Sökresultat

Tja, det finns ju både hörsel och känselhår att ta till, om man är man! Pyspunka är dock värre. /Niklas

Reservslangar är förvisso bekvämt, men även reparationskit kan vara väldigt värdefullt. Har en gång lyckats få punka när jag hade slut på reservslangar. För säkerhets skull när jag var ganska mitt i Tiveden. Ingen höjdare att behöva gå ett antal timmar... Då hade ett reparationskit bokstavligt...

Njae! Det är väl mest för att kunna cykla bekvämt i olika temperaturer. Är det över 20 plusgrader, så brukar jag cykla med enbart en cykeltröja. Är det 15-20 plusgrader, så brukar jag även ha ett underställ under den kortärmade cykeltröjan. Dessutom brukar cykeltröjorna vara skurna för att...

Sedan blir det en annan sak att cykla ute än inne. Bl.a. får du en viss vaggande rörelse utomhus, som man sällan får på stadiga inomhuscyklar. (Det säljs faktiskt vissa tillbehör till inomhuscyklar och trainers, för att efterlikna denna sidorörelse). /Niklas

Själv har jag samma sadelmodell på min träningscykel (Monark Evo) som på mina utomhuscyklar. Nämligen Specialized Oura 155. Att sedan Specialized råkar ranka Oura som en damsadel, är helt irrelevant, så länge den passar mig bättre än Specialized Romin 155 mm. /Niklas

Å dessa 4-5 timmar per dag behöver ju inte ske i en enda sittning, utan kan med fördel delas av med ett antal raster. T.ex. 10 minuters vila per timme + en längre lunchpaus efter 2-3 timmar i sadeln. Å passa på att prövat ut en ny sadel också. Din bakdel kommer att tacka dig. /Niklas

Det beror ju på hur väl sadeln passar dina sittben. Det är ungefär som vandringskängor, storleken betyder allt. /Niklas

Cykelbyxor, med "blöja" är förstås en bra början. Sedan kan ju byte av sadel göra underverk. Avstånden mellan dina sittben är rätt avgörande här, vilket kan fås fram genom att röntga rumpan hos en bra cykelhandlare, som pysslar med bikefit. Andra saker kan vara att finjustera sadelns position...

Ok! /Niklas

Ok! Märker du någon mer skillnad än antalet GB, jämfört med den gamla versionen? /Niklas

Gamla stålramar går ju, vid behov, att svetsa hos den lokala beskeden. Inte optimalt, men hellre en svetsad ram, än att behöva avbryta cykelsemestern i förtid p.g.a. rambrott. /Niklas

Tydligen så är Garmin på gång att släppa en ny version av deras gröna karta, kallad Topo Sweden 7 PRO https://www.garmin.com/sv-SE/p/1757581 Tillgänglig om 1-2 veckor. /Niklas

En fundering bara. Är däcket lätt att ta av utan däckjärn? Ty om du får på revor på slangens sidor, och däcket är för lätt att kränga av, så finns det kanske anledning att ändå misstänka att däcket har töjt sig. Själv brukar jag även byta ut däcket av försiktighetsskäl, så länge inte...

Det beror ju bl.a. på tempot. Ta det lugnt och se till att hålla energinivån uppe, så går det säkert bra. Cykelmodellen var jag tvungen att googla. Monark Super Continental var lite före min tid, om man säger så. Här kan det vara läge att sätta på ett modernare vevparti med mindre framdrev...

Feisal! Vad hade du tänkt dig för cykel egentligen? 15 mil/dag på en bra och lätt racercykel/allroad är nog överkomligt för många. 15 mil/dag på en vardagscykel med en del packning är nog bara att glömma. Här känns 8-10 mil/dag mer realistiskt... Utöver en dedikerad GPS-försedd cykeldator, så...

Enligt KAK:s avståndstabell är det ca 60 mil mellan Stockholm och Lund. Å då avses stora bilvägen, d.v.s. huvudsakligen E4 + E6 - som på goda skäl är helt förbjudna att cykla på! Väljer du istället asfalterade småvägar (vilket jag starkt rekommenderar), så får nog dessa 60 mil multipliceras...

Förvisso. Men i gengäld är de nedlagda järnvägarna väldigt raka och därmed enformiga att cykla på. /Niklas

Här och var i Skaraborg har de gjort nya cykelbanor av gamla nedlagda banvallar. Kanske inte världens skojigaste cykelvägar, men ändå klart bättre än att behöva cykla på hårt trafikerade bilvägar. /Niklas

Bra förslag, Tango. Å dessutom borde varje kommun ha en (offensiv) cykelstrategi, för att underlätta för cyklisterna. /Niklas

Som rubriken antyder, så ska riksrevisionen börja granska cykelinfrastrukturen. https://www.riksrevisionen.se/om-riksrevisionen/kommunikation-och-media/nyhetsarkiv/2024-05-31-riksrevisionen-granskar-forutsattningarna-for-cykeltrafik.html Å det är väl på tiden, då cykelinfrastrukturen generellt...