Sökresultat

I den nationella vägdatabasen framgår det vilka enskilda vägar som uppbär statligt driftsbidrag (och således är öppna för allmänhetens motorfordonstrafik) och vilka enskilda vägar som inte uppbär statsbidrag. Bara att leta sig fram. Källa https://nvdb2012.trafikverket.se /Niklas

Ett allmänt tips är att erbjuda laddning till battericyklar, som ju blir allt vanligare. Kan man ladda batteriet (medan man turistar, shoppar, äter...) så räcker ju batteriet betydligt till en mycket längre cykeltur. /Niklas

Ja, som rubriken säger, så ska tydligen det nuvarande samarbetet mellan Fjällräven och Specialized upphöra, då kollektionen inte sålt tillräckligt bra och då främst i utlandet. Så vill ni ha något från denna kollektion, så bör ni nog passa på att köpa nu. /Niklas

Hm, din Fenix 3 börjar ju bli rätt gammal vid det här laget. Kanske dags att uppgradera till en ny klocka med både multiband och flera satellitsystem för bättre noggrannhet? På köpet borde du också få klart bättre batteritid, hälsoövervakning, detaljerade kartor m.m. Förslag: Fenix 7 (Pro)...

Självfallet KAN en EMTB användas på grus, asfalt och cykelvägar. Men jag vidhåller att den aktuella modellen (Crescent Elgar) INTE är designad för detta användningsområde, utan snarare för att cykla över stock och sten... Å är TS verkligen ute efter en bra batteridriven pendlingshoj för grus...

Så länge vi inte har något rättsligt utfall, så är det Naturvårdsverket som bestämmer här, då de s.a.s. är huvudman för allemansrätten. Men vill du dra på dig ett prejudikat, så var så god och polisanmäl dig själv. /Niklas

Cykeln verkar vara mindre lämpad för arbetspendling och mer gjord för cykling över stock och sten - där den dock icke får framföras i Sverige p.g.a. att allemansrätten är icke motoriserad! Källa...

Å för att förtydliga det hela, HåkanC. Med elassistans cyklar jag knappast snabbare med Schwalbe G-One än med Vittoria e-Randonneur (ty elassistansen bryts fortfarande vid 25 km/h). Däremot kan jag möjligtvis komma lite längre på en laddning med Schwalbe G-One än med Vittoria e-Randonneur...

Som vanligt (?) ställer e-bike till begreppen en del och ofta brukas det rekommenderas punkaförstärkta (e-bike specifika) däck till just e-bikes p.g.a. högre hastighet, högre "tramp"- effekt och tyngre cykel. Å vad Vittoria Randonneur beträffar, så.är det ingalunda grovmönstrat, utan tvärtom...

Vittoria e-Randonneur 700c×48. Hade ca 1,9 bar i fram och 2,0 bar i bak, enligt rekommendation från Silcas däcktryckskalkylator. /Niklas

Nu när vintersäsongen (förhoppningsvis) har passerats, så kan det vara dags för en liten uppdatering. Cykeln har över lag fungerat väl och det har blivit ett antal vintercykelturer av varierande längd. Både för nytta och nöje. Å det har blivit betydligt fler utomhusturer än vad som annars...

Jo, men jag ville ändå ha en diskussion kring Classified-systemet vs traditionell tvådelat i fram, innan jag bestämmer mig. /Niklas

Fast kör jag 12-delat, så förlorar jag bakhjulskompatibiliteten med min 2×11 Bianchi Arkadex. Bortsett från det, så blir det ju ofta en lättare klätterväxel med 12-delat, så att jag kanske slipper joxa med 42-28 i fram. Å andra sidan brukar ju 12-delade kassetter och kedjor bli dyrare än...

HåkanC! En vanlig 11-delad Shimano 11-32 kassett har alltså 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32. Men du menar alltså att man lätt kan kassera den 11-tandade ringen och ersätta den med en 15-tandad ring, utan växlingsproblem? Funkar det i så fall på alla nivåer, alltså Dura Ace, Ultegra, 105 (och...

Nix, Arneri! Ytterst sällan jag känner behov av att trampa vid högre hastigheter än 46 km/h. Mitt behov av lättare klätterväxlar är klart större än mitt behov av tyngre spurtväxlar. Men jag har faktiskt medvetet satt racerkassett på alla mina kedjeväxlade cyklar, vare sig det är lvg, gravel...

Då jag redan har en 2×11-delad Bianchi Arkadex, så funderar jag även på 11-delat till den nya allroaden (p.g.a. möjlig hjulkompatibilitet). Å då tror jag att 46-30 i fram kan bli väl stort. /Niklas

Tja, vad jag förstår, så är en cyclocross cykel anpassad för just cyclocross, alltså ca 1 timmes cykling runt en teknisk varvbana, där åtminstone de allra flesta cyklisterna bitvis springer med cykeln. Här finns en drös UCI-regler, som begränsar designen. Bl.a. att man (under tävling) får max...

Ja, som rubriken antyder, så tycker jag att det vore lämpligt med en ny separat kategori för grusvägscykling (engelska gravel), vilket på goda grunder det snabbast växande cyklelsegmentet just nu. Bakgrunden till detta är att moderna MTB-cyklar succesivt fått allt längre slaglängd på dämparna...

Jag funderar på en ny snabbare gravelhoj/allroad för främst asfalt och bättre grusvägar. Tittat lite på den nya Bianchi Impulso, som tar upp till 42 mm däck. Utväxlingsmässigt tänker jag mig att 42-28 ifram och 11-32 nog kan bli perfekt. Då uppstår ju den intressanta frågan om jag bör satsa...

Jakt och friluftsbutiker brukar ju ha gott om bra knivar. Naturkompaniet, Astro Sweden, Jaktia etc. Bara att googla. Sedan finns ju också en del hantverksmässor och dylikt, där det brukar finnas en del knivmakare som säljer sina handgjorda knivar. /Niklas