Sökresultat

Jag har inget direkt emot Telenor. Men eftersom jag inte kunde få någon bättre information än vad deras täckningskarta angav så var jag tvungen att lita på den. Kanske de har missat något i kartan just där.

Blev uppringd för en tid sedan av en som ville sälja Telenor till mig. Han hävdade att täckningen i fjällen var utmärkt numera. Jag hade svårt att tro honom och ville kolla upp först. Kvikkjokk var helt ok. Men när jag kollade just Ritsem var det dött. Stendött.

Hittade Ritsem på Comviqs karta och det tycks fungera. På Kungsleden mellan Kvikkjokk och Saltoluokta verkar Telia vara betydligt vassare än Comviq. Mitt intryck de senaste åren är att Telias täckning har blivit bättre där.

Har Comviq täckning i Ritsem?

Den bör inte vålla några problem utan är fullt möjlig. Stenig nergång till Njoatsosvágge dock. Att ta "omvägen" via Vássjásjöarna, renstängslet och ner i Njoatsosvágge från NV ger å andra sidan många fina vyer och naturupplevelser, så jag skulle bara ta din väg om jag hade tidsbrist.

En fördel med Resplus är att den som bokar ser direkt vilka anslutningar som finns och kan välja någon som ser bra ut. Detta gynnar ju t ex bussbolag som ansluter till tåg (fast på de linjer vi talar om finns ju oftast bara ett bolag som kör). Sen verkar det kosta något också som du skriver. Vid...

Jonas, precis så är det. Och mervärdet skulle vara att t ex bussbolaget syns redan när man beställer sin tågbiljett. Men med alla dessa förseningar som har varit, framför allt med tågen, så har det säkert kostat väldigt mycket. Däremot missar ju bussarna från Ritsem, Kvikkjokk, Nikka, osv i...

Nej, detta är en missuppfattning, Resplus fungerar inte så. Om bussbolaget varit med i Resplus hade det varit Vy Tåg som haft ansvaret att hålla tiden till bussens avgång. Inte heller hade bussen behövt vänta på ett försenat tåg (även om man nog gjort det vid mindre förseningar). Som det nu är...

Det här är ju för eländigt. Min erfarenhet av SJ tåg (och numera Vy) är att de har notoriskt svårt att passa tiderna till anslutande bussar i Murjek eller Gällivare. Massor med saker kan gå fel och gör det ofta (visserligen är det inte alltid tågbolagets fel, men resultatet blir detsamma). Det...

Är inte vägen en enskild väg med vägförening? Jag har alltid trott att Gällivare kommun också var med i den och hade delansvar att underhålla vägen. Att Trafikverket skulle ta över ansvaret för vägen tycker jag vore rimligt men de verkar alltid ha dåligt med pengar. Undrar om ett sådant beslut...

Jag har också gjort som smux, alltid. Hoppas det går fortsättningsvis också med Resplus till fjällen. På hemresan finns det inga nackdelar med att köpa bussbiljetten när man stiger på.

Det var en hel del år sedan jag åkte hela sträckan så jag har inte priset i färskt minne. Men det låter som en rejäl prishöjning.

Det där med "viloläge" är ju en bra formulering, samtidigt belyser den ett problem. För om jag exempelvis skulle hitta en hyrbilslösning som fungerar för mig så kan man ändå undra hur stor förbättring det är. Förvisso behöver inte parkeringen vid min brf vara lika stor. Fast har jag bidragit...

Bilens historia är ju en framgångssaga och behovet av privatbil kommer säkert att bestå länge till. Men det beror också på var och hur man bor. Redan idag lever många utan egen bil och jag tror att - med rätt åtgärder - de skulle kunna bli betydligt fler. Den där miljöfrågan är väldigt viktig...

I mina delar av Skåne fyller elcyklar av diverse olika sorter en stor funktion. Denna vinter har man kunnat cykla den mesta tiden. Oftast finns det en särskilt cykelbana som är skild från biltrafiken (och jag skulle definitivt inte vilja ge mig ut på en vägren där bilarna susar förbi i 80). De...

Utmaningar går bra. Men att hyra en bil för en månad i sträck skulle inte fungera för mig, jag åker till stugan ett antal perioder årligen, ca 5-10 dagar per resa. Eftersom det är jobb med både trädgård och husrenovering så måste det spridas ut. Närmaste familjen får man också anpassa sig till...

Här på Utsidan finns många naturvänner som är beredda att cykla, åka buss och göra andra individuella val i den utsträckning som fungerar. Men friluftsmänniskor är knappast i majoritet i landet, så den där reaktionen med "blivit av med körkortet" förvånar mig inte. För många är individuella val...

Vårt samhälle har byggts med en (kanske outtalad) förutsättning att det ska vara någorlunda stabilt och förutsägbart, inte minst ekonomiskt. Vidare har det ansetts självklart att man ska kunna bosätta sig i staden eller på landet, vilket man önskar. Exempelvis skatter och annat har utformats...

Jag visste inte att norrbottningar är en egen ras, till skillnad från oss andra. :unsure: Skämt åsido, det var helt andra anledningar som förklaring när det kom upp i media. Men en tillfredsställande lösning är det inte.

Eftersom jag inte bor i norra delen av landet kan jag inte riktigt gissa i detaljerna vad som skulle hända om Renmarkskommittén föreslår att samebyarna ska förvalta fjällfisket. Men jag ser hur det är nu. På lst i Norrbotten läser jag att priserna på fiskekort i Girjas fiskevatten är samma som...