Sökresultat

För du talan för andra än dig själv i denna fråga?

Det är nog rätt många cyklister som anser att det saknar trovärdighet. /Niklas

Tänkbart! /Niklas

Alltid trist när domstolar skämmer ut sig! Se bara på den omtalade s.k. snippa-domen t.ex. /Niklas

Å det saknar ju all trovärdighet, vilket jag har påpekat i ett flertal inlägg, som t.ex. #152. /Niklas

Och hur bevisar du det?

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/norrbotten/darfor-far-du-inte-elcykla-i-naturen-markagaren-avgor--ircels Å här kommer ju battericyklistens bevisbörda in: Vad händer om jag inte vill godkänna strafföreläggandet? Om du inte accepterar innehållet i föreläggandet bör du snarast skriva och...

Då är det nog du, som har bevisbördan. EMTB I terrängen ingår ju som sagt inte i allemansrätten. Något, som du är skyldig att känna till. /Niklas

Å jag hävdar att EMTB ska vara bevis nog för polis/åklagare. (Ty det kan ju lika gärna bli böter direkt på plats för "tagande av olovlig väg"). /Niklas

Japp, ingen i denna tråd.

Räcker att man ser någon cykla en EMTB i terrängen, så är det ju en indikation nog på elassistans. Sedan är det alltså upp till cyklisten att bevisa att denne inte hade elassistansen aktiverad. Eller vad anser du att det ska krävas för bevis, då? /Niklas

Skulle du (eller någon annan) åka fast för att ha cyklat EMTB i terrängen, så är det nog du som har bevisbördan. Å då gäller det det att ha en trovärdig story, (vilket vi hittills inte sett röken utav). /Niklas

Tur för vem? Din trovärdighet är och förblir noll, när du hävdar att du cyklar din EMTB utan elassistans I terrängen, för att sedan sätta på elasistansen så fort du når bilväg. /Niklas

Hur vida en 25 kg EMTB  utan elassistans sliter mer än en 10 kg MTB, kan ju diskuteras, då du lätt kör betydligt vildare (och förmodlingen även betydligt längre) i terrängen med din lekfulla 10 kg hoj än din tunga klumpiga EMTB.  Med elassistans blir det ju en helt annan femma. Ty nominell 250W...

Min långa erfarenhet säger mig att ingen, med trovärdighet, kan påstå att h*n vill cykla EMTB  utan elassistans i skog och mark, för att sedan ha assistansen påslagen dit och hem. Kör man EMTB, så vill man helt enkelt ha elassistansen påslagen under resan dit, resan hem  och på turen över stock...

Din s.k. " fakta" saknar ju all trovärdighet. Själv har jag kört MTB i skog och mark i närmare 30 år, så jag vet mycket väl vad jag talar om.  Ingen lär frivilligt köra en ca 25 kg tung EMTB över stock och sten  utan elassistans. Många kör nog gärna samma 25 kg tunga EMTB över stock och sten...

Du hade förmodligen varit betydligt piggare på hemvägen, om du hade nöjt dig med en ca 10-11 kg tung vanlig mtb för (max) samma pengar (som en EMTB), än att köra utan en ca 25 kg tung EMTB med avslagen elassistans i naturområdet. :) Nej, jag tror som sagt att risken är mycket stor att du "råkar...

Det förändrar inget i sak, anser jag. Ty du har fortfarande stora trovärdighetsproblem, om du på allvar påstår att du kör utan e-sssistans i terräng med en 20 25 kg tung EMTB, hävdar jag. Å trovärdighetsproblemet blir ju knappast mindre om du dessutom hävdar att du behöver ha e-assistans på...

I sak korrekt, men risken för att åka fast och bli fälld för olovlig EMTB-cykling i terrängen är ju löjligt liten. /Niklas

Totteman! Kontentan är att Naturvårdsverket (som onekligen är den myndighet som ansvarar för allemansrätten)  inte anser att vanlig battericykling ingår i allemansrätten, utan kräver markägarens uttryckliga tillstånd. Däremot är det ok att battericykla på "anlagda vägar", så länge du inte stör...