Sökresultat

Säkerhetsgruppen Incidentrapportering kommer att kunna ske direkt på klätterförbundets hemsida i framtiden. Vi har arbetat för detta en längre tid, tyvärr har en del problem funnits men nu verkar det som allt ska gå att lösa. Dock kommer man inte kunna söka efter information om enskilda...

Skilj på original och kopior! Cattraxs personal är så vitt jag vet inte utbildade av AAA utan American Avalanche Institute, dvs en kommersiell aktör på den amerikanska marknaden. Jag tvivlar starkt på att AAA skulle tillåta att någon håller kurser i deras namn i Sverige så någon AAA-kurs lär...

Utredning Svenska Klätterförbundets Säkerhetsgrupp utför i samarbete med American Alpine Club en utredning av olyckan i Vantage. Resultatet kommer att publiceras i tidningen Bergsport så snart utredningen är klar. /Mårten Johansson Säkerhetsgruppen Svenska Klätterförbundet

Som tidigare nämnts så kan mobiltelefoner störa ut transceivers. I ett fall för några år sedan dog en pistör i Pra-Loup, Frankrike i en lavinolycka, hans kollegas Arva 9000 stördes ut av en mobiltelefon. Detta har sedan bekräftats av både Arva och Ortovox efter att de genomfört undersökningar i...

Incidentrapportering Svenska Klätterförbundets säkerhetsgrupp som samlar in incidentrapporterna gör varje år en årsredovisning om de olyckor som skett under året, denna publiceras i Bergsport. Där kan du läsa om de olyckor som kommit till vår kännedom. Skulle vi upptäcka något särskilt som vi...

Problem med statistik. Statistikmaterial som det jag presenterade i mitt förra inlägg brukar vara ganska intetsägande eftersom så många viktiga faktorer inte tas med, så som ni påpekat. Men med så stor grupp förolyckade turåkare går denna statistik inte att bortse ifrån. Tyvärr har jag inga...

Transciever på tur! Här kommer lite statistik som kanske kan få er som inte anser att transcievers är nödvändigt på tur att tänka om. Siffrorna nedan visar antalet omkomna i laviner i Norge mellan 1971-2000 och vilken aktivitet som bedrevs vid olyckstillfället. Tur, nordisk (klassisk...

Jag gick upp den vägen förra fredagen, det fanns ingen snö överhuvudtaget! Det fanns ett 3-4 cm tjock islager som täckte marken så någon fara för laviner var det inte då men det kan ju snabbt ändra sig. Som du förstår var åkning lika rolig som den alltid är på is. Getryggens sida mot Storulvån...

Om det är så att svenska tur/skidåkare blir omdömmeslösa pga transciever användning har vi mycket arbete kvar med information om dess funktion och användning, men jag utgår ifrån att du har fel. De flesta tur/skidåkare jag kommer i kontakt med förstår nyttan med transcievers och kan kombinera...

Ni är många som skriver att ni hellre är medvetna om lavinfaran och undviker lavinfarliga områden än att ni använder transcievers. Jag håller helt och fullt med om att det är mycket viktigt att vara medveten om laviner och lavinfara men förstår inte varför ni inte kan kombinera en medvetenhet...

Det är bra att du bär RECCO reflektorer men de får inte ersätta transcievern, framför allt inte när du rör dig långt ifrån skidanläggningar där de flesta RECCO-sökarna finns. Om du ska ha en chans att bli hittad av andra turåkare som fanns i närheten då lavinen gick bör du ha en transciever. I...

Det verkar som det är priset som är den stora frågan. Jag kan hålla med om att det är mycket pengar men det är definivt inte dyrt, det handlar om era liv! Ni skriver att ni ska undvika lavinfarliga områden istället för att ta på er en transciever. För ca 10 år sedan dog en man på norra sidan...

Helt otroligt! Det är helt otroligt att vi ska behöva ha den här diskussionen i Sverige! Ni skriver att ni väljer att inte åka genom lavinområden, hur kan ni vara helt säkra på att ni inte kommer att göra det? Ändrade väderförhållanden, skador etc kan göra att ni tvingas ta en väg ni inte...

Självklart med transciever! Självklart ska du och dina kompisar ha transciervers på er när ni går på tur, oavsett om ni följer leder eller går på topptur. Vi måste få till en attityd ändring i Sverige och få folk att inse att transcievern är något man tar på sig på morgonen om man ska ut på...

Tyvärr blir det ingen Chamonixresa, jag stannar i Skandinavien och betar av några turer i våra hemma fjäll istället.

Jag kommer att bila ner till Chamonix i början av februari för att klättra om någon är sugen på att hänga med. Jag har en besiktningstid i Sverige den 25 februari så då går bilen tillbaka. Om någon vill klättra eller bara behöver en bilplats åt endera hållet är det bara att höra av sig. /Mårten

Transciever Hej Britta & Stefan! Britta, skicka din mejladress så sänder jag över en enkel skiss hur transcievern funkar. Det går inte att bifoga filer i den mejlfunktion som finns här på utsidan. Stefan, det enklaste är om du ber din lokala sporthandlare ta hem transcievers från t.ex Outside...

Transciever Hej Britta! Vad det gäller transcievers är alla modeller som finns att köpa idag kompatibla med varandra. För många år sedan fanns det två frekvenser men sedan länge har tillverkarna enats kring en frekvens. De billigaste transcieverna borde du hitta bland de analoga modellerna...

Fallfaktor Gå in på http://www.petzl.com där har du en mycket bra förklaring i både text och bild. Där finns också en fallfaktorssimulator där du kan prova olika scenarior. /Mårten

Chamonix är en liten stad med 13000 bofasta invånare. Det finns sjukhus, badhus, biograf m.m så självklart går det att få jobb, även utanför turistnäringen. Du bör dock kunna franska men det är ganska självklart tycker jag, man får inget jobb i Sverige om man inte kan svenska. Bostad är inte...