Sökresultat

Har man hydrauliska bromsar finns förstås möjligheten att slangen skulle skadas(eller ngt annat läckage uppstår), vilket är lite svårt att improvisera ihop längs vägkanten. Fast då finns ju de vajeraktiverade också. Men överlag är skivbromsar så driftsäkra att jag skulle anse det där som ett...

Tja, helt nöjd var jag tydligen inte eftersom jag bytt bort mina. Men det var mer för att hitta nåt bättre än för att bli av med ngt dåligt - om nyansskillnaden går fram. Inte jag. Jag hade ett par Schwalbe snow &stud (eller nåt åt det håller) med ungefär samma dubbantal som 106-orna. De hade...

Och sen räcker batterierna längre. Kommer inte ihåg siffrorna, men även på min enkla Silva så påstods blinket räcka bra mycket längre än det fasta skenet, även om man valde lägsta effektläget.

Jag möter cyklister med vita blink framåt då och då, och jag gillar det inte. Visst syns de bra i stort, men jag tycker det blir svårare att hålla reda på deras exakta position på vägbanan - särskilt om de har lite mer effekt i lamporna.

Kapandet innebar också att mina skridskor plötsligt rymdes i lilla jobbryggsäcken, praktiskt för lunchutflykterna till Öip.. Det där är ju en bra tanke i teorin, men applikationen har nog ofta varit lite sisådär. Längden på den "milda" uppslipningen bör ställas i relation till höjden på...

Svårt, nja. Om bara ramen är förberedd med lagerlägena planade och putsade så är det ju mest en fråga om att skruva fast grejer. Några specialverktyg kommer du att behöva köpa. De stora invändningarna är: - det blir oftast dyrare att köpa en cykel del för del än att köpa den komplett. - det...

Hej på er, Att paddla i (ytter)skärgården är ju trevligt, och att sitta runt en lägereld är ju också trevligt. Tyvärr så kan det ju vara lite knepigt att förena dessa båda saker med gott miljösamvete om man befinner sig på en karg skärgårdsö. Så till höstpaddlingen i år hade jag med mig ett...

Verkar som? Är du inte säker? Har du kunnat dra åt den? Om dina bromsar följer den vanligaste konstruktionen så skulle skruven behöva gänga upp sig 3-5 mm innan bromsarmen kan röra sig tillräckligt mycket framåt för att returfjädern ska kunna lossna från sitt mothåll. Annars kan du prova att...

Bygg om till ett 4-delat vevparti med hjälp av en Mountain Tamer. Då kan du få 16 tänder som minsta där fram. Låter nästan knepigt att hålla balansen vid de promenadhastigheter en sån kan ge en.

Adaptern ser ut som en häststko, så den måste träs mellan ekrarna... Lär ju ge bra bromsverkan IAF!

Beror på vad du anser som sämre väglag. Allt som kan anses vara obruten asfalt går att åka på, även om vibrationerna från riktigt grov asfalt snabbt blir både tröttande och plågsamt. Mjuka och stora hjul minskar smärtan. Uppbruten, sprucken asfalt kan fort bli farlig, om sprickornas vidd blir...

wiggle.co.uk Jag har kört med de här i vinter. Funkar bra som komplement till mina långa tights som inte har vaddering. Är av ngn orsak bättre än de korta tightsen på att hålla paketet på plats. (oftast) billigare än cykeltights, vilket gör att jag har fler ombyten tillgängliga till mindre...

Nej, det är de jag hittar. Står inget om att de skulle vara proportionellt mindre, bara att man kan ställa spakarnas viloläge 4 eller 8 grader närmare styret - samma jobb som justerskruven gör på MTB-bromsar. Byter krav på räckvidd mot reducerad slaglängd helt enkelt. Bättre än ingenting...

Där ser man. Konstigt att jag inte snubblat på såna på ebay och andra säljsajter så mycket jag läser dem... Men det där verkar ju vara samma funktion som MTB-bromsar har haft sedan urminnes tid, dvs man ställer in spakens viloläge så att det hamnar närmare styret. Kan ju vara ju en lite...

Där KAN de ha en poäng, men 1,60 är ju inte våldsamt kort precis. ??? Dammodell på reglagen? Visst, en bra idé - men jag har ALDRIG sett några, och tror inte att de finns. Visst finns det reglage som är olika stora, om man köper bromsar och växlar separat, men det är drivet av applikationen...

Handledskydd eller inte handlar mest om HUR man tror sig falla. Handledsskydd både vid inlines och snowboard(och även quad och skateboard) gör mest nytta vid det klassiska "bananskalsfallet", dvs fötterna försvinner från under en och man sätter sig tungt, med armarna till stöd rätt nära bakom...

Nja, några rundor räcker nog inte. Om du inte cyklat mycket förut bör du nog räkna med betydligt längre tid än så innan bål- och ryggmuskulaturen har anpassat sig till en så framåtlutad position.

Det kanske handlar mera om att vad som är "rätt" tryck kan variera mer för en MTB än för en cykel som främst körs på väg. Ju större skillnader man kan ha i underlaget desto mer kan man vinna på att anpassa däckstrycket - och då leder ju MTB-n starkt.

Jodå, ett sätt är den där bromsen. Men man ska se den som ett sätt att justera farten snarare än ett sätt att att snabbt få stopp på ekipaget. Det finns också videos på ngn djuping som knutit ett snöre i skridskons tå, och sen hängt ett handtag från knäskyddet. Sen när han vill bromsa greppar...

Trådlös sensor? Kraftledningar?