ett argument för valet mellan de bägge?

Magellans vägkartor baseras så vitt jag vet på Navteqs material precis som Garmins. Visst kan det finnas skillnader i hur man använder materialet men utan att veta tror jag att skillnaden är ganska liten och knappast är avgörande för valet mellan fabrikaten.

För de topografiska kartorna med alla sina detaljer gissar jag att skillnaderna i presentationen kan vara mer betydande men har däremot inga erfarenheter av någon av produkterna.

 

[Brune]

Touratech GPShållare för MC

PR ”missade” denna gång att nämna GPS hållare från Touratech http://www.touratech.se/ . Gummiupphändga för att inte skakningar/viberationer ska sabba GPSen. Vissa modeller finns med ett enklare lås.

Det finns specialhållare till dom vanligaste GPSerna och till fästen till en del hojar (MC). Har man ett runt styre finns en hållare som nog passar till MC styret (passar i alla fall på min (tramp)cykel.

Per Brune

 

[PR]

PR ”missade” denna gång att nämna GPS hållare från Touratech http://www.touratech.se/ . Gummiupphändga för att inte skakningar/viberationer ska sabba GPSen. Vissa modeller finns med ett enklare lås.

Det tänkte jag ta när han valt vilken enhet han skall ha ;-)

Men jag håller med Brune om att vill man ha en högklassig hållare så är Touratech nog det bästa man kan tänka sig. Högt pris och ibland långa leveranstider dock.

I det här fallet var det fråga om en sporthoj så det kan vara svårt att komma åt ett styre att fästa i men det brukar vara lösbart på något vis.

 

[Brune]

Det tänkte jag ta när han valt vilken enhet han skall ha ;-)

Men jag håller med Brune om att vill man ha en högklassig hållare så är Touratech nog det bästa man kan tänka sig. Högt pris och ibland långa leveranstider dock.

I det här fallet var det fråga om en sporthoj så det kan vara svårt att komma åt ett styre att fästa i men det brukar vara lösbart på något vis.

Jag glömde detta med leveranstiden. Jag beställde några Touratech GPS hållare + lite RAM delar i slutet av maj förra året. Dem sista GPS hållaren levererades någon gång i slutet av oktober. Så levernastiden var lååååång. Hur det är med levernastiden nu vet jag inte.

Per

 

[hsjn]

Åter igen, stort tack för svaren, det uppskattas!

278 såg först bra ut, men då får man väl ge avkall på AA batteri och Sirf3. Ju mer jag tänker igenom hur jag kommer att använda GPS:en, så lutar det mer och mer mot 60 CSx.

Sporthoj och sporthoj, 80 kusar, men det är i alla fall clip-on styren, så lite rätt är det. Funkar det inte skapligt att ha GPS:en i en tankväska med kartfodral?

Att det ska vara så svårt för tillverkarna att ta fram en bra kombinationsGPS? Den som först vågar lär nog sälja en hel del av den, även om de inte längre kommer att sälja lika många specialiserade GPS:er. Å andra sidan, hur många "normala" människor köper flera GPS för olika användningsområden?

 

[thureb]

Bra om GPSen

sitter fast så att du kan knappa på den zooma upp och ned byta mellan olika fönster etc utan att behöva stanna. Styrmontage borde vara att föredra på en motorcykel. På mina trampcyklar så är det ett styrfäste som gäller. Med handskar bör du leta efter en modell med bra knappar. Tycker inte mina Etrex är idealiska med vantar eller handskar men de är ju behagligt små att ha med sig.

Thure

 

[PR]

278 såg först bra ut, men då får man väl ge avkall på AA batteri och Sirf3.

Ja den är i första hand en marin-/fordonsenhet men batteriet räcker 8-10 timmar har jag för mig om man inte använder bakgrundsbelysningen. Jag nämnde den som sagt bara eftersom du tog upp ganska klumpiga eXplorist XL ...

Ju mer jag tänker igenom hur jag kommer att använda GPS:en, så lutar det mer och mer mot 60 CSx.

Bra, det är precis det man skall göra: fundera över vilken användning som är viktigast. Först då vet man hur man skall kompromissa.

Sporthoj och sporthoj, 80 kusar, men det är i alla fall clip-on styren, så lite rätt är det.

Sportigheten avgörs inte av motoreffekten men ja, jag misstänkte clip-on. När du bestämt dig för vilken enhet som är bäst för dig kan du börja fundera på monteringen. Det går alltid att lösa. RAM har en massa smarta lösningar som går att kombinera med Touratech och andra hållare.

Funkar det inte skapligt att ha GPS:en i en tankväska med kartfodral?

Nej, inte skapligt. Det är fel placering för att se den bra, framförallt på en hoj med sportig körställning. Plasten framför lär dessutom göra hanteringen svår eller omöjlig.

Att det ska vara så svårt för tillverkarna att ta fram en bra kombinationsGPS?

Vissa av de önskvärda egenskaperna för vandring respektive fordonsanvändning är ju rakt motsatta så det är nog inte bara svårt utan snarare omöjligt. En kombinationsenhet kommer alltid att vara halvdan i något avseende.

Den som först vågar lär nog sälja en hel del av den, även om de inte längre kommer att sälja lika många specialiserade GPS:er. Å andra sidan, hur många "normala" människor köper flera GPS för olika användningsområden?

Om ett antal år har mobiler med GPS tagit över massmarknaden för handhållet så det är nog smart av tillverkarna att positionera sig mot nischade enheter snarare än generella. Samtidigt går tekniken ner i pris så fler och fler har råd att köpa enheter specialanpassade för olika ändamål.