STF slutar köra båt i Ritsem efter 2019

Tror inte att artikeln ligger bakom en betalvägg eftersom jag kan läsa den utan att vara inloggad men om den gör det så hojta så kopierar jag inte en del av texten.

https://www.nsd.se/nyheter/avslojar-stf-drar-sig-ur-battrafik-i-ritsem-nm5141604.aspx

avslutad210712 sa:

Tror inte att artikeln ligger bakom en betalvägg eftersom jag kan läsa den utan att vara inloggad men om den gör det så hojta så kopierar jag inte en del av texten.

https://www.nsd.se/nyheter/avslojar-stf-drar-sig-ur-battrafik-i-ritsem-nm5141604.aspx

Klicka för att se resterande...

Själva Ritsems fjällstations överlevnad tror jag i stort sett hänger på att båten går. Känns som STF skjuter sig själv i foten i det hänseendet.

shiloh sa:

Själva Ritsems fjällstations överlevnad tror jag i stort sett hänger på att båten går. Känns som STF skjuter sig själv i foten i det hänseendet.

Klicka för att se resterande...

Det tror jag också. Förutom att de troligen har ganska många skoteråkare under vårvintern. Kanske räcker för dem. Eller så räknar de kallt med att någon tar över båttrafiken. Att slippa kostnaden/ansvaret för båttrafiken men ta intäkterna för boende och försäljningen är såklart mumma.

Båten var trasig ett år när vi skulle över till Ritsem och då kom en annan båt och hämtade oss men trots att vi inte var extremt många fick han köra två vändor.

"Övertagare" finns

Det finns ju redan privatpersoner som utför den tjänsten. Möjligen kan man tänka sig att hen skaffar en litet större båt.

Troligtvis krävs det en att en hel del formella krav uppfylls om man skall köra reguljär passagerartrafik och kostnaderna för det kanske har bidragit till att STF avstår.

Kort säsong och stor investering om någon skall köpa ny båt. Går det att räkna hem?

Thure

Jag förstår utmaningarna, men de speciella förutsättningarna med den stora reglerade vattenhöjden på Akkajaure ställer ju även krav på både båt och brygganordningar.
Utan den möjligheten att ta sig över magasinet faller ju även Padjelantaleden.

avslutad210712 sa:

Eller så räknar de kallt med att någon tar över båttrafiken. Att slippa kostnaden/ansvaret för båttrafiken men ta intäkterna för boende och försäljningen är såklart mumma..

Klicka för att se resterande...

Kanske ännu ett exempel på att STF har i många avseenden blivit ett självändamål. Föreningens intäkter och ekonomiskt välmående verkar ha blivit viktigare än fjällvandrande medlemmarnas behov.

Men för naturen i Padjelanta skulle det ju förstås vara fördelaktig om tillgängligheten minskar.

lorenzr sa:

Kanske ännu ett exempel på att STF har i många avseenden blivit ett självändamål. Föreningens intäkter och ekonomiskt välmående verkar ha blivit viktigare än fjällvandrande medlemmarnas behov.
.

Klicka för att se resterande...

Av artikeln så verkar det inte vara av i huvudsak ekonomiska skäl som STF vill sluta köra båten:
"Bakgrunden är att vi inte har någon ambition att bedriva båttrafik. Det krävs höga kompetenser och är tidskrävande för oss. Vi vill fokusera på vår kärnverksamhet. Det handlar inte om ekonomi. Intäkterna under den korta säsongen är goda, säger Niklas Winbom, fjällchef vid STF."

Hög intäkt är å andra sidan bara en sida av myntet. Kostnadssidan är mer intressant i ett företagsekonomiskt perspektiv förstås.

seasteel sa:

"Bakgrunden är att vi inte har någon ambition att bedriva båttrafik. ... Vi vill fokusera på vår kärnverksamhet. ... säger Niklas Winbom, fjällchef vid STF.".

Klicka för att se resterande...

Vad är syfte med STFs fjällverksamhet om inte att möjliggöra vandringar i fjällen?
Och hur är det då med restaurangerna och tre rätters middagar mm på STFs fjällstationer i väglöst land? Är det också kärnverksamhet?

Citat ur artikeln: "Jokkmokks kommun fick beskedet under onsdagen vid ett möte där även STF, berörda samebyar, Naturvårdsverket och länsstyrelsen. På samma möte ställdes även frågan från myndigheterna på vilket sätt Jokkmokk kan hjälpa till för att lösa problemet."

Med tanke på bilvägen till Ritsem måste båtens hemmahamn bli just Ritsem. Men Ritsem ligger ju i Gällivare kommun och enligt reportaget var ingen kommunrepresentant därifrån ens med på mötet. Jag gissar att det har att göra med att Padjelanta, Sarek osv ligger i Jokkmokks kommun. Bollen hamnar således i deras knä.

Men att båt är nödvändig både för samevistena och fjällvandrare är helt klart, den trafiken kan ju inte bara läggas ner.

"Bakgrunden är att vi inte har någon ambition att bedriva båttrafik"
Jag tror ju inte de tänker lägga ner trafiken på Langas...Det vore verkligen att såga av den gren man sitter på.

bsandborgh sa:

"Bakgrunden är att vi inte har någon ambition att bedriva båttrafik"
Jag tror ju inte de tänker lägga ner trafiken på Langas...Det vore verkligen att såga av den gren man sitter på.

Klicka för att se resterande...

Stod väl i artikeln att den trafiken blir kvar för att de behöver den för godstransporterna.