Drömvintercykeln
- Trådstartare thureb
- Start datum
Rea i Danmark
Om inte kanske någon av de här cyklarna kan vara intressanta:
http://www.billigcykel.dk/shop/productinfo.asp?id=553
http://www.billigcykel.dk/shop/productinfo.asp?id=555
http://www.billigcykel.dk/shop/productinfo.asp?id=346
Enl http://www.forex.se är 1 DKK = 1,2SEK
Fast man kan undra vad frakten för en cykel från Fredriksberg, Danmark kostar?
Men man borde ändå landa en bra bit under vad bara ett Rohloffnavet kostar (6 810:- hos http://www.veloform.se/tillbehor/nav.htm)
Vad säger du Thure?
/Håkan
[Ändrat av HåkanC 2005-01-13 kl 16:38]
har du fått ditt nya Nexus-8 nav ännu?thureb; sa:
Om inte kanske någon av de här cyklarna kan vara intressanta:
http://www.billigcykel.dk/shop/productinfo.asp?id=553
http://www.billigcykel.dk/shop/productinfo.asp?id=555
http://www.billigcykel.dk/shop/productinfo.asp?id=346
Enl http://www.forex.se är 1 DKK = 1,2SEK
Fast man kan undra vad frakten för en cykel från Fredriksberg, Danmark kostar?
Men man borde ändå landa en bra bit under vad bara ett Rohloffnavet kostar (6 810:- hos http://www.veloform.se/tillbehor/nav.htm)
Vad säger du Thure?
/Håkan
[Ändrat av HåkanC 2005-01-13 kl 16:38]
Vevlagerväxel + nexus
Hej Thure! Är ju fortfarande på jakt efter din drömvintercykel. I så fall kan jag tipsa dig om att det är fullt möjligt att kombinera en vanligt Shimano nexus nav med ett tvåväxlat vevlager från Schlumpf http://www.schlumpf.ch/md_engl.htm
Tyvärr är denna vevlagerväxel rätt så dyr, kostar ca 2900 kr (478 schweizer franc) och finns inte att få tag på i Sverige. Men i gengäld finns det goda möjligheter till en ordentlig lågväxel (eller högväxel) om nexusnavet inte riktet räcker till i t.ex. branta uppförsbackar eller oplogade cykelbanor...
Jag har inte sett några recensioner om vevlagerväxeln från Schlumpf, men jag vet att t.ex. Harris Cyklary har den i sortimentet http://www.sheldonbrown.com/harris/schlumpf.html
/Niklas
Hej Thure! Är ju fortfarande på jakt efter din drömvintercykel. I så fall kan jag tipsa dig om att det är fullt möjligt att kombinera en vanligt Shimano nexus nav med ett tvåväxlat vevlager från Schlumpf http://www.schlumpf.ch/md_engl.htm
Tyvärr är denna vevlagerväxel rätt så dyr, kostar ca 2900 kr (478 schweizer franc) och finns inte att få tag på i Sverige. Men i gengäld finns det goda möjligheter till en ordentlig lågväxel (eller högväxel) om nexusnavet inte riktet räcker till i t.ex. branta uppförsbackar eller oplogade cykelbanor...
Jag har inte sett några recensioner om vevlagerväxeln från Schlumpf, men jag vet att t.ex. Harris Cyklary har den i sortimentet http://www.sheldonbrown.com/harris/schlumpf.html
/Niklas
Erfarenheter Nexus 8.
Har nu kört snart ett år på Nexus 8-växlade nav.
+ Upplever det som lättdrivet. Har hitills växlat bra i alla väder.
+ Bra spridning av utväxlingarna. Inget direkt behov av ytterligare spridning med mitt nuvarande användningsområde.
- Tungt.
- Svårt att få bakhjulet att sitta kvar med bara kupolmuttrar i ur och skur och mycket tvättbrädeisar på cykelbanorna.
- Min lokala cykelhandlare byggde ett nytt hjul till navet. Ekrarna har vibrerat loss och jag fick häromdagen dra åt dem ca 1 varv runt om. Borde ha kunnat göras bättre från början. Borde ha byggt hjulet själv i stället.
Allt som allt så är jag rätt nöjd med den nuvarande cykeln med Nokian Halkapelitta W104 dubbdäck och Shimanos SPD samt Shimanos vinterskor i de vinterförhållanden som jag möter i Stockholms södra förorter där jag pendlar knappt 17 km enkel resa varje arbetsdag året runt.
Men jag är fortfarande sugen på en drömvintercykel med skivbromsar och Rohloff Speedhub.
Kanske blir det om ett par år när jag slitit ut den nuvarande cykeln.
Thure
Har nu kört snart ett år på Nexus 8-växlade nav.
+ Upplever det som lättdrivet. Har hitills växlat bra i alla väder.
+ Bra spridning av utväxlingarna. Inget direkt behov av ytterligare spridning med mitt nuvarande användningsområde.
- Tungt.
- Svårt att få bakhjulet att sitta kvar med bara kupolmuttrar i ur och skur och mycket tvättbrädeisar på cykelbanorna.
- Min lokala cykelhandlare byggde ett nytt hjul till navet. Ekrarna har vibrerat loss och jag fick häromdagen dra åt dem ca 1 varv runt om. Borde ha kunnat göras bättre från början. Borde ha byggt hjulet själv i stället.
Allt som allt så är jag rätt nöjd med den nuvarande cykeln med Nokian Halkapelitta W104 dubbdäck och Shimanos SPD samt Shimanos vinterskor i de vinterförhållanden som jag möter i Stockholms södra förorter där jag pendlar knappt 17 km enkel resa varje arbetsdag året runt.
Men jag är fortfarande sugen på en drömvintercykel med skivbromsar och Rohloff Speedhub.
Kanske blir det om ett par år när jag slitit ut den nuvarande cykeln.
Thure
Äntligen drömvintercykeln
För 10 dagar sedan fick jag drömvintercykeln hemlevererad. Har bara kört 32 mil än så länge men den verkar hålla vad jag förväntat mig.
Grunden är en tysk ståltouringcykel med 559 fälgar Patria Terra (specialbeställd ram för att passa mig) med Rohloffnav kompletterad med Schmidt SON dynamoframnav, Magura Julie hydrauliska skivbromsar, heltäckande kedjeskydd, Nokia dubbdäck, ingen kedjespännare utan beslag vid bakgaffeln som medger att spänna kedjan med hjälp av några bultar som flyttar bak bakaxeln. Shimano SPD-pedaler. Inte blev det billigt 3000 Euro men nu har jag en cykel som inte har någon motsvarighet i Sverige?
Min gamla vintercykel med 8-växlat Nexusnav fungerar fortfarande men framfälgen är dags att byta (fälgbroms) och växelvajern behöver också bytas. Att ha växelvajern öppet exponerad för smuts och olja från kedjan är ingen vettig konstruktion på en vintercykel. Också rätt bökigt att ta av bakhjulet på en cykel med både växelvajer och vajer till rullbroms.
Förhoppningsvis kommer Rohloffnavet med dubbla växelvajrar att vara betydligt mera pålitligt. Vajrarna går kapslade till en extern box som är monterad på vänstersidan av navet och som enkelt kan kopplas loss om man behöver ta av bakhjulet.
Jag återkommer med en recension om ett år eller så.
Thure
http://www.zentralrad-fuerth.de/popups/trek_patria_terra
http://www.die-radgeber.de/trekking.html
För 10 dagar sedan fick jag drömvintercykeln hemlevererad. Har bara kört 32 mil än så länge men den verkar hålla vad jag förväntat mig.
Grunden är en tysk ståltouringcykel med 559 fälgar Patria Terra (specialbeställd ram för att passa mig) med Rohloffnav kompletterad med Schmidt SON dynamoframnav, Magura Julie hydrauliska skivbromsar, heltäckande kedjeskydd, Nokia dubbdäck, ingen kedjespännare utan beslag vid bakgaffeln som medger att spänna kedjan med hjälp av några bultar som flyttar bak bakaxeln. Shimano SPD-pedaler. Inte blev det billigt 3000 Euro men nu har jag en cykel som inte har någon motsvarighet i Sverige?
Min gamla vintercykel med 8-växlat Nexusnav fungerar fortfarande men framfälgen är dags att byta (fälgbroms) och växelvajern behöver också bytas. Att ha växelvajern öppet exponerad för smuts och olja från kedjan är ingen vettig konstruktion på en vintercykel. Också rätt bökigt att ta av bakhjulet på en cykel med både växelvajer och vajer till rullbroms.
Förhoppningsvis kommer Rohloffnavet med dubbla växelvajrar att vara betydligt mera pålitligt. Vajrarna går kapslade till en extern box som är monterad på vänstersidan av navet och som enkelt kan kopplas loss om man behöver ta av bakhjulet.
Jag återkommer med en recension om ett år eller så.
Thure
http://www.zentralrad-fuerth.de/popups/trek_patria_terra
http://www.die-radgeber.de/trekking.html
Läge att behandla insidan av ramen?
Det låter som en ideal cykel!
Jag hade en cykel med stålram för några år sedan och fick rådet (som jag följde ;-) att behandla insidan av ramen med något medel för att förhindra rostangrepp. Vet inte så här efteråt vad det var för något, men verkstaden hällde in något i ramen och lät det rinna omkring därinne medan de vände och vred på den. Aluminiumramar har ju inte detta rostproblem vilket gör att man kan glömma att göra detta. Speciellt vore det tråkigt med rambrott på en så fin cykel!
Mvh Raymond
Det låter som en ideal cykel!
Jag hade en cykel med stålram för några år sedan och fick rådet (som jag följde ;-) att behandla insidan av ramen med något medel för att förhindra rostangrepp. Vet inte så här efteråt vad det var för något, men verkstaden hällde in något i ramen och lät det rinna omkring därinne medan de vände och vred på den. Aluminiumramar har ju inte detta rostproblem vilket gör att man kan glömma att göra detta. Speciellt vore det tråkigt med rambrott på en så fin cykel!
Mvh Raymond
Grattis Thure
Den här tråden känner jag för. Även jag kör en "saltsläde".
Thure, du har en cykel att avundas. Men en sak hoppas jag kommer bli tillgängligt för dig, mig och många andra snart: http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=tech/2007/news/08-28
Dvs en kolfiberkedja från Carbon Drive Systems. Idéen vekar utmärkt bra. Slipper smörja, lättare, mm. Kanske tål kyla också.
Annars känns Shimanos Alfine lika attraktivt som Rohloffs speedhub, eller?
Den här tråden känner jag för. Även jag kör en "saltsläde".
Thure, du har en cykel att avundas. Men en sak hoppas jag kommer bli tillgängligt för dig, mig och många andra snart: http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=tech/2007/news/08-28
Dvs en kolfiberkedja från Carbon Drive Systems. Idéen vekar utmärkt bra. Slipper smörja, lättare, mm. Kanske tål kyla också.
Annars känns Shimanos Alfine lika attraktivt som Rohloffs speedhub, eller?
Går bort om det innebär en kedjespännare. Hur är vajerdragningen? Är den som Nexus 7 och 8 vid baknavet går den också bort.
Thure
Men du kanske kan återkomma lite tidigare med några bilder på hojjen? Vore kul att se ju. Den låter väldigt nice. Så länge man aldrig behöver parkera cykel utomhus kan man gott kosta på sig lite.
Själv sitter jag och beundrar bilder av Surly Long Haul Truckers, skulle vara fint för såväl pendling som cykelhelger och cykelsemestrar, men Stockholmsvintern skulle jag inte våga utsätta den för, med grus, salt och blött..
Vandrat på ett platåberg? Upptäck Billingens unika landskap!
Njutvandra året om i fantastisk natur med böljande sluttningar och dramatiska klippavsatser – bara ett stenkast från Skövdes centrum.
Få Utsidans nyhetsbrev
- Redaktionens lästips
- Populära trådar
- Aktuella pristävlingar
- Direkt i din inkorg