Sökresultat

Nämen för i helvete! Så här kan vi väl inte ha det? Det är ju blodsvettochtår-hardcoreäventyr att cykla! Komplicerat, svårt och mycket farligt! Folk kan ju tro att man är ute på nån slags jävla semester! :)

om du är sugen på skivbromsar så kan du ju köpa en ram som kan ta både skiv och fälgbromsar och hjul med skivbromsnav och fälgbromsfälg. då är du garderad :)

kööööör bara! :) Det fina med cykling är att det är så okomplicerat. I Afrika blir det säkert mer utmanande men vid det laget kommer du ju ha cyklat tre månader redan och kanske har fått lite koll. Kör på pakethållare i stål, Tubus är bra och surly säljer en frampakethållare som är tung som...

Tips? Det är ett rätt stort ämne... Mitt tips är att börja med att kolla in folks bloggar (det finns massor!) om du inte redan gjort det, och se hur andra gjort, sen kanske du får sug på något speciellt eller undringar om något speciellt. Hursomhelst, mycket lycka till! /Petter

Tjena! Jag byggde ihop en surly long haul trucker från ramen och upp häromåret köpte allt via nätet, samma eller bättre komponenter än färdigversionen och det blev faktiskt billigare, inte dyrare än att köpa den ihopbyggd, det hänger på att du hittar vilka affärer som är billiga på vad och att...

schwalbe marathon XR / mondial är ju lätta jämfört med däck som är väldigt punkteringsskyddsförstärkta som typ marathon plus eller continentals motsvarigheter. något kilo hit eller dit på packningen kanske inte spelar så stor roll men bra däck gör stor skillnad för körglädjen. jag har provat...

de är säkert värda sitt pris men det är ju alltid en avvägning med vikt, slitstyrka, punkteringsskydd, grepp, komfort osv. extraförstärkta däck kan vara väldigt tunga

Jag har testat http://www.rosebikes.se/artikel/xtreme-petcage-for-15-l-pet-bottles/aid:51779 och http://www.bike24.net/p18943.html som länkades i tidigare inlägg. Båda funkar bra. Vanliga 1.5-literspet funkar perfekt men ända upp till 3 liter gick bra. Topeakhållaren är smidig och flaskorna...

Ja, det var en grov förenkling och med glimten i ögat. För övrigt en mycket relevant frågeställning och intressant med svar från folk som rest mycket. Jag går själv och funderar på att cykla uppåt centralamerika så jag läser med intresse hur andra gör för att kolla av risker. Det kan vara rät...

haha nej jag tänkte inte på något specifikt fel (fast det var kul det där om al shabaab som även du kommenterade lars). däremot blir debatten ofta svartvit. UD/föräldrar/svennebananer tycker att allt är farligt. travellers tycker att ingenting är farligt.

Det gäller ju även att ta de gamla reserävarnas tips, såväl som UD's, med en nypa salt ;) Ett tips om utrustningen: ful tejp. Maskeringstejp, vävtejt, fult färgad eltejp. Tejpa på cykel och väskor , kamera, ipad och annat så det ser ut som att du blivit tvungen att laga dom. Mer än en gång har...

Du kanske redan fått det här tipset, läste inte allt: Ta ut bromsklossarna och sandpappra med finkornigt sandpapper. Skivorna kan du rengöra med t-röd.

En god anledning att inte ligga 3cm från vägkanten är att bakomvarande bilar då måste: - ta det lugnt - vänta på god sikt - köra om när ingen bil möter Annars är det många bilar som tror att de "måste" köra om direkt, även vid möte, vilket ibland leder till att cyklisten mer eller mindre...

Nu har jag bestället ett helt set väskor från en polsk kille som syr. Jag kan följa upp med bilder om ni är intresserade

Hur tänker ni om säkerhetsläget? Både personligen och politiskt. /Petter

jag gjorde också ett (patetiskt) försök att göra egna packväskor. det slutade med att jag använde vaude aqua back istället. men att köpa dyra vaude/ortlieb är inte någon som helst garanti för att slippa problem, även dessa går ju sönder.

övergeneraliserat så klart: ju längre bort från sverige, desto mer nyfikna (och oftast ökar vänligheten i takt med nyfikenheten) blir folk.

peder snart säger du väl att hen ska köra med spd-skor också? ;)

kom ihåg att det kan vara bättre att satsa på 26" hjul om du ska åka till långtbortistan. reservdelar kan vara svårt att hitta till 28"

nu är du nog helt fel ute. i branta uppförsbackar med 40+ kg packning kommer du vilja ha så lätta växlar som möjligt